WASHINGTON - Hộp đen gắn trên xe hơi trong tương lai không xa sẽ theo dõi
mọi di chuyển của xe để xác định xe gây hao mòn xa lộ đến mức nào
và phải đóng góp bao nhiêu tiền thuế đưa vào quỹ xây dựng và tu bổ
đường, là điều bắt đầu gây quan ngại trong công chúng.
Hiện nay, chi phí xây sửa cầu đường tùy thuộc vào thuế xăng.
Nguồn thu này ngày càng giảm vì động cơ xe hơi ngày càng tiết kiệm
xăng dầu nhiều hơn, và nhà chức trách không muốn tăng thuế.
Thu thuế tính trên độ dài của đường là 1 trong các giải pháp - 2 năm
trước, 1 dự án thí điểm thực hiện với 10,000 xe kinh phí 90 triệu MK
đã đuợc Thượng Viên chấp thuận năm 2011 và bị Hạ Viện ngăn trở.
Nhưng, 1 số tiểu bang muốn làm.
Như California định thu thuế xử dụng xa lộ từ 2025, theo 1 bài báo của
The Los Angeles Times. Giám đốc Hasan Ikhrata của Hội các chính quyền
California nói "Đây là việc phải làm, không là việc để chọn lựa.
Sẽ có thay đổi trong cách đóng thuế. Hiện có kỹ thuật để làm việc
ấy".
Tiểu bang Oregon sốt sắng nhất, với chương trình thuế tính bằng dặm
đường (VMT) làm thử năm 2007 và hiện có 5000 xe bị tính thuế theo
cách này trong 1 chương trình nối tiếp.
Thực nghiệm cũng sẽ đuợc làm với xe nhỏ tại Nevada và thành phố New
York.
Quan ngại về quyền riêng tư là trở ngại lớn. Hộp đen không chỉ là
máy đo đuờng đi, mà cũng là 1 loại máy GPS có thể chỉ ra vị trí
của xe vào bất cứ lúc nào, có thể dùng trong việc theo dõi cá nhân người
lái xe, theo báo động của chi nhánh Nevada của Liên Đoàn Dân Quyền
(ACLU). Định hướng của giới bảo thủ là tiếp tục tăng thuế xăng dầu
để người lái xe đóng góp.