 |
Chị Võ Thanh Thủy. |
Chị Võ Thanh Thủy nói với thính giả đài Việt Minnesota Radio tói thứ năm 23/8 vừa qua như trên khi nhắc lại chuyện chiếc cầu I-35W gãy và nỗi kinh hoàng trong giây phút sinh tử chiều ngày 8/1/07 làm cho 13 người chết và gần 100 người bị thương. Chị cho biết không hiểu tại sao lúc bấy giờ chị rất bình tỉnh. Tìm cell phone. Cell phone mất. Tháo giây an tòan. Bỏ giày, mở cửa, xách bóp, leo lên ngồi trên thành cửa xe. Niệm Phật và kêu cứu nhưng chẳng có ai.
Chị kể tiếp rằng, khi xe chìm hẳn xuống sông. Chân đạp, đạp thật mạnh và quơ tay cho nổi lên, nhưng vì không biết bơi, thân cứ chìm. Chị bắt đầu uống nước. Biết rằng không nổi lên thì chết. Chị cố ngoi lên về phía cầu xi măng sâp. Trồi lên hụp xuống nhiều lần, chị vớ đước thanh sắt, bám thanh sắt, trèo lên. Chị tự trấn an bằng cách lập đi lập lại “Nam Mô Quan Thế Âm Bồ Tát cứu con”.
Ngồi trên cầu xi măng gãy, chị nhìn xung quanh thấy có một cô gái người Mỹ ở gần đó đang nói cell phone. Chị nhờ cô ta gọi cho mẹ và chồng cô anh Rocky Hoàng đang đi làm trong sở nói là hãy an tâm chị không sao. Bấy giờ tự nhiên chị thấy bắt đầu sợ. Tòan thân ê ẩm. Vai phía trái và lưng đau. Cổ bị trặt. Là một đoàn viên Gia Đình Phật tử, chị ngồi xếp bằng, ráng bình tĩnh lại và niệm Phật Quan Thế Âm Bồ Tát. Lúc đó chị mới nghe tiếng kêu cứu và còi hụ cảnh sát.
Chị Thanh Thủy và cô gái Mỹ ngồi đợi gần một tiếng đồng hồ, chiếc ca nô cấp cứu mới tới. Trên đó đã có hai người đàn ông khác được vớt. Bốn người được đưa lên bờ, thả cho đi bộ dần lên dốc. Một xe truck trờ tới chở vào nhả thương. Bác sĩ cho biết xương cổ và xuơng sống bị lệch đè giậy thần kinh. Hàng tuần chị phải đi bác sĩ chỉnh xương. Chiều đó, chị lái qua cầu về hướng thành phố Minneapolis để đón mẹ.
Thường ngày đi đâu chị Thanh Thủy, 26 tuổi, hay chở hai con nhỏ Thanh Trúc, hai tuổi và Gia Bảo bảy tháng đi cùng. Hôm đó trời nóng chị để hai con ở nhà nhờ người chị giữ. Chị nói “nếu có chở hai con thì chắc chết hết”; rồi thêm rằng, chị “thoát chết, tai qua nạn khỏi là nhờ ơn Trời Phật”. Gia đình cha mẹ của chị, ông bà Võ Thanh Tâm, một nghệ sĩ cải lương đã phụ giúp rất nhiều. Chị không dám và không mong chờ sự giúp đỡ nào khác.
Chuyện chiếc cầu gãy ở xứ Vạn Hồ là một tin thời sự nóng bỏng khắp nơi đều nói tới. Cho đến nay người ta còn đang điều tra nguyên nhân. Có tin nói rằng phân bồ câu và các tổ bổ câu ở các nhịp cầu cũng có đóng góp một phần trong việc làm xoi mòn các thanh sắt cầu. Sau vụ sập này cả nước Mỹ thức tỉnh về hệ thống đường, cầu, cống rãnh, phi trường. Năm 2005, Hiệp Hội Kỹ Sư Công Chánh Hoa Kỳ báo động một phần tư các cầu ở Mỹ đã tới lúc phải làm lại. Tính ra con số là 150,000 cây
Hàng ngày có hơn 140,000 chiếc xe qua lại cây cầu. Chị Thanh Thủy trong buổi nói chuyện này còn cho biết, đêm đêm chị vẩn còn năm mơ về tai nạn nói trên. Chị thú thật kể từ hôm 1/8/07 chị không dám lái xe một mình qua cầu nào cả. Khi đến đài phát thanh mẹ chi, bà Nguyễn thị Hồng phải đi vói chị và nói thêm rằng, không biết bao giờ mới thoát khỏi ấn tượng này.
Chị có thể đòi ai bồi thường vì tai nạn này không" Tác gỉa Kinh Huy trong bài Công Lý của báo Ngày nay Minnesota cho biết theo luật tiểu bang những cơ quan cũng như nhà thầu liên quan đến việc xây cầu chỉ bị thưa kiện trong vòng sáu năm khi cầu xây cất xong. Cầu hai chiều có tất cả tám lanes, đã xử dụng hơn 40 năm. Thời hiệu tố quyền đã bị triệt tiêu. Quốc hôi đã chấp thuận một ngân sách là 250 triệu để xây lại cầu mới, dự trù hòan thành cuối năm 2008.
Gửi ý kiến của bạn
