WASHINGTON (KL) - Tin của Reuters - Hầu bao của dân Hoa kỳ sẽ chịu ảnh hưởng lớn hơn nữa về giá xăng cao trong mùa hè, hiện nay giá xăng cho xe hơi đã vọt lên quá sự dự đoán của chính phủ Hoa kỳ.
Giá xăng bình quân người tiêu thụ phải trả tại trạm bơm trong tuần qua đã tăng lên tới $1,62/gallon, tăng hơn 21 cents so với cách đây một năm, và trên giá đã dự đoán cao nhất của Bộ Năng Luợng Hoa kỳ là $1,52.
"Giá xăng đang lên cao, nó là một vật nặng làm kinh tế suy yếu, thiệt sự đã gây khó khăn cho giới thiêu dùng. Ho sẽ phải lãnh đủ tất cả mọi thứ đều lên giá."
Vào mùa hè giá x8ng thường lên cao, khi các nguồn cung cấp thường bị thắt lại, còn dân Hoa kỳ lại lái xe trên các lộ trình để đi nghỉ hè. Nhưng năm nay, giới tiêu thụ chịu ảnh hưởng lớn hơn thường lệ với giá xăng là $2,00/gallon.
"Giá xăng lên cao sẽ không làm cho hầu hết giới tiêu dùng sung sướng. Hai đo-la cho một gallon cho những người đi làm hàng ngày thực sự đã cắt thẳng ngân qũy của nhiều gia đình," theo như lời của ông Joel Naroff, tổng giám đốc công ty Naroff Economic Advisors Inc, tại Holland, Pensylvania.
Theo các phân tích gia, giá xăng cao năm ngoái đã khiến cho giới tiêu thụ phải chi ra gần 50 tỷ Mỹ kim.
Các nhà phân tích cho biết, vừa phải trả cả đống tiền điện cho cái máy điều hòa không khí sau vài tháng của mùa đông đau khổ với số tiền chi trả cho việc sưởi ấm, chưa kể tới thị trường lao động còn bị yếu đi- giới tiêu thụ có thể giật gấu vá vai thêm nữa.
Sung Won Sohn là một kinh tế gia của ngân hàng Wells Fargo tại Minneapolis, ông đã cho biết : "Tôi cho rằng nếu năng luợng có giá cao lên tới tận mây xanh trong khi nền kinh tế mong manh hàng ngày có nhựng vụ sa thải người được công bố, đây là một tình trạng bốc hơi chung." Sohn nói rõ ràng giá xăng lên nhiều, các công ty năng lượng của Hoa kỳ là các ông ty có lời lại thu vào bấy nhiêu.
"Nó thực có ảnh hưởng tới nền kinh tế không rộng lắm như các quí vị tưởng." Theo như ông Sohn đã cho biết.
Hiện nay giá xăng lên cao theo như nhìn thấy phần lớn có vấ đề cung cấp ngay tại các xưởng lọc dầu của Hoa kỳ hơn là sự tăng giá dầu thô và sứa sản xuất tại nước ngoài. "Câu hỏi đặt ra ,ai là người hưởng lợi khi giá xăng cao hơn, phải chăng các nhà sản xuất trong nước hay các nhà sản xuất của nước ngoài, " theo như sự nói ra của ông Bill Sharp và nhà cố vấn của hãng J.P. Morgan Chase.
Không giống như năn ngoái, khi nền kinh tế Hoa kỳ đã thoát khỏi một chút thiệt hại vì xăng lên giá trong mùa hè, bởi vì sự tăng trưởng của nền kinh tế đang mạnh, chi phí năng lượng đi lên có thể là một sự thiệt hại'
Anthony Chan là kinh tế gai đứng đầu của hãng Banc One Investment Advisors tại Columbus, Ohio, ông cho biết : "Chủ yếu là chúng ta có dự phòng nhiều hơn nữa. Giá xăng lên sắp ảnh hưởngtới sự chi tiêu của giới tiêu dùng, cỏn giới tiêu dùng là thành phần mạnh mẽ nhất cho tổng sản lượng quốc gia ngay hiện nay."
Ngay cả sau khi qũy dự trữ tiền tệ liên bang đã cho cắt bốn phân lời trong năm nay, bất cứ dụ đỗ nào để giới tiêu dùng chi ra hầu như kìm lại sự bắt kịp của nền kinh tế theo như phần lớn người ta sẽ nhìn thấy hồi cuối mùa hè năm ngoái.
"Ngành du lịch và sự đi lại là một phần quan trọng của nền kinh tế chúng ta, trường hợp quí ngài cắt bỏ sự tăng trưởng đó là làm cho đời sống càng khó khăn thêm và khiến cho kinh tế của vài tháng mùa hè gặp phải khó khăn," theo như Zandi đã cho biết.
Trong khi nền kinh tế đã cho thấy có thêm sức mạnh trong tam các nguyệt đầu hơn phần lớn người ta đã dự đoán, sự tăng trưởng tuy vẫn còn chậm so với bước kinh tế đi trong những năm gần đây.
Bộ thương mại Hoa kỳ đã cho biết, tổng sản lượng trong nước, thước đo lớn dùng để tính hoạt động kinh tế của quốc gia, đã tăng mạnh hơn 2% theo phân xuất hàng năm. Trong khi nó đánh dấu đà gia tăng cho bước 1% của tam cá nguyệt cuối hồi năm ngoái, sự gia tăng này còn dưới 4,8% tính thep phân xuất hàng năm đã nhìn thấy trong tam cá nguyệt đầu cách đây một năm.
Ông Chan đã cho biết : "Cho thấy chúng ta đang ở một đáy thấp như thế, tăng lên một chút chẳng có nghĩa gì."
Nhưng ông Chan và các người khác đồng ý là giá xăng soi moon có thể ảnh hưởng tới việc chi tiêu của giới tiêu dùng trong mùa hè sẽ ngắn lại và chỉ lâu cho tới khi qua cao điểm của mùa hè lái xe mà thôi. " Sau khi cao điểm của mùa lái xe hết, chúng ta sẽ có một sự nới ra nào đó," theo như ông Chan đã cho biết,
Điều nên ghi nhớ kinh tế biến diễn theo chu kỳ đẳng thượng, vì lý do nào đó không hướng lên được quốc gia đó sẽ có sự suy sụp không thể nào gượng dậy nổi vì quan tính riêng của một xã hội do kinh tế đã phát sinh ra.
Gửi ý kiến của bạn
