QUẬN CAM - Các tuyến đường có thu tiền mãi lộ (toll roads) tại phía Nam Quận Cam năm ngoái trúng mùa: tổng mức thu được là 200 triệu đôla, cao kỷ lục mọi thời.
Đó cũng là dấu hiệu lạc quan kinh tế khi dân chúng muốn tránh laí xe trên các đường dễ kẹt xe và chọn lái vào các xa lộ có trả tiền. Những tuyến xe có trả tiền là 73, thu hút xe hàng đầu vì chạy tới các thành phố ven biển, và các tuyến ven đồi là xa lộ 241/261/133 thu hút người lái xe ít hơn tuyến ven biển.
Các tuyến đường thu tiền này có tới 81 triệu lượt người lái xe vào năm ngoái. Có thể suy đoán rằng, nhiều người lái xe vào các tuyến có trả tiền vì không muốn kẹt xe, không muốn bị trễ nãi, phần chính vì tới sở làm. Nghĩa là, việc làm tăng.
Tuy nhiên, có vấn đề là giá xăng tăng đều từ năm ngoái: trung bình một hộ dân Mỹ xài tới kỷ lục 2,912 đôla tiền xăng năm ngoái. Đó cũng là vì kẹt xe, làm xăng đốt nhiều hơn, nhưng cũng có thể vì đi lại nhiều hơn vì có việc làm tăng.
Riêng đi lại xe hơi trong hai quận Los Angeles và Quận Cam phải mất thêm 61 giờ kẹt xe trong năm 2011, gần tương đương với thời gian phí phạm vì kẹt xe này ở thủ đô Washington, DC.
Kẹt xe với số giờ như thế là tốn thêm 27 gallons xăng phí phạm trong năm 2011.
Tính chung, thời gian kẹt xe và xăng đốt trong khi kẹt xe làm một người lái xe trung bình ở Nam Cali tốn thêm 1,300 đôla trong năm 2011.
Đó cũng là dấu hiệu lạc quan kinh tế khi dân chúng muốn tránh laí xe trên các đường dễ kẹt xe và chọn lái vào các xa lộ có trả tiền. Những tuyến xe có trả tiền là 73, thu hút xe hàng đầu vì chạy tới các thành phố ven biển, và các tuyến ven đồi là xa lộ 241/261/133 thu hút người lái xe ít hơn tuyến ven biển.
Các tuyến đường thu tiền này có tới 81 triệu lượt người lái xe vào năm ngoái. Có thể suy đoán rằng, nhiều người lái xe vào các tuyến có trả tiền vì không muốn kẹt xe, không muốn bị trễ nãi, phần chính vì tới sở làm. Nghĩa là, việc làm tăng.
Tuy nhiên, có vấn đề là giá xăng tăng đều từ năm ngoái: trung bình một hộ dân Mỹ xài tới kỷ lục 2,912 đôla tiền xăng năm ngoái. Đó cũng là vì kẹt xe, làm xăng đốt nhiều hơn, nhưng cũng có thể vì đi lại nhiều hơn vì có việc làm tăng.
Riêng đi lại xe hơi trong hai quận Los Angeles và Quận Cam phải mất thêm 61 giờ kẹt xe trong năm 2011, gần tương đương với thời gian phí phạm vì kẹt xe này ở thủ đô Washington, DC.
Kẹt xe với số giờ như thế là tốn thêm 27 gallons xăng phí phạm trong năm 2011.
Tính chung, thời gian kẹt xe và xăng đốt trong khi kẹt xe làm một người lái xe trung bình ở Nam Cali tốn thêm 1,300 đôla trong năm 2011.
Gửi ý kiến của bạn
