Các phi công các hãng hàng không dân dụng Hoa Kỳ và Hongkong chụp lưu niệm bên bàn triển lãm của hội phi hành VN trong triển lãm CÁNH CHIM TỰ DO nhân Ngày Quân lực VNCH. Thứ ba từ phải là Danny Trương, hội trưởng hội qui tụ 90 phi công VN, hiện lái Airbus cho Cathay từ Hongkong đi các châu lục địa. Kế phải anh, là phi công Hùng Trần, đang lái cho American Airlines.
Westminster (VB) . - Hai tổ chức người VN yêu thích máy bay quân sự và dân dụng cùng hàng chục phi công đang hành nghề bay, đã cùng mở cuộc triển lãm hàng trăm kiểu máy bay từng dùng trên chiến trường Miền Nam trước đây, và giới thiệu nghề làm phi công cho cộng đồng VN với lời đoan chắc "bạn có thể học lái máy bay bất cứ ở lứa tuổi nào", và chỉ "tốn khoảng 50 Mỹ kim, là được ngồi trên máy bay với l huấn luyện viên, bay thử trong vòng nửa giờ".
Cuộc triển lãm diễn ra cuối tuần rồi ở phòng hội báo Người Việt, mang tên "Cánh Chim Tự Do" do hội VNAF MAC mở ra, cùng với hội Vietnames in Aviation, đã thu hút đông người dự, tìm hiểu về máy bay cũ hoặc được giải đáp làm thế nào để thành phi công dân dụng hiện nay.
VNAF MAC là viết tắt từ VN air force Model aircraf Club gồm một số` cựu quân nhân và thế hệ trẻ yêu thích sưu tầm, tái chế nhiều kiểu máy bay thời trước "y hệt như thật, đúng như tài liệu có được", theo lời anh Huỳnh Triết, một hội viên đóng góp cuộc triển lãm Cánh Chim Tự Do này hai mẫu trực thăng UH1B có gắn rocket và đại liên, vốn thường dùng trên chiến trường Vùng 4 Chiến Thuật. Một hội viên khác, anh Lê Thuận, chỉ tay vào mẫu chiếc quan sát cơ "bà già" MS-500 Criquet có từ thời Pháp thuộc, đến chiếc Boeing của Air VN, nói tất cả ngót 200 máy bay mẫu mã này đa số dùng trong quân sự, theo đúng tài liệu thực của Không Quân VN. "Chúng tôi mở triển lãm này là lần thứ 4, nhân Ngày Quân Lực, để tỏ lòng tri ân chiến sĩ Không quân VNCH góp phần bảo vệ Tổ quốc. "Cánh Chim Tự Do" cũng là nơi gặp gỡ của cựu quân nhân VNCH để hàn huyên kỷ niệm đời lính, đề mọi người nhìn thấy lịch sử không lực VNCH, .v.v."
Cuộc triển lãm cũng chưng bày quân trang binh chủng không quân, và các loại huy chương, một số mẩu Cánh Bay mà người chiến sĩ KQ từng xử dụng. Độc giả cần liên lạc với anh hội trưởng Lê Kiêm để biết vế các mẫu máy bay, theo địa chỉ [email protected]
LÁI MÁY BAY DÂN SỰ KHÔNG KHÓ!
Cùng lúc đó, hội những người phi công dân dụng gốc VN cũng chiếm một góc phòng triển lãm, với tài liệu và trực tiếp giới thiệu cho những ai thích thành người lái máy bay, chuyên nghiệp hoặc tài tử.
Hội Phi hành VN (Vietnamese in Aviation) này do anh Danny Trương làm hội trưởng, qui tụ gần 100 phi công khắp nước Mỹ, là cựu phi công hoặc đang hành nghề trong các hãng Cathay, America Airline, Fedex, Continental,...
Danny Trương, hiện đang lái Airbus 340 của Cathay xuất phát từ Hongkong cho biết hội có mặt hôm nay nhằm quảng bá ngành hàng không trong cộng đồng VN tại Mỹ, hướng dẫn thế hệ trẻ yêu nghề lái máy bay khởi sự bước chân gia nhập nghề, hay cho bất cứ ai thích, bất kể tuổi tác.
Hội cho biết, cận thị vẫn lái máy bay được miễn mắt bạn phải 20/20 dù đeo kiếng hay contact lens. Cũng không cần phải cao lắm, bởi ghế được điều chỉnh. Về tuổi, học bay bất cứ tuổi nào, nhưng không được bay một mình cho đến khi được 16 tuổi, và trên 18 mới được thi và lấy bằng lái (private Pilot's License). Thường thì huấn luyện bằng máy bay cessna và Piper, chi phí học tùy theo truờng dạy, khoảng từ 4 ngàn đến 6 ngàn Mỹkim, ..v.v.
Phi công Hùng Trần từ Minessota về dự cho hay anh hiện lái cho American Airline và cho ý nghĩ nghộ nghĩnh: "tôi không hiểu sao các thiếu nữ ít gia nhập ngành hàng không, phụ nữ lái máy bay chì hơn nam tụi tôi lắm đó !"
Độc giả thích thành pilot hoặc muốn có thêm bằng lái máy bay dân dụng, hay cần ghi danh với hội, hãy vào trang www.vietnameseinaviation.orgsẽ biết thêm ọi chi tiết, xem các chuyến bay hội thường xử dụng, hoặc thư Danny Truong tại [email protected].(tin và ảnh Nguyễn Hiền).
Gửi ý kiến của bạn
