Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật

Chở Khách Bằng Xe Đạp

29/05/200000:00:00(Xem: 5123)
Bạn,
Tại một số tỉnh miền Trung, do đời sống quá khó khăn, người dân nghèo đã nghĩ ra nhiều cách để mưu sinh bằng chính sức lao động của mình, một trong những nghề đó là nghề chạy xe đạp ôm, dân miền Trung gọi là nghề xe lai. Nếu làm nghề chạy xe gắn máy ôm, “tài xế” không phải vất vả chân tay, chỉ cần cho xe nổ máy và cứ thế mà phóng đưa khách đến địa chỉ yêu cầu, thì nghề xe lai vất vả vô cùng, tài xế phải cong lưng đạp đến phờ người, gặp những khách có trọng lượng khá nặng thì phải tung hết sức lực để chở. Theo ghi nhận của báo “Sài Gòn giải phóng” CSVN, tại miền Trung, Huế là thành phố có đông người kiếm sống bằng nghề chạy xe đạp chở khách. Một phóng viên đã viết về nghề xe lai tại cố đô qua đoạn ghi chép dưới đây.

Qua nhiều lần tiếp xúc với cánh lái xe lai cũng như với dân Huế, tôi được biết có tới 90% số người hành nghề xe lai là dân các tỉnh khác như Quảng Bình, Đà Nẵng, Nghệ An, Thanh Hóa... vào thành phố ở trọ để kiếm sống. Hiện tại khó lòng có một con số thống kê đầy đủ về số đầu xe lai cũng như đầu người lái xe lai ở Huế và người ta chỉ có thể ước chừng khoảng hơn 1 ngàn người hành nghề trong thành phố nhỏ bé này. Những người hành nghề xe lai tới Huế đều chung mục đích là kiếm sống. Thành, một thanh niên tuổi ngoài hai mươi, quê Nghệ An, cho biết sở dĩ anh vào Huế làm nghề xe lai là vì ở quê công việc làm rất ít. Làm ruộng thì sau khi qua vụ, công việc rất rảnh, chỉ vài người chăm sóc lúa là được. Anh còn cho biết không chỉ có một mình anh mà nhà có hai anh em đều vào Huế làm nghề. Hai anh em thuê trọ ở gần đường Hà Nội-Huế và mỗi người đứng tại mỗi điểm khác nhau để đón khách.

Cũng như những người lao động thời vụ tỉnh lẻ tới Hà Nội hay Sài Gòn kiếm sống, những người hành nghề xe lai ở Huế làm theo thời vụ, nghĩa là cứ ở quê hết công việc họ mới vào Huế để làm và khi nào mùa vụ họ lại rời Huế để về quê. Nhưng có lẽ đại đa số họ đều hành nghề chuyên nghiệp quanh năm. Tôi biết một số người làm nghề ở ngã ba đường Lê Lợi-Hà Nội và cầu Phú Xuân, họ chỉ về quê dịp Tết Âm lịch hoặc khi nhà có công việc thật trọng đại. Một người lái xe lai ở đầu chợ Đông Ba kể: “Ở Huế kiếm tiền đâu có dễ dàng chi, thành phố nhiều phương tiện giao thông quá. Loại nào cũng ế khách. Nghề xe lai cũng trong tình trạng ấy...”

Huế là thành phố nhỏ nhưng lượng xe taxi, xe ôm, xe xích lô đông một cách khó tưởng tượng nổi. Xe lai ở Huế thực ra không hề phù hợp với khách du lịch mà nó chỉ phù hợp với những người dân nghèo đi chợ búa, những em học sinh đi học gần nhà... Để hành nghề xe lai vốn ban đầu chỉ là một chiếc xe đạp cà tàng loại không đắt tiền lắm, độ 200 ngàn đến 300 ngàn đồng, nhưng phải khỏe và chắc.

Bạn,
Theo ghi nhận của phóng viên trên, khách đi xe lai ở Huế là những người có thu nhập thấp, dân lao động buôn bán lặt vặt. Khách ở quê hay những vùng ngoại thành Huế vào cũng thường xuyên đi xe lai. Nếu như một cuốc xe ôm cho lộ trình 5 km ở Huế là 4 ngàn đồng thì với xe lai khách chỉ mất 2 ngàn đến 3 ngàn đồng. Trung bình mỗi một ngày, một người làm nghề xe lai kiếm được từ 12 ngàn đến 15 ngàn đồng là cao nhất. Số tiền không nhiều nhưng đã giúp họ sống qua những ngày khốn khó.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
Lời Tòa Soạn: Họa sĩ Duy Thanh vừa từ trần vào giờ 9:30 PM, đêm Chủ Nhật 24/11/2019 tại bệnh viện General Hospital San Francisco, tại thành phố San Francisco, California.
Cuộc chiến thương mại vẫn xảy ra chung quanh hàng Việt Nam xuất cảng…Báo Diễn Đàn Doanh Nghiệp ghi nhận: Sau khi áp thuế chống trợ cấp 12% với ống thép không gỉ từ Việt Nam, Ấn Độ lại tiếp tục điều tra chống trợ cấp đối với ván sợi bằng gỗ.
Trộm kỹ thuật của Hoa Kỳ, Nhật Bản, Anh quốc, Pháp quốc… Lấn chiếm Biển Đông của VN, Philippines… Bây giờ TQ cũng chôm cả văn hóa VN, nói rằng áo dài VN là truyền thống thời trang Trung Hoa…
Xây cầu, rủ nhau xây cầu… Nhà nước xây không nổi, cạn tiền, nên vay tiền quốc tế để xây cầu…
Thiếu thịt heo, đặc biệt là dịp Tết sắp tới… Báo Vietnam Finance ghi nhận: Từ đây đến Tết, mỗi tháng sẽ thiếu khoảng 70.000 tấn thịt heo.
Vậy là huề… Trận bóng đá mọi người hồi hộp chờ, vậy là huề. Bản in TTXVN kể: Tuyển Việt Nam và tuyển Thái Lan đã cầm hòa nhau 0 - 0 ở lượt trận thứ 5 bảng G vòng loại World Cup 2022 diễn ra trên sân Mỹ Đình tối 19/11.
Nhức nhối vẫn là chuyện mua hàng ngoại về rồi dán thương hiệu hàng Việt… Infonet ghi lời một quan chức về tình hình “Nhập hàng nước ngoài về cắt mác dán nhãn Made in VN: Chúng ta đang tự giết chúng ta!”
Có nên hợp pháp hóa mại dâm để câu du khách? Các quan chức Hà Nội đã “bức xúc” nêu câu hỏi như thế.
Tình hình ung thư của dân mình có những con số đáng ngại: 70% biết có bệnh ung thư khi đã vào giai đoạn cuối… nghĩa là tới lúc khó chữa trị.
Bán nước với giá cắt cổ, hay giá rẻ mạt? Đó là chuyện Hà Nội mua “hớ” có phải không? Báo Tiền Phong kể chuyện nước sông Đuống bán giá khủng: Hà Nội 'hớ' khi chọn nhà đầu tư?
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.
Người Việt Phone
Ủy ban Tư pháp Hạ viện Mỹ cho biết các CEO của 4 tập đoàn công nghệ lớn Amazon, Apple, Facebook và Google đã đồng ý trả lời chất vấn từ các nghị sĩ Quốc hội về vấn đề cạnh tranh trong ngành công nghệ.
Hôm thứ Năm (02/07/2020), Venezuela đã rút lại quyết định trục xuất đại sứ EU, nhưng yêu cầu khối có hành động thể hiện quan điểm khách quan hơn với quốc gia Nam Mỹ.
Để giải quyết những thách thức an ninh đối với đất nước, chính phủ Úc sẽ chi 186 tỷ USD cho quân đội trong 10 năm tới và sẽ mua tên lửa tầm xa để tăng cường phòng thủ.
Ngày 21/06/2020, hiện tượng Nhật thực hình khuyên diễn ra trên một số nơi tại Châu Á
Các công dân từ 15 quốc gia sẽ được phép vào Liên minh Châu Âu (EU) bắt đầu từ ngày thứ Tư (01/07/2020), nhưng trong danh sách không có tên nước Mỹ.