CAIRO - Giám đốc cơ quan điều tra tai nạn hàng không của Pháp (BEA) báo tin: 1 tàu thứ nhì trang bị dụng cụ tìm kiếm đặc biệt tham gia cuộc săn hộp đen của chuyến bay EgyptAir 804 từ Thứ Sáu – hôm đầu tháng, 1 chiến hạm Pháp bắt đuợc tín hiệu của hộp đen từ đáy biển và Ai Cập đã thương luợng để thuê tàu tìm kiếm Deep Ocean Search bản doanh Mauritius.
Theo giám đốc BEA Reimi Jouti, tàu tìm kiếm thứ nhất tiếp tục nhận đuợc tín hiệu của 1 hộp đen từ khoảng cách giữa 1 và 2 kilomét.
Tuy nhiên, với đoàn điều tra do Ai Cập dẫn đầu, nguyên nhân khiến chiếc Airbus đâm xuống Địa Trung Hải ngày 19-5 vẫn là xa vời trong khi hộp đen không còn điện để phát tín hiệu sau 30 ngày.
Giám đốc Jouti nói rằng: đáng tiếc khuyến cáo của Pháp về điện luợng đủ dùng 90 ngày của hộp đen đề nghị lần đầu vào Tháng 12-2009 không đuợc thực hành. Quy định mới về bình điện của hộp đen chỉ áp dụng từ 2018.
Để thu hồi hộp đen từ đáy biển 3000 mét, đoàn tìm kiếm phải định vị hộp đen ở khoảng cách vài mét.
Ông Jouti nói: khó tưởng tượng khả năng thu hồi hộp đen 1 tuần sau khi định vị.
Theo giám đốc BEA Reimi Jouti, tàu tìm kiếm thứ nhất tiếp tục nhận đuợc tín hiệu của 1 hộp đen từ khoảng cách giữa 1 và 2 kilomét.
Tuy nhiên, với đoàn điều tra do Ai Cập dẫn đầu, nguyên nhân khiến chiếc Airbus đâm xuống Địa Trung Hải ngày 19-5 vẫn là xa vời trong khi hộp đen không còn điện để phát tín hiệu sau 30 ngày.
Giám đốc Jouti nói rằng: đáng tiếc khuyến cáo của Pháp về điện luợng đủ dùng 90 ngày của hộp đen đề nghị lần đầu vào Tháng 12-2009 không đuợc thực hành. Quy định mới về bình điện của hộp đen chỉ áp dụng từ 2018.
Để thu hồi hộp đen từ đáy biển 3000 mét, đoàn tìm kiếm phải định vị hộp đen ở khoảng cách vài mét.
Ông Jouti nói: khó tưởng tượng khả năng thu hồi hộp đen 1 tuần sau khi định vị.
Gửi ý kiến của bạn