Trong thời chiến, chết thường nhất là nơi chiến trường. Trong thời bình, chết thường nhất là ở đâu?
Không mấy ai chọn nơi để chết được. Vì thường, cái chết tới rất bất ngờ. Dĩ nhiên, chỉ trừ khi chết trên giường bệnh -- nơi cái chết ngấm vào từ từ, tháng này qua tháng kia, ngày này qua ngày kia...
Nhưng, khi chọn được nơi đê chết, vẫn có những người muốn chết trong khi làm việc, thay vì chết bệnh. Vì bệnh luôn luôn là món quà mà chúng ta bất đắc dĩ phải nhận, không từ chối được từ cõi đời này.
Do vậy chết trăm kiểu, chết ngàn kiểu... vẫn chỉ làm cho cuộc đời bí hiểm thêm.
Thí dụ, như ông Nguyễn Bá Thanh, Trưởng Ban Nội Chính Trung Ương, đang nằm bệnh chờ chết. Cũng nên nghĩ rằng ông Thanh đang chết ở chiến trường chống tham nhũng, vì đâu có dễ bị đầu độc bằng phóng xạ.
Trường hợp hôm Thứ Năm 22-1-2015 mới lạ: Cục trưởng Đường sắt chết bất thường trong phòng làm việc.
Bản tin báo TT viết:
“Ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải vừa được phát hiện đã chết tại phòng làm việc.
Cuối giờ làm việc hôm nay 22/1, cán bộ công nhân viên Cục đường sắt Việt Nam phát hiện ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải đã chết bất thường trong phòng làm việc.
Hiện tại, Công an đang có mặt tại số 80 Trần Hưng Đạo, Q.Hoàn Kiếm để điều tra làm rõ nguyên nhân cái chết của ông Thắng.
21h35, một chiếc xe cứu thương đã được điều đến Bộ Giao thông vận tải. Hiện tại, cổng Bộ Giao thông vận tải đang được đóng kín.
21h40, xe cứu thương đã đưa thi thể của ông Nguyễn Hữu Thắng đi thực hiện các thủ tục khám nghiệm.
Hiện vụ việc đang được giao cho Cơ quan điều tra Bộ Công an tiếp nhận điều tra.
Cục Đường sắt Việt Nam là đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải, thực hiện chức năng tham mưu, giúp Bộ trưởng quản lý nhà nước và tổ chức thực thi pháp luật đối với chuyên ngành giao thông vận tải đường sắt thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ theo phân cấp, ủy quyền của Bộ trưởng.
Cục trưởng Cục đường sắt chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng và trước pháp luật về toàn bộ hoạt động của Cục. Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam do Bộ trưởng bổ nhiệm, miễn nhiệm.”(ngưng trích)
Có phải một chuyện tham nhũng sắp lộ ra? Và ông Thắng chết vì bị ám sát hay tự tử? Hay chỉ đơn giản vì làm việc tới kiệt sức?
Cần chú ý rằng đường sắt là nơi đang có nghi vấn tham nhũng, và đã bị điều tra từ năm ngoái. Nói như thế, không có nghĩa rằng ông Thắng đã tự tử hay bị ám sát. Có thể đơn giản hơn: có thể vì ông Thắng lên cơn đau tim, hay bị đột quỵ.
Bản tin VTC ngày 24-3-2014 có tựa đề “Quan chức đường sắt bị tố: Cục chống tham nhũng chờ chỉ đạo,” trong đó ghi nhận nơi này đã và đang bị sờ gáy:
“Cục chống tham nhũng thuộc Thanh tra Chính phủ đang chờ ý kiến chỉ đạo của cấp trên về báo cáo của Bộ GTVT để vào cuộc điều tra, làm rõ nghi án cán bộ đường sắt nhận hối lộ.
Liên quan đến nghi án một nhà thầu tư vấn Nhật Bản đã đưa hối lộ cho cán bộ đường sắt Việt Nam khoảng 16 tỷ đồng để được nhận thầu, vừa được báo chí Nhật Bản và trong nước đưa tin, trưa 24/3, trao đổi với phóng viên VTC News, ông Phạm Trọng Đạt - Cục trưởng Cục chống tham nhũng (Cục IV), Thanh tra Chính phủ cho biết, qua báo chí, Cục chống tham nhũng đã nắm được vụ việc nhưng hiện Cục vẫn chưa nhận được ý kiến chỉ đạo của các cơ quan cấp trên nên “chúng tôi vẫn đang đợi, khi nào có thông tin sẽ chủ động thông báo đến báo chí”...
Trong khi đó, trả lời báo chí trưa 24/3, ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải, cho biết đã ký quyết định tạm dừng công việc trong 10 ngày đối với 2 phó tổng giám đốc là ông Trần Quốc Đông và ông Ngô Anh Tảo...”(ngưng trích)
Thôi thì, sinh và tử là chuyện bình thường. Chỉ mong các cán bộ sống tử tế cho dân nhờ.
Ngay cả khi chết đi, hãy nhớ rằng không ai chạy thoát nổi nghiệp lực.
Xin cầu nguyện cho tất cả mọi người đều sống tử tế, và rồi sẽ chết an lành, với trong tâm không còn một nỗi bứt rứt nào...
Không mấy ai chọn nơi để chết được. Vì thường, cái chết tới rất bất ngờ. Dĩ nhiên, chỉ trừ khi chết trên giường bệnh -- nơi cái chết ngấm vào từ từ, tháng này qua tháng kia, ngày này qua ngày kia...
Nhưng, khi chọn được nơi đê chết, vẫn có những người muốn chết trong khi làm việc, thay vì chết bệnh. Vì bệnh luôn luôn là món quà mà chúng ta bất đắc dĩ phải nhận, không từ chối được từ cõi đời này.
Do vậy chết trăm kiểu, chết ngàn kiểu... vẫn chỉ làm cho cuộc đời bí hiểm thêm.
Thí dụ, như ông Nguyễn Bá Thanh, Trưởng Ban Nội Chính Trung Ương, đang nằm bệnh chờ chết. Cũng nên nghĩ rằng ông Thanh đang chết ở chiến trường chống tham nhũng, vì đâu có dễ bị đầu độc bằng phóng xạ.
Trường hợp hôm Thứ Năm 22-1-2015 mới lạ: Cục trưởng Đường sắt chết bất thường trong phòng làm việc.
Bản tin báo TT viết:
“Ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải vừa được phát hiện đã chết tại phòng làm việc.
Cuối giờ làm việc hôm nay 22/1, cán bộ công nhân viên Cục đường sắt Việt Nam phát hiện ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải đã chết bất thường trong phòng làm việc.
Hiện tại, Công an đang có mặt tại số 80 Trần Hưng Đạo, Q.Hoàn Kiếm để điều tra làm rõ nguyên nhân cái chết của ông Thắng.
21h35, một chiếc xe cứu thương đã được điều đến Bộ Giao thông vận tải. Hiện tại, cổng Bộ Giao thông vận tải đang được đóng kín.
21h40, xe cứu thương đã đưa thi thể của ông Nguyễn Hữu Thắng đi thực hiện các thủ tục khám nghiệm.
Hiện vụ việc đang được giao cho Cơ quan điều tra Bộ Công an tiếp nhận điều tra.
Cục Đường sắt Việt Nam là đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải, thực hiện chức năng tham mưu, giúp Bộ trưởng quản lý nhà nước và tổ chức thực thi pháp luật đối với chuyên ngành giao thông vận tải đường sắt thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ theo phân cấp, ủy quyền của Bộ trưởng.
Cục trưởng Cục đường sắt chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng và trước pháp luật về toàn bộ hoạt động của Cục. Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam do Bộ trưởng bổ nhiệm, miễn nhiệm.”(ngưng trích)
Có phải một chuyện tham nhũng sắp lộ ra? Và ông Thắng chết vì bị ám sát hay tự tử? Hay chỉ đơn giản vì làm việc tới kiệt sức?
Cần chú ý rằng đường sắt là nơi đang có nghi vấn tham nhũng, và đã bị điều tra từ năm ngoái. Nói như thế, không có nghĩa rằng ông Thắng đã tự tử hay bị ám sát. Có thể đơn giản hơn: có thể vì ông Thắng lên cơn đau tim, hay bị đột quỵ.
Bản tin VTC ngày 24-3-2014 có tựa đề “Quan chức đường sắt bị tố: Cục chống tham nhũng chờ chỉ đạo,” trong đó ghi nhận nơi này đã và đang bị sờ gáy:
“Cục chống tham nhũng thuộc Thanh tra Chính phủ đang chờ ý kiến chỉ đạo của cấp trên về báo cáo của Bộ GTVT để vào cuộc điều tra, làm rõ nghi án cán bộ đường sắt nhận hối lộ.
Liên quan đến nghi án một nhà thầu tư vấn Nhật Bản đã đưa hối lộ cho cán bộ đường sắt Việt Nam khoảng 16 tỷ đồng để được nhận thầu, vừa được báo chí Nhật Bản và trong nước đưa tin, trưa 24/3, trao đổi với phóng viên VTC News, ông Phạm Trọng Đạt - Cục trưởng Cục chống tham nhũng (Cục IV), Thanh tra Chính phủ cho biết, qua báo chí, Cục chống tham nhũng đã nắm được vụ việc nhưng hiện Cục vẫn chưa nhận được ý kiến chỉ đạo của các cơ quan cấp trên nên “chúng tôi vẫn đang đợi, khi nào có thông tin sẽ chủ động thông báo đến báo chí”...
Trong khi đó, trả lời báo chí trưa 24/3, ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải, cho biết đã ký quyết định tạm dừng công việc trong 10 ngày đối với 2 phó tổng giám đốc là ông Trần Quốc Đông và ông Ngô Anh Tảo...”(ngưng trích)
Thôi thì, sinh và tử là chuyện bình thường. Chỉ mong các cán bộ sống tử tế cho dân nhờ.
Ngay cả khi chết đi, hãy nhớ rằng không ai chạy thoát nổi nghiệp lực.
Xin cầu nguyện cho tất cả mọi người đều sống tử tế, và rồi sẽ chết an lành, với trong tâm không còn một nỗi bứt rứt nào...
- Từ khóa :
- Việt Nam
- ,
- Nguyễn Bá Thanh
- ,
- Trần Hưng Đạo
Gửi ý kiến của bạn
