WASHINGTON -- Xe thể thao ngày càng thông dụng trong những năm gần đây - nhưng, cac đòi hỏi về an toàn đã lạc hậu nhiều chục năm.
Tại Thượng Viện, cac nhà lập pháp thêm vào đề luật giao thông cac tiêu chuẩn về an toàn của nóc xe, và tiêu chuẩn tối thiểu về hiệu quả của đai bảo hộ (seat-belt).
Văn bản của Hạ Viện không có những nội dung ấy, kỹ nghệ xe hơi có thể tự nguyện đặt ra tiêu chuẩn an toàn hợp lý. 10,000 người chết trong cac tai nạn lật xe - đòi hỏi nóc xe mạng có thể cứu được ít nhất 100 mạng người.
Đề ra tiêu chuẩn an toàn với đai bảo hộ có thể tiết kiệm hàng ngàn sinh mạng.
Tại Thượng Viện, cac nhà lập pháp thêm vào đề luật giao thông cac tiêu chuẩn về an toàn của nóc xe, và tiêu chuẩn tối thiểu về hiệu quả của đai bảo hộ (seat-belt).
Văn bản của Hạ Viện không có những nội dung ấy, kỹ nghệ xe hơi có thể tự nguyện đặt ra tiêu chuẩn an toàn hợp lý. 10,000 người chết trong cac tai nạn lật xe - đòi hỏi nóc xe mạng có thể cứu được ít nhất 100 mạng người.
Đề ra tiêu chuẩn an toàn với đai bảo hộ có thể tiết kiệm hàng ngàn sinh mạng.
Gửi ý kiến của bạn