LOS ANGELES--Các cảng Los Angeles và Long Beach nới rộng thêm giờ làm việc.
Các nhân viên ở cảng Los Angeles và Long Beach nói rằng họ sẽ làm thêm công việc bốc dở hàng hóa cho tới đêm và các ngày cuối tuần trong nỗ lực giảm bớt sự tắt nghẽn ở hai cảng bận rộn nhất của quốc gia và giảm bớt giao thông của xe chở hàng trên mạng lưới xa lộ đã quá tải trong vùng.
Kế hoạch mới sẽ tác dụng vào ngày 1 tháng 11. Các giờ gia hạn thêm sẽ bắt đầu vào các ngày thứ Bảy, trong khi kế hoạch sẽ được hoàn tất trong vòng 6 tháng.
Công ty mới PierPass Inc. sẽ trông coi chương trình và thu lệ phí - 20 Mỹ kim cho mỗi thùng 20 bộ Anh (20 ft.) và 40 Mỹ kim cho mỗi thùng 40 bộ Anh (40 ft.).
Tiền lệ phí sẽ không còn sau 3 năm khi số lượng hàng hóa ở cảng phát triển đủ để bù đắp tổn phí cho các giờ được gia hạn thêm.
Chương trình mới này sẽ mướn thêm 500 công nhân vào trong lực lượng 3,000 người của hiệp hội International LongShore and Warehouse Union để đối phó với sự ùn đống hàng hóa gia tăng một cách nghiêm trọng.
Tổng cộng hàng hóa với giá trị 138.5 tỷ Mỹ kim trong tổng số 167.2 tỷ Mỹ kim từ miền Đông và Nam Châu Á đã đi qua khu vực Los Angeles trong năm 2003. Có hơn 90% hàng hóa với trị giá 90 tỷ Mỹ kim từ miền Đông Châu Á đã đến cảng Long Beach.
Các phân tích kinh tế gia đoán rằng chuyên chở các thùng hàng tăng 11% năm nay và 10% nữa trong năm 2002.
Số lượng hàng hóa ở cảng Long Beach đã đạt tới kỷ lục trong 3 tháng qua.
Các nhân viên lên kế hoạch ở cả hai cảng nói rằng họ đang chờ đợi để thấy số lượng hàng hóa hiện nay tăng gấp 3 lần trong năm 2020.
Các nhân viên ở cảng Los Angeles và Long Beach nói rằng họ sẽ làm thêm công việc bốc dở hàng hóa cho tới đêm và các ngày cuối tuần trong nỗ lực giảm bớt sự tắt nghẽn ở hai cảng bận rộn nhất của quốc gia và giảm bớt giao thông của xe chở hàng trên mạng lưới xa lộ đã quá tải trong vùng.
Kế hoạch mới sẽ tác dụng vào ngày 1 tháng 11. Các giờ gia hạn thêm sẽ bắt đầu vào các ngày thứ Bảy, trong khi kế hoạch sẽ được hoàn tất trong vòng 6 tháng.
Công ty mới PierPass Inc. sẽ trông coi chương trình và thu lệ phí - 20 Mỹ kim cho mỗi thùng 20 bộ Anh (20 ft.) và 40 Mỹ kim cho mỗi thùng 40 bộ Anh (40 ft.).
Tiền lệ phí sẽ không còn sau 3 năm khi số lượng hàng hóa ở cảng phát triển đủ để bù đắp tổn phí cho các giờ được gia hạn thêm.
Chương trình mới này sẽ mướn thêm 500 công nhân vào trong lực lượng 3,000 người của hiệp hội International LongShore and Warehouse Union để đối phó với sự ùn đống hàng hóa gia tăng một cách nghiêm trọng.
Tổng cộng hàng hóa với giá trị 138.5 tỷ Mỹ kim trong tổng số 167.2 tỷ Mỹ kim từ miền Đông và Nam Châu Á đã đi qua khu vực Los Angeles trong năm 2003. Có hơn 90% hàng hóa với trị giá 90 tỷ Mỹ kim từ miền Đông Châu Á đã đến cảng Long Beach.
Các phân tích kinh tế gia đoán rằng chuyên chở các thùng hàng tăng 11% năm nay và 10% nữa trong năm 2002.
Số lượng hàng hóa ở cảng Long Beach đã đạt tới kỷ lục trong 3 tháng qua.
Các nhân viên lên kế hoạch ở cả hai cảng nói rằng họ đang chờ đợi để thấy số lượng hàng hóa hiện nay tăng gấp 3 lần trong năm 2020.
Gửi ý kiến của bạn
