WASHINGTON - Hôm Thứ Tư, đề luật dự chi 109 tỉ MK cho việc xây sửa xa lộ đã được Thượng Viện thông qua với tỉ số phiếu 74/22.
Sáng kiến có hậu thuẫn lưỡng đảng tại Thượng Viện nay chuyển qua Hạ Viện.
Nghị sĩ Harry Reid cho biết đề án được bảo trợ bởi nghị sĩ Barbara Boxer (DC-California) và nghị sĩ Jim Inhofe (CH-Oaklahoma) sẽ làm việc tu bổ 70,000 cây cầu và tạo ra 2.8 triệu việc làm. Trước cuộc biểu quyết, nghị sĩ Barbara Boxer tuyên bố "Đây là đề luật tạo việc làm". Ông Inhofe phát biểu "Tôi và bà Boxer ở 2 phiá thái cực - nhưng tôi luôn nói rằng phe bảo thủ luôn luôn chú tâm vào 2 mặt: quốc phòng và hạ tầng cơ sở".
Các cuộc thảo luận trong nhiều tuần trước là về các tu chính của phiá CH. Cuộc biểu quyết hôm Thứ Ba về tu chính của nghị sĩ DC Jeff Bingaman gây khó khăn với việc tư nhân hoá các xa lộ hiện tại và biến thành đuờng thu lệ phí đã đuợc chấp thuận với tỉ số phiếu 50-47.
Giới vận tải và Hội AAA phản đối việc tạo ra thêm những con đuờng thu lệ phí. Tuy nhiên, đề luật về xa lộ gồm 1 điều khoản cho phép mở rộng tín dụng cho các dự án công-tư phối hợp. Đề án vừa thông qua Thượng Viện duy trì các chi tiêu về hạ tầng cơ sở mặc dù ngân sách thiếu hụt.
Với 17 ngày trước khi luật hiện hành mãn hạn, chủ tịch Hạ Viện John Boehner đang xoay trở với việc thông qua luật mới - sự gia hạn tạm thời luật hiện hành là cần thiết để có thời gian cho 2 Viện thỏa hiệp. Bạch Ốc đã lên tiếng tán dương đề luật có hậu thuẫn luỡng đảng.
Sáng kiến có hậu thuẫn lưỡng đảng tại Thượng Viện nay chuyển qua Hạ Viện.
Nghị sĩ Harry Reid cho biết đề án được bảo trợ bởi nghị sĩ Barbara Boxer (DC-California) và nghị sĩ Jim Inhofe (CH-Oaklahoma) sẽ làm việc tu bổ 70,000 cây cầu và tạo ra 2.8 triệu việc làm. Trước cuộc biểu quyết, nghị sĩ Barbara Boxer tuyên bố "Đây là đề luật tạo việc làm". Ông Inhofe phát biểu "Tôi và bà Boxer ở 2 phiá thái cực - nhưng tôi luôn nói rằng phe bảo thủ luôn luôn chú tâm vào 2 mặt: quốc phòng và hạ tầng cơ sở".
Các cuộc thảo luận trong nhiều tuần trước là về các tu chính của phiá CH. Cuộc biểu quyết hôm Thứ Ba về tu chính của nghị sĩ DC Jeff Bingaman gây khó khăn với việc tư nhân hoá các xa lộ hiện tại và biến thành đuờng thu lệ phí đã đuợc chấp thuận với tỉ số phiếu 50-47.
Giới vận tải và Hội AAA phản đối việc tạo ra thêm những con đuờng thu lệ phí. Tuy nhiên, đề luật về xa lộ gồm 1 điều khoản cho phép mở rộng tín dụng cho các dự án công-tư phối hợp. Đề án vừa thông qua Thượng Viện duy trì các chi tiêu về hạ tầng cơ sở mặc dù ngân sách thiếu hụt.
Với 17 ngày trước khi luật hiện hành mãn hạn, chủ tịch Hạ Viện John Boehner đang xoay trở với việc thông qua luật mới - sự gia hạn tạm thời luật hiện hành là cần thiết để có thời gian cho 2 Viện thỏa hiệp. Bạch Ốc đã lên tiếng tán dương đề luật có hậu thuẫn luỡng đảng.
Gửi ý kiến của bạn
