Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật

Đường Vào Thương Cảng

25/11/200800:00:00(Xem: 1975)

ĐƯỜNG VÀO THƯƠNG CẢNG

Bạn,
Theo báo Người Lao Động, trong hệ thống thương cảng Sài Gòn, nhiều nhà đầu tư xây dựng hải cảng than phiền vế  công trình Cảng Cát Lái (quận 2) và cảng Hiệp Phước (Nhà Bè). Đây là những thương cảng được xây dựng thuộc kế họach vụ di dời của các cảng ở nội thành. Nhiều nhà đầu tư cảng biển ủng hộ chủ trương di dời, thế nhưng đến nay nhiều dự án xây dựng đường dẫn vào hai thương cảng này vẫn ngổn ngang. Báo Người Lao Động ghi nhận thực trạng này như sau.
Đi lại dọc tuyến đường Bắc- Nam (kết nối đường Nguyễn Văn Linh với khu cảng Hiệp Phước) hiện rất vất vả. Tuyến đường này quá nhỏ hẹp, nhiều đoạn không vỉa hè, mặt đường lại đang xuống cấp, quá nhiều ổ gà nhấp nhô. Nhiều đoạn đường hẹp đến mức chỉ cần hai xe buýt đi qua là xe máy không thể chui lọt, phải ngừng lại phía sau chờ một trong hai xe chạy qua mới đi được. Từ đoạn cầu Rạch Đĩa 2 đến cầu Bà Chiêm 2, mặt đường cũng đầy ổ gà.
Tình trạng xuống cấp thê thảm phải kể đến đường Nguyễn Văn Tạo, kết nối tuyến Bắc-Nam vào cảng Hiệp Phước. Đoạn đường này chỉ dài hơn 2 km nhưng lại đầy ổ voi, ổ gà. Do bị xe tải, xe bồn cày xéo mỗi ngày nên đoạn từ ấp 3 đến ấp 2, xã Long Thới, huyện Nhà Bè đầy lỗ trũng, nước mưa đọng lại trơn trượt, từng chiếc xe tải qua đoạn này đều... lắc lư. Nhìn chiếc xe bồn chở xi măng chạy qua chiếm hơn nửa mặt đường, phóng viên không khỏi lo ngại sắp tới nếu lượng xe container tăng thêm thì tình trạng kẹt xe sẽ trầm trọng nhường nào. Tuyến liên Tỉnh lộ 25B nối từ xa lộ  vào cảng Cát Lái (quận 2) cũng chật chội không kém. Chiều rộng con đường này chỉ từ 15.5 m - 27 m (hai làn xe), nhưng bấy lâu đã cõng một lượng xe container khổng lồ, tình trạng kẹt xe xảy ra liên tục khiến nhà đầu tư e ngại. Trong khi chủ trương mở rộng mặt đường không biết đến bao giờ mới thực hiện.
Chính những bất cập về đường sá đã khiến kế hoạch di dời cảng cũng chậm chạp. Theo quy hoạch, cụm cảng Hiệp Phước là cảng đang được đầu tư thành một đô thị cảng  thay thế cảng Sài Gòn, giữ vai trò tập trung liên kết các cảng lớn trên địa bàn TPSG với tổng diện tích 3,600 hécta, dự kiến năm 2012 sẽ hoàn thành, công suất 200 triệu tấn/năm. Nhưng hiện nay thương cảng Sài Gòn chậm di dời ra đây bởi đường sá xuống cấp.
Bạn,
Cũng  theo báo Người Lao Động, ngoài cảng Hiệp Phước, các cảng được lệnh di dời ra ngoại thành trước năm 2010 gồm: Tân Cảng, cảng Nhà máy Đóng tàu Ba Son, cảng Tân Thuận Đông và cảng Rau Quả. Đến nay, duy nhất có Tân Cảng đã  hoàn tất việc di dời và hiện ổn định sản xuất tại vị trí mới (cảng Cát Lái), 3 cảng còn lại vẫn đang trong giai đoạn "thủ tục giấy tờ." 

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
Lời Tòa Soạn: Họa sĩ Duy Thanh vừa từ trần vào giờ 9:30 PM, đêm Chủ Nhật 24/11/2019 tại bệnh viện General Hospital San Francisco, tại thành phố San Francisco, California.
Cuộc chiến thương mại vẫn xảy ra chung quanh hàng Việt Nam xuất cảng…Báo Diễn Đàn Doanh Nghiệp ghi nhận: Sau khi áp thuế chống trợ cấp 12% với ống thép không gỉ từ Việt Nam, Ấn Độ lại tiếp tục điều tra chống trợ cấp đối với ván sợi bằng gỗ.
Trộm kỹ thuật của Hoa Kỳ, Nhật Bản, Anh quốc, Pháp quốc… Lấn chiếm Biển Đông của VN, Philippines… Bây giờ TQ cũng chôm cả văn hóa VN, nói rằng áo dài VN là truyền thống thời trang Trung Hoa…
Xây cầu, rủ nhau xây cầu… Nhà nước xây không nổi, cạn tiền, nên vay tiền quốc tế để xây cầu…
Thiếu thịt heo, đặc biệt là dịp Tết sắp tới… Báo Vietnam Finance ghi nhận: Từ đây đến Tết, mỗi tháng sẽ thiếu khoảng 70.000 tấn thịt heo.
Vậy là huề… Trận bóng đá mọi người hồi hộp chờ, vậy là huề. Bản in TTXVN kể: Tuyển Việt Nam và tuyển Thái Lan đã cầm hòa nhau 0 - 0 ở lượt trận thứ 5 bảng G vòng loại World Cup 2022 diễn ra trên sân Mỹ Đình tối 19/11.
Nhức nhối vẫn là chuyện mua hàng ngoại về rồi dán thương hiệu hàng Việt… Infonet ghi lời một quan chức về tình hình “Nhập hàng nước ngoài về cắt mác dán nhãn Made in VN: Chúng ta đang tự giết chúng ta!”
Có nên hợp pháp hóa mại dâm để câu du khách? Các quan chức Hà Nội đã “bức xúc” nêu câu hỏi như thế.
Tình hình ung thư của dân mình có những con số đáng ngại: 70% biết có bệnh ung thư khi đã vào giai đoạn cuối… nghĩa là tới lúc khó chữa trị.
Bán nước với giá cắt cổ, hay giá rẻ mạt? Đó là chuyện Hà Nội mua “hớ” có phải không? Báo Tiền Phong kể chuyện nước sông Đuống bán giá khủng: Hà Nội 'hớ' khi chọn nhà đầu tư?
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.
XEM NHIỀU
(Xem: 8149)
trong nhiều năm qua, lượng khách quốc tế đến Việt Nam tăng trưởng ở mức hai con số, nhưng tỷ lệ quay trở lại thấp (chỉ từ 10% đến 40%) . Chi tiêu của khách du lịch quốc tế tại Việt Nam không cao
(Xem: 6532)
Vợ chồng ai cũng vậy, sau một thời gian dài sống chung thì thế nào tâm tánh cũng phải thay đổi chút chút…Chịu đựng nhau được hay không là chuyện riêng rẽ của từng gia đình và từng cá nhân mỗi người.
(Xem: 6515)
WASHINGTON (VB) -- Sở Hàng Không Liên Bang (FAA) nói rằng ngành hàng không rất là may mắn vì suýt nữa là có thể rớt thêm 15 chuyến bay trên phi cơ Boeing 737 MAX.
(Xem: 6107)
Lời tòa soạn: Gần đây, nhiều ý kiến, tranh cãi gay gắt về vai trò và công trạng sáng lập chữ quốc ngữ, đặc biệt xung quanh nhà truyền giáo người Bồ Đào Nha Alexandre de Rhodes. Việt Báo xin trích đăng lại bài viết của tác giả Mai Kim Ngọc trong mục VVNM năm 2013, bài viết là một tham khảo kỹ lưỡng về chữ quốc ngữ và vai trò của Alexandre de Rhodes, và tác giả đề cập đến sự “vô phép” trong Phép Giảng Ngày khi người tu sĩ Đắc Lộ này nói về Tam Giáo của nước chủ nhà.
(Xem: 5223)
Mỹ đánh thuế lên thép nhập cảng từ Việt Nam lên tới 456% đối với các sản phẩm thép mà VN sử dụng nguyên vật liệu được nhập cảng từ Nam Hàn và Đài Loan, theo bản tin của Đài Tiếng Nói Hoa Kỳ (VOA) cho biết hôm 17 tháng 12. Bản tin VOA cho biết thêm thông tin như sau.