Thế hệ thứ năm của chiếc Camry đã trở thành xe du lịch cỡ trung theo tiêu chuẩn platinum vì Camry đã cống hiến nhiều thứ mà người mua cần đến như nội thất xe rộng, tiện nghi, thể thao, an toàn và có giá trị cao. Camry đã chiếm giải của Toyota về chất lượng. Camry 2003 thêm phần kiểu dáng mạnh bạo, thể thao. Và bây giờ Camry đời 2004 cũng có hầu hết những ưu điểm như Camry 2003, và lại có thêm kiểu xe Special Edition với tùy chọn kiểu thể thao đã được giới thiệu tại Atlanta Auto Show.
Nói đến xe du lịch gia đình là phải nhớ đến Camry, theo như Ken Czubay, chủ tịch các nhà phân phối Toyota khu vực Đông Nam, "Camry tiếp tục thành công tại Mỹ nhờ vào sự hòa hợp giữa phẩm chất cao cấp, tiện nghi và giá trị của nó đem đến cho khách hàng."
Các nhà phân phối Toyota khu vực Đông Nam, LLC đã phát triển Camry SE (Special Edition) package bao gồm bộ body kit cùng màu với xe, có spoiler (đuôi dẹp) nằm trên thùng sau, ống bô bằng thép không rỉ, niềng 18 inch BBS, vỏ xe thể thao Michelin Pilot, giá MSRP của package này là $2,599, nếu các bạn mua ngoài thị trường giá có thể lên đến $$3,200 chưa kể công lắp ráp và cần sơn lại body kit cho cùng màu với xe. Cả 3 kiểu Camry Le, SE và XLE đều có package này, nhưng package này chỉ có tại 5 tiểu bang miền Đông Nam là North Carolina, South Carolina, Alabama, Georgia và Florida.
Camry 2004 trang bị nhiều tùy chọn (options) mới như bàn đạp thắng chỉnh điện, và luôn bàn đạp ga (chỉ có ở xe số tự động), điều này cho phép người lái có được vị trí lái thoải mái nhất khi ngồi vào tay lái. Tất cả các kiểu LE và SE cũng theo như XLE với hệ thống đóng mở cửa xe từ xa. Kiểu XLE thêm thiết bị tiêu chuẩn, dàn CD changer 6 đĩa cho hệ thống nghe nhạc 3 trong 1, và đèn sương mù (trước đây chỉ có ở kiểu SE), thêm nhiêu chỗ trong xe và giảm thiểu tiếng ồn.
Thế hệ Camry đời thứ năm có giàn thân xe dài hơn thế hệ trước đây, do đó có thêm 1.5 inch cho diện tích để chân ở băng sau thoải mái. Camry mới cũng rộng hơn và cao hơn các thế hệ xe trước đây, nên ra vào xe rất dễ dàng. Chỗ ngồi cao hơn nên tầm nhìn bao quát, riêng dung tích 16.7 ft vuông thùng xe có thể sánh với các xe lớn, chở được 1 vỏ xơ cua kích thước bình thướng, và băng ghế sau có thể gấp xuống theo chuẩn 60/40 tạo thêm nhiều chỗ chở đồ.
Camry đạt được độ thấp mới về tiếng ồn, độ rung và độ chao, nhờ vào cấu trúc mới của thân xe chắc hơn, dựa vào sự tăng cường các mối hàn định vị và lực kết nối mạnh, giảm được tiếng gió hơn trước đây. Camry có vòng lái nhạy và êm, hệ thống tay lái chính xác, hệ thống nhún hoàn thiện làm thân xe điều khiển được dễ dàng hơn.
Camry có hai loại 4 máy và 6 máy đều ít gây ô nhiễm nhất (gọi là ULEV):
Trước hết, xe Camry 4 máy đưa ra loại máy 2.4 lít VVTi -sản xuất ra sức mạnh 157 ngựa với tua máy 5,600, máy VVTi có dàn timing thông minh bảo đảm trải đều sức mạnh của máy ở bất kỳ tốc độ nào. Hộp số tay 5 số là tiêu chuẩn cho kiểu LE và SE, với tùy chọn có thể dùng hộp số tự động 4 số thông minh (4ECTi), hộp số tự động là tiêu chuẩn của XLE, từ "thông minh" là để chỉ xe sẽ tự động chọn số nào khi chạy lên hay xuống dốc. Camry trang bị động cơ 4 máy có mức tiêu thụ xăng khá lý tưởng, với hộp số tự động 4 số là 23 mpg trong thành phố và 32 mpg trên xa lộ, với số tay 5 số thì 23 mpg trong thành phố và 33 mpg trên xa lộ.
Còn loại xe Camry 6 máy có dàn cam đôi máy 3.0 -V6 sản sinh ra sức mạnh đến 192 mã lực với tua máy 5,300 vòng/phút, có sẵn loại số tự động. Loại máy V6 có mức tiêu thụ xăng trong thành phố là 20 mpg và trên xa lộ là 28 mpg. Tất cả các kiểu xe Camry đều đạt tiêu chuẩn xe có độ ô nhiễm siêu thấp (ULEV).
Camry bảo vệ người đi xe bằng cách gia cố cho cabin xe và phần sau xe. Trong xe có dây an toàn cho 5 chỗ ngồi và có túi hơi an toàn bên cạnh hoạt động theo ba thì tùy theo tác động mạnh bên ngoài hay từ vị trí ghế ngồi tài xế. Chỗ ngồi phía trước của tài xế có túi hơi an toàn hai thì, túi hơi an toàn bên cạnh có ở phía trước và phía sau, giữ an toàn cho phần đầu và phần hông của hành khách trong xe. Camry có hệ thống thắng ABS ở cả 4 bánh xe với hệ thống điều khiển bằng điện tử (EDB) là tiêu chuẩn của XLE và các kiểu xe V6, tùy chọn cho xe Camry LE và SE 4 máy. ABS nhằm giúp thắng xe không bị khóa lại trong trường hợp đạp mạnh thắng, và EBD cân bằng lực thắng cho mỗi bánh xe làm cho dễ điều khiển xe hơn khi thắng, nhất là khi đi cua.
Hệ thống chống trượt (VSC) có sẵn cho Camry V6 sẽ cùng làm việc với hệ thống thắng trợ lực và hệ thống cân bằng xe. Trợ lực thắng được thiết kế để giúp cho trường hợp tài xế thắng khẩn cấp mà sức đạp chân thắng không đủ mạnh thì hệ thống này sẽ giúp đè chân thắng xuống cho đến khi nào tài xế nhả chân thắng ra. Hệ thống VSC giúp điều khiển phát giác bánh xe trước hay phía sau bị trượt khi đang đi cua và nó sẽ điều khiển thắng tùy theo từng bánh xe. Hệ thống bình ổn xe cũng dự phần vào chống trượt khi xe đang tăng tốc.
Bảng báo thông tin đa dạng nằm phía trên hệ thống nghe nhạc, báo đèn về chưa thắt dây an toàn, đồng hồ, nhiệt độ bên ngoài, chiếc XLE còn cho biết tình trạng xăng, còn lái được bao xa mới phải đổ xăng, tốc độ trung bình và thời gian lái, người lái có thể chọn các mục trên bằng các nút gắn trên trung tâm của tay lái.
Hệ thống định vị tùy chọn được dùng chung màn hình với DVD, hệ thống bản đồ này cung cấp rất nhanh tính toán lộ trình, xem trước lộ trình đơn giản các xa lộ bằng đồ họa vàmàn hình bản đồ hai kiểu.
Camry LE và SE có tiêu chuẩn là hệ thống nghe nhạc 3 in 1- AM/FM/cassette/. CD với 6 loa, XLE có hệ thống JBL 3-in-1 cùng với 6 đĩa CD changer trong dash và hệ thống 8 loa ở sáu vị trí (tùy chọn ở loại LE và SE).
Về bảo hành Toyota có 36 tháng /5000 miles cho xe mới, thêm bảo hành cho máy xe 60 tháng/60,000 miles và bảo hành chống ăn mòn (acid) 60 tháng không giới hạn số miles.
Tóm lại, Toyota Camry là một kiểu xe đang chiếm ưu thế về giá, chất lượng, và nhất là độ bền, phụ tùng dễ kiếm dễ thay, và rẻ. Đúng là một chiếc xe ta nên tính đến khi cần mua xe mới.-
Gửi ý kiến của bạn
