Hiện giờ nếu nói tới chiếc xe kinh tế nhất nước Mỹ là phải nghỉ đến Toyota Prius, đây là chiếc hybrid nhỏ vô cùng tiết kiệm xăng theo ước tính của cơ quan chính phủ thì Prius chạy được 60 mpg trên xa lộ và 51 mpg trong thành phố.
Trong lúc này có lẻ giá xăng dầu cao đã ngốn vào ngân sách gia đình không ít, có thể bạn là người không thích tiền Mỹ chảy vào Trung Đông để mua dầu, và có lẻ bạn yêu thiên nhiên không thích ô nhiễm môi trường.
Bất kể lý do nào, nhiều người Mỹ trong đó có bạn cũng đang tìm kiếm những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn.
Và như vậy người tiêu thụ nên chọn loại xe nào trong những chiếc xe xài máy xăng, xe máy diesel, và xe dùng công nghệ hybrid.
Thông thường những con số tiêu thụ xăng trên cửa sổ những chiếc xe bày bán cũng không có thực. Các nghiên cứu cho thấy trung bình tài xế chỉ đạt được 75% số mile ghi chú này trên chiếc xe mới.
Và điều này cũng sẽ thay đổi vào mùa thu năm nay, khi các cơ quan chính phủ liên bang bắt đầu giai đoạn mới của việc tính toán lại số mile chạy được dán trên cửa sổ xe mới. Mục đích của việc này là đưa ra những con số thống kê chính xác hơn, nói lên được chính xác tài xế sẽ lái được bao xa cho mỗi gallon xăng.
Những con số chúng ta đang có không được rút ra từ đời thường nhưng từ cớ quan EPA thử nghiệm trên những chiếc xe hơi mới, là kết quả từ phòng thí nghiệm không có những yếu tố như thời tiết, địa hình, thói quen lái xe và tình trạng của chiếc xe như ngoài đời.
Nhưng ít ai biết rằng những chủ xe hybrid đôi khi cũng thấy bực mình vì những con số mileage dán trên cửa sổ xe mới không giống như thực. Những chủ xe của Honda, Toyota, Lexus và Ford hybrid hiện đã có những con số thực sự trên đồng hồ xe của mình.
Tờ báo chuyên về xe hơi Consumer Reports đã tính toán riêng, tống kê mức tiêu hao nhiên liệu của Toyota Prius hybrid cho biết chiếc này trong thử nghiệm đạt 44 mpg trong đời thường, chớ không phải mức hỗn hợp trong thành phố và xa lộ là 55 mpg theo như các báo cáo của chính phủ. Nhưng cũng phải công nhận một điều là trong lúc này hybrid có số mile chay được cho mỗi gallon xăng là khá cao. Tuy vậy giá xe hybrid lại là chuyện cần bàn, thông thường giá hybrid cao hơn xe dùng xăng thường từ vài ngàn cho đến nhiều ngàn đồng.
Chẳng hạn như chiếc Honda Civic hybrid có giá MSRP khởi đầu là $22,500 cho chiếc xe base đời xe 2007. Trong khi đó chiếc Civic máy xăng LX du lịch 4 cửa với những thiết bị tương đương có giá MSRP khởi đầu ít hơn $4,800 so với hybrid.
Thực tế Civic hybrid 07 theo ước tính EPA chạy 49 mpg trong thành phố và 51 mpg trên xa lộ, mức hỗn hợp là 50 mpg. Đây là mức tiết kiệm được 30% so với Civic máy xăng, kiểu LX đời 07
Nhưng cho dù tài xế có tối đa được mức tiết kiệm nhiên liệu thì cũng chỉ đạt được 17 mpg cho chiếc hybrid, chủ xe hybrid cần đến 12 năm để đạt được mức tiết kiệm cho loại xe hybrid với điều kiện lái mỗi năm 15,000 mile, với mức tính toán như vậy phải cần đến ngần ấy thời gian để lấy lại mức trả thêm $4,800 cho chiếc Civic hybrid so với Civic bình thường, tóm tắt phải cần đến trên chục năm thì lúc đó chiếc hybrid mới thấy có lợi.
Số tiền sai biệt khi mua hybrid cũng được hoàn lại một lần do thuế liên bang cho trừ vào tiền thuế thu nhập mỗi năm, tong trường hợp Civic hybrid còn được credit lại tiền thuế $2,100 cho Civic hybrid 2007. Nhưng cũng phải cẩn thận kiểm tra lại con số xe của hãng bán ra đã tới mức giới hạn đặt ra để credit lại tiền thuế hay chưa nếu đã tới giới hạn, thì những chiếc hybrid được bán ra sau đó sẽ không được credit lại tiền thuế.
Thêm nữa cũng có một số công ty cho lại tiền cho nhân viên của mình có mua xe hybrid, như 185,000 nhân viên nhà băng Bank of America Corp. có đủ tư cách nhận lại $3,000 khi mua xe hybrid.
Hay như hãng giày Timberland, chuyên làm giày dã ngoại tại New Hampshire cũng sẽ cho lại $3,000 cho mỗi nhân viên trong tổng số 5,600 nhân viên khi mua một chiếc hybrid mới. (còn tiếp)
Send comment
