CAPE CANAVERAL - Những giọt nhôm chảy, cửa khoang bánh đáp, và rác không gian trôi nổi, đều là những thứ các nhà điều tra tai họa tàu con thoi Columbia đang xem xét để giải thích nguyên nhân làm rã con tàu trong lúc trở về địa cầu.
Trong cuộc họp báo thứ nhì, ủy ban điều tra xác nhận rằng tàu Columbia bắt đầu mất các mảnh vật liệu trên không phận vùng duyên hải California, trước khi rã trên vùng trời Texas.
Các nhà điều tra của ủy ban chưa hẳn tin vào giả thuyết của các viên chức NASA về thiệt hại ở cánh phi thuyền gây ra do mảnh cách nhiệt ở thùng nhiên liệu bên ngoài văng ra.
Các thành viên ủy ban nghĩ rằng thủ phạm có thể là nước đá hay vật liệu cach nhiệt nặng hơn dưới lớp lót, như ý kiến của ông James Hallock, nhà vật lý và trưởng phòng an toàn hàng không của Bộ vận tải. Các thành viên ủy ban hi vọng tìm thấy những giọt nhôm tan chảy có thể đem lại những giải đáp về tốc độ tan chảy của vỏ nhôm của tàu Columbia.
Theo ông Hallock, những chứng tich rất bé nhỏ này có thể đã cháy tiêu hết trước khi rơi xuống đất - ông nghĩ rằng hư hại ở cánh trái tàu con thoi không phải nhỏ để nhiệt độ cực nóng có thể xâm nhập vào trong tàu.
Các thành viên ủy ban điều tra cũng chú ý tới cửa của khoang bánh đáp và tìm hiểu về loại ráckhông gian nào tàu con thoi có thể đã va trúng.
Trong cuộc họp báo thứ nhì, ủy ban điều tra xác nhận rằng tàu Columbia bắt đầu mất các mảnh vật liệu trên không phận vùng duyên hải California, trước khi rã trên vùng trời Texas.
Các nhà điều tra của ủy ban chưa hẳn tin vào giả thuyết của các viên chức NASA về thiệt hại ở cánh phi thuyền gây ra do mảnh cách nhiệt ở thùng nhiên liệu bên ngoài văng ra.
Các thành viên ủy ban nghĩ rằng thủ phạm có thể là nước đá hay vật liệu cach nhiệt nặng hơn dưới lớp lót, như ý kiến của ông James Hallock, nhà vật lý và trưởng phòng an toàn hàng không của Bộ vận tải. Các thành viên ủy ban hi vọng tìm thấy những giọt nhôm tan chảy có thể đem lại những giải đáp về tốc độ tan chảy của vỏ nhôm của tàu Columbia.
Theo ông Hallock, những chứng tich rất bé nhỏ này có thể đã cháy tiêu hết trước khi rơi xuống đất - ông nghĩ rằng hư hại ở cánh trái tàu con thoi không phải nhỏ để nhiệt độ cực nóng có thể xâm nhập vào trong tàu.
Các thành viên ủy ban điều tra cũng chú ý tới cửa của khoang bánh đáp và tìm hiểu về loại ráckhông gian nào tàu con thoi có thể đã va trúng.
Gửi ý kiến của bạn