NEW YORK - Sáng xơm hôm thứ hai, xe bus và xe điện vẫn lăn bánh trong khi các thủ lãnh nghiệp đoàn đại diện 34,000 tài xế chuyên chở công cộng quyết định hoãn đình công và tiếp tục thương thuyết hợp đồng lao động.
Các dị biệt giữa nghiệp đoàn và cơ quan chuyên hcở đô thị (MTA) là về tăng lương, phúc lợi y tế, chế độ kỉ luật và chính sách về nghỉ bệnh.
Vài phút sau kỳ hạn phát động đình công hồi giữa đêm, ông Ed Watt, thủ quỹ của nghiệp đoàn vận tải TWU, tuyên bố "chúng tôi đạt tiến bộ đang kể để ngưng đồng hồ".
Thị Trưởng Michael Bloomberg cho biết 1 ngày đình công sẽ gây thiệt hại cho thành phố New York 350 triệu MK về tiền lương phụ trội của cảnh sát, mất doanh thu và mất thuế.
Trên 7 triệu dân New York lệ thuộc vào các phương tiện chuyên chở công cộng. Giới tài xế theo dõi tin tức về cuộc điều tình tại bến xe Times Square.
Vào sáng sớm Thứ 2, một thủ lãnh nghiệp đoàn tên John Moore cho biết phía MTA chưa phuc đáp yêu sách của công nhân về tăng lương 6% mỗi năm trong 3 năm.
Lương tài xế chuyên chở công cộng hiện là từ 33,000 đến 47,000 MK.
Các dị biệt giữa nghiệp đoàn và cơ quan chuyên hcở đô thị (MTA) là về tăng lương, phúc lợi y tế, chế độ kỉ luật và chính sách về nghỉ bệnh.
Vài phút sau kỳ hạn phát động đình công hồi giữa đêm, ông Ed Watt, thủ quỹ của nghiệp đoàn vận tải TWU, tuyên bố "chúng tôi đạt tiến bộ đang kể để ngưng đồng hồ".
Thị Trưởng Michael Bloomberg cho biết 1 ngày đình công sẽ gây thiệt hại cho thành phố New York 350 triệu MK về tiền lương phụ trội của cảnh sát, mất doanh thu và mất thuế.
Trên 7 triệu dân New York lệ thuộc vào các phương tiện chuyên chở công cộng. Giới tài xế theo dõi tin tức về cuộc điều tình tại bến xe Times Square.
Vào sáng sớm Thứ 2, một thủ lãnh nghiệp đoàn tên John Moore cho biết phía MTA chưa phuc đáp yêu sách của công nhân về tăng lương 6% mỗi năm trong 3 năm.
Lương tài xế chuyên chở công cộng hiện là từ 33,000 đến 47,000 MK.
Gửi ý kiến của bạn