BEIJING - Sau nhiều năm tranh luận, giới khoa học gia của Hoa Lục gần tiến tới đồng thuận về đồ án đường xe điện ngầm 135 kilomét, dài nhất thế giới nối liền với Taiwan – nhưng, với thực tế chính trị hiện tại, xe điện ngầm đưa thoi giữa Taiwan và lục địa với tốc đô kilomét-giờ chỉ là giấc mơ. 1 số quan sát viên phỏng đoán Beijing sẽ đơn phương khởi công với ý nghĩa tượng trưng.
Với các nhà phân tích : công trình này sẽ là thách thức lớn nhất thế kỷ về kỹ thuật cầu đuờng.
Báo Hong Kong đưa tin : đồ án đã đuợc hoàn tất tron năm qua bằng tài trợ từ Chinese Academy of Engineering, và đuợc hậu thuẫn của cộng đồng nghiên cứu cũng như kỹ nghệ xây dựng đường hầm.
Ý tưởng về đường hầm nối liền Taiwan đã phát sinh từ gần 1 thế kỷ và trở thành cụ thể hơn từ năm 2016 khi kế hoạch ngũ niên của chế độ Trung Cộng bao gồm hẹ thống xe điện cao tốc băng qua eo Taiwan.
Nhà báo nhắc lại: đường hầm nối liền Pháp và Anh dài 38 kilomét, xây dựng trong 6 năm với kinh phí tương đương 12 tỉ euro theo giá thị trường hiện nay.
Trong kế hoạch ngũ niên 2016, Beijing dự báo hoàn thành đường hầm năm 2030, là lạc quan quá đà theo nhận xét của giới phân tích. Chuyên gia Sun Jun uớc luợng 3 thập niên, nghĩa là chỉ có thể hoàn thành vào giữa thế kỷ.
Theo ông, cũng cần lãnh đạo Taiwan là 1 chính khách thân Beijing.
Hơn nữa, giáo sư kinh tế họ Zhao tại Beijing Jiaotong University nhắc nhở : đường hầm ấy sẽ là thất bại tài chính nếu không thu hút người xử dụng giữa lúc kinh tế Taiwan đang giảm tốc. Giáo sư Zhao nhấn mạnh : đầu tư lớn về hạ tầng cơ sở không chắc là động lực kích thích kinh tế hiệu qủa.
Với các nhà phân tích : công trình này sẽ là thách thức lớn nhất thế kỷ về kỹ thuật cầu đuờng.
Báo Hong Kong đưa tin : đồ án đã đuợc hoàn tất tron năm qua bằng tài trợ từ Chinese Academy of Engineering, và đuợc hậu thuẫn của cộng đồng nghiên cứu cũng như kỹ nghệ xây dựng đường hầm.
Ý tưởng về đường hầm nối liền Taiwan đã phát sinh từ gần 1 thế kỷ và trở thành cụ thể hơn từ năm 2016 khi kế hoạch ngũ niên của chế độ Trung Cộng bao gồm hẹ thống xe điện cao tốc băng qua eo Taiwan.
Nhà báo nhắc lại: đường hầm nối liền Pháp và Anh dài 38 kilomét, xây dựng trong 6 năm với kinh phí tương đương 12 tỉ euro theo giá thị trường hiện nay.
Trong kế hoạch ngũ niên 2016, Beijing dự báo hoàn thành đường hầm năm 2030, là lạc quan quá đà theo nhận xét của giới phân tích. Chuyên gia Sun Jun uớc luợng 3 thập niên, nghĩa là chỉ có thể hoàn thành vào giữa thế kỷ.
Theo ông, cũng cần lãnh đạo Taiwan là 1 chính khách thân Beijing.
Hơn nữa, giáo sư kinh tế họ Zhao tại Beijing Jiaotong University nhắc nhở : đường hầm ấy sẽ là thất bại tài chính nếu không thu hút người xử dụng giữa lúc kinh tế Taiwan đang giảm tốc. Giáo sư Zhao nhấn mạnh : đầu tư lớn về hạ tầng cơ sở không chắc là động lực kích thích kinh tế hiệu qủa.
Gửi ý kiến của bạn
