CAPE CANAVERAL - Chỉ 16 phút trước khi hạ cánh sau 16 ngày bay, tàu con thoi Columbia tan vỡ thành nhiều mảnh ở cách mặt đất 39 dặm giữa bầu trời xanh trong như pha lê.
Vào luc đó, tốc độ của con tàu vào khoảng 12,500 dặm, bằng 18 lần tốc độ âm thanh, và sự cọ sát với khí quyển gây ra nhiệt độ 3000 độ Farenheit ở ngoài lớp vỏ cách nhiệt.
Video truyền hình ghi lại một luồng ánh sáng chói lọi tiếp theo bằng những vệt khói vắt chéo không gian trong sáng.
Cậu Doug Ruby trên đường đi câu với cha từ trên xa lộ nhìn thấy mệt vệt sáng chói như ánh phản chiếu của 1 phi cơ mà sau đó vỡ ra thành 6 mảnh bùng lên thành những quả cầu lửa trước khi rơi xuống phía sau những rặng cây.
Từ căn cứ Fort Hood (Texas), sư đoàn 1 Không Kỵ đã phái 1 lực lượng trực thăng đặc nhiệm làm công tác tìm kiếm.
Trong số những di tich tìm thấy, đã có 1 mảnh áo cháy đen của phi hành gia, 1 nón phi hành, và ít nhất 1 mảnh vai người (ở Hemphill, Texas, gần ranh giới Louisiana).
Một nhân viên bệnh viện trên đường đi làm báo cáo nhìn thấy 1 mảnh vai, đùi và xương sọ, bên cạnh những mảnh vật liệu.
Ngoài ra, Cục Hàng không Dân Sự (FAA) báo động các phi công về tin radar của Sở Khí Tượng phát giác 1 đám mây mảnh vật liệu trên không phận hồ Charles (của Louisiana) dài 95 dặm, rộng từ 13 đến 22 dặm.
Chuyến bay STS-107 là chuyến bay đưa thoi 113 trong 22 năm và là chuyến bay thứ 28 của tàu Columbia (cũ nhất, chế tạo năm 1981 với phí tổn 1 tỉ MK).
Đã có 6 chuyến bay của tàu con thoi được dự liệu trong năm 2003 - chuyến bay tới ngày 1-3. 7 phi hành gia (gồm 1 của Israel) đã thực hiện trên 80 cuộc thử nghiệm khoa học.
Trong 7 người, 6 người đã lập gia đình và 5 người có con. Phi hành đoàn này được đánh giá là ít kinh nghiệm, gồm 3 người chưa bay chuyến nào.
Chỉ mới trong tuần qua, cơ quan NASA tưởng niệm 2 thảm kịch không gian : tàu Challenger nổ cháy ngày 28-1-1986, và phi thuyền Apollo cháy ngày 27-1-1967.
Vào luc đó, tốc độ của con tàu vào khoảng 12,500 dặm, bằng 18 lần tốc độ âm thanh, và sự cọ sát với khí quyển gây ra nhiệt độ 3000 độ Farenheit ở ngoài lớp vỏ cách nhiệt.
Video truyền hình ghi lại một luồng ánh sáng chói lọi tiếp theo bằng những vệt khói vắt chéo không gian trong sáng.
Cậu Doug Ruby trên đường đi câu với cha từ trên xa lộ nhìn thấy mệt vệt sáng chói như ánh phản chiếu của 1 phi cơ mà sau đó vỡ ra thành 6 mảnh bùng lên thành những quả cầu lửa trước khi rơi xuống phía sau những rặng cây.
Mảnh của tàu con thoi trải dài trên hàng trăm dặm nông thôn của 5, 6 quận thuộc tiểu bang Texas và tiểu bang Louisiana.
Tai họa xẩy ra sau khi tàu không gian Columbia đã vào khí quyển, đang trượt về điểm đáp ở tiểu bang Florida.
Trong lịch sử 42 năm của các chuyến bay không gian, chưa từng xẩy ra 1 tai nạn nào trong lúc trở về địa cầu và hạ cánh.
Người ta tin là khó có nguyên do khủng bố, vì theo các chuyên gia, không hề có phi đạn địa đối không nào có thể bắn tới cao độ 207,135 feet.
Từ căn cứ Fort Hood (Texas), sư đoàn 1 Không Kỵ đã phái 1 lực lượng trực thăng đặc nhiệm làm công tác tìm kiếm.
Trong số những di tich tìm thấy, đã có 1 mảnh áo cháy đen của phi hành gia, 1 nón phi hành, và ít nhất 1 mảnh vai người (ở Hemphill, Texas, gần ranh giới Louisiana).
Một nhân viên bệnh viện trên đường đi làm báo cáo nhìn thấy 1 mảnh vai, đùi và xương sọ, bên cạnh những mảnh vật liệu.
Ngoài ra, Cục Hàng không Dân Sự (FAA) báo động các phi công về tin radar của Sở Khí Tượng phát giác 1 đám mây mảnh vật liệu trên không phận hồ Charles (của Louisiana) dài 95 dặm, rộng từ 13 đến 22 dặm.
Chuyến bay STS-107 là chuyến bay đưa thoi 113 trong 22 năm và là chuyến bay thứ 28 của tàu Columbia (cũ nhất, chế tạo năm 1981 với phí tổn 1 tỉ MK).
Đã có 6 chuyến bay của tàu con thoi được dự liệu trong năm 2003 - chuyến bay tới ngày 1-3. 7 phi hành gia (gồm 1 của Israel) đã thực hiện trên 80 cuộc thử nghiệm khoa học.
Trong 7 người, 6 người đã lập gia đình và 5 người có con. Phi hành đoàn này được đánh giá là ít kinh nghiệm, gồm 3 người chưa bay chuyến nào.
Chỉ mới trong tuần qua, cơ quan NASA tưởng niệm 2 thảm kịch không gian : tàu Challenger nổ cháy ngày 28-1-1986, và phi thuyền Apollo cháy ngày 27-1-1967.
Gửi ý kiến của bạn
