Mỹ Cứu Hãng Xe GM, Cho Lập Quốc Doanh Mua Bớt Nợ GM, Để Phá Sản Phần Còn Lại;
Cắt Nhiều Ngàn Đạị Lý Xe, Bỏ Nhiều Kiểu Xe...
NEW YORK, May 19 (Reuters) - Hãng xe hơi Hoa Kỳ General Motors Corp dự định khai phá sản trong một thủ tục bán nhanh chóng các tích sản còn khỏe mạnh của công ty cho một công ty mới ban đầu sẽ thuộc quyền sở hữu của chính phủ Mỹ, theo một nguồn tin ẩn danh trong thương lượng này tiết lộ với Reuters hôm Thứ Ba.
Nguồn tin này giấu tên vì chưa được phép tiết lộ về kế hoạch này, không nóí rõ về giá mua bán này. Công ty tân lập dự kiến sẽ giữ gìn tất cả các khoản nợ đối với các trái chủ có bảo hiểm, có lẽ là chấp nhận nợ toàn vẹn, theo nguồn tin này.
Nhưng phần tích sản còn laạ của GM sẽ đưa vào chương trình bảo vệ theo luật phá sản để tái cấu trúc các khoản nợ khác.
GM hiện có tới 6 tỉ đô la tiền nợ có bảo hiểm, kể cả nợ ngân hàng và nợ tín dụng luân chuyển.
Kế hoạch của chính phủ Obama đưa ra là gồm việc nắm giữ cổ phần trong công ty mới và trao cổ phần này cho công đoàn và người có trái phiếu GM, mặc dù việc tái cấu trúc quyền sở hữu hãng mới còn đang thương lượng, theo lời nguồn tin này.
Thêm nữa, chính phủ sẽ nới thêm khoản tín dụng cho công ty tân lập và sẽ tha, cho xóa nợ phần lớn trong khối nợ vay khẩn cấp 15.4 tỉ đô la mà chính phủ Mỹ đã cho GM vay.
Chính phủ hiện cho GM tới ngày 1-6-2009 phải tái cấu trúc hoạt động để bớt gánh nợ và hạ thấp chi phí nhân viên.
Nếu các thương lượng này hỏng, GM sẽ phải theo chân hãng Chrysler để khai phá sản.
GM từ chối bình luận về tin này.
Tuy nhiên nhiều nhà quan sát tin rằng hãng GM tất yếu phải phá sản vì không có cách nào thoát nợ, và ngay cả trường hợp chỉ phá sản một phần như dự kiến trên, ảnh hưởng sẽ tai hại cho các đaị lý xe GM và hàng trăm ngàn nhân viên ở GM và ở các đaị lý, cũng như ở các xưởûng làm phụ tùng sẽ tái cấu trúc rất là đau đớn.
Tuần trưo1ớc, GM đã chính thức thông báo cho 1,100 đaị lý bán xe là sẽ không tái hạn hợp đồng, sau khi hợp đồng với họ kết thúc vào năm 2010.
Nhưng ngay cả các đaị lý may mắn không nằm trong danh sách cắt giảm này, cũng sẽ khó thoát nạn nếu GM chính thức khai phá sản, và tòa án sẽ buộc phải trình kế hoạch tái cấu trúc. Và như thế, GM sẽ phải cắt giảm cac1 đaị lý nhiều hơn.
GM dự định cắt mạng lưới 6,000 đaị lý tới 40% trứơc cuối năm 2010. Ngoài việc ngưng taí hạn hợp đồng nói trên, dự kiến sẽ có thêm 500 đạị lý xe phaỉ đóng cửa khi GM ngưng sản xuất các hiệu xe Hummer, Saab và Saturn.
Cắt Nhiều Ngàn Đạị Lý Xe, Bỏ Nhiều Kiểu Xe...
NEW YORK, May 19 (Reuters) - Hãng xe hơi Hoa Kỳ General Motors Corp dự định khai phá sản trong một thủ tục bán nhanh chóng các tích sản còn khỏe mạnh của công ty cho một công ty mới ban đầu sẽ thuộc quyền sở hữu của chính phủ Mỹ, theo một nguồn tin ẩn danh trong thương lượng này tiết lộ với Reuters hôm Thứ Ba.
Nguồn tin này giấu tên vì chưa được phép tiết lộ về kế hoạch này, không nóí rõ về giá mua bán này. Công ty tân lập dự kiến sẽ giữ gìn tất cả các khoản nợ đối với các trái chủ có bảo hiểm, có lẽ là chấp nhận nợ toàn vẹn, theo nguồn tin này.
Nhưng phần tích sản còn laạ của GM sẽ đưa vào chương trình bảo vệ theo luật phá sản để tái cấu trúc các khoản nợ khác.
GM hiện có tới 6 tỉ đô la tiền nợ có bảo hiểm, kể cả nợ ngân hàng và nợ tín dụng luân chuyển.
Kế hoạch của chính phủ Obama đưa ra là gồm việc nắm giữ cổ phần trong công ty mới và trao cổ phần này cho công đoàn và người có trái phiếu GM, mặc dù việc tái cấu trúc quyền sở hữu hãng mới còn đang thương lượng, theo lời nguồn tin này.
Thêm nữa, chính phủ sẽ nới thêm khoản tín dụng cho công ty tân lập và sẽ tha, cho xóa nợ phần lớn trong khối nợ vay khẩn cấp 15.4 tỉ đô la mà chính phủ Mỹ đã cho GM vay.
Chính phủ hiện cho GM tới ngày 1-6-2009 phải tái cấu trúc hoạt động để bớt gánh nợ và hạ thấp chi phí nhân viên.
Nếu các thương lượng này hỏng, GM sẽ phải theo chân hãng Chrysler để khai phá sản.
GM từ chối bình luận về tin này.
Tuy nhiên nhiều nhà quan sát tin rằng hãng GM tất yếu phải phá sản vì không có cách nào thoát nợ, và ngay cả trường hợp chỉ phá sản một phần như dự kiến trên, ảnh hưởng sẽ tai hại cho các đaị lý xe GM và hàng trăm ngàn nhân viên ở GM và ở các đaị lý, cũng như ở các xưởûng làm phụ tùng sẽ tái cấu trúc rất là đau đớn.
Tuần trưo1ớc, GM đã chính thức thông báo cho 1,100 đaị lý bán xe là sẽ không tái hạn hợp đồng, sau khi hợp đồng với họ kết thúc vào năm 2010.
Nhưng ngay cả các đaị lý may mắn không nằm trong danh sách cắt giảm này, cũng sẽ khó thoát nạn nếu GM chính thức khai phá sản, và tòa án sẽ buộc phải trình kế hoạch tái cấu trúc. Và như thế, GM sẽ phải cắt giảm cac1 đaị lý nhiều hơn.
GM dự định cắt mạng lưới 6,000 đaị lý tới 40% trứơc cuối năm 2010. Ngoài việc ngưng taí hạn hợp đồng nói trên, dự kiến sẽ có thêm 500 đạị lý xe phaỉ đóng cửa khi GM ngưng sản xuất các hiệu xe Hummer, Saab và Saturn.
Send comment
