Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật

Hỏi Đáp Về Xăng Dầu

07/06/200300:00:00(Xem: 2402)
xh_06072003_2
Chúng ta tốn kém nhiều cho tiền xăng dầu, và nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến sự hoạt động của chiếc xe, vậy mà chúng ta biết rất ít về nó.
Sau đây là vài điều cần biết trước khi ta đổ đầy bình xăng.
Nên dùng xăng thường hay premium, và tại sao" Còn xăng ethanol thì như thế nào" Nhiều câu hỏi được dặt ra, và cũng không dễ trả lời đựơc tâát cả. Để giúp cho những chủ nhân của xe, các chuyên gia được tham vấn và trả lời dưới đây những thắc mắc thông thường nhất.
Hỏi: Tôi có nên dùng xăng có chứa cồn ethanol"
Đáp: Nên. Xăng chứa khoảng 10% ethanol thích hợp với đa số các loại xe làm từ năm 1986 tới nay. Các loại xe cũ hơn, carburettos có thể không đốt được ethanol, hoặc có các bộ phận bằng nhựa và cao su không chịu được ethanol. Tóm lại, bạn nên hỏi hãng xe nếu không chắc được về xe của bạn.
Hỏi: Nếu thế, xăng có cồn thì ích lợi gì"
Đáp: Không có lợi gì trực tiếp, mặc dù có người cho rằng xăng có cồn cháy sạch hơn, tốt cho môi trường. Nhưng lý do chính là kinh tế, dùng ethanol có lợi cho nông gia. Ethanol không làm từ dầu hỏa, giúp chúng ta bớt lệ thuộc vào dầu hỏa. Tuy nhiên ethanol ít năng lượng hơn dầu, do đó xăng pha cồn 10%, giảm mức hiệu quả 3% so với xăng thường.
Hỏi: Làm sao tôi biết được xăng tôi mua có pha cồn"
Đáp: Những hãng lớn như Shell, BP, Mobil, Caltex và Amphol bảo đảm rằng xăng của họ không pha cồn, mặc dù họ đang tiếp tục thử nghiệm. Tới khi số đông quần chúng hiểu rằng ở một mức độ thấp, xăng pha cồn có thể dùng được, thì chắc nó mới được chấp nhận dễ dàng hơn.
Hỏi: Nếu tại các trạm xăng họ tự tiện pha thêm các hóa chất, như trước đây họ từng pha thêm toluene, thì sao"
Đáp: Kiểm tra và phạt vạ là những biện pháp. Vẫn có ít trường hợp vì cái lợi trước mắt, nên họ vi phạm. Đôi khi giá xăng quá thấp so với tình hình chung, thì cũng nên đặt câu hỏi. Trường hợp toluene được ghi nhận là giảm sức làm việc của máy và gây hư hại. Trước đây toluene không bị đánh thuế nên cây xăng thêm vào để kiếm lời, bây giờ thì khác rồi.
Hỏi: Có thể cho tôi một con số nếu tôi mua xăng giá hạ"
Đáp: Thí dụ bạn tốn $40 xăng mỗi tuần. Nếu giá xăng thấp hơn 5 xu, một năm bạn tiết kiệm được $100. Như thế không lợi nhiều để với chạy lòng vòng tìm một cây xăng với giá thấp.
Hỏi: $100 đối với nhiều người đâu phải là nhỏ"
Đáp: Đúng, nhưng nếu nhìn toàn bộ vấn đề thì vẫn không đáng kể. Giả sử như muốn tiết kiệm năng lượng (tức là tiết kiệm tiền đó), thì thay vì mua xe 8 máy, thì mua xe 6 máy hay 4 máy thôi. Thay vì máy 2 lít thì mua xe máy 1.3 lít.

Lấy một con số nhé, chiếc SUV to so với chiếc Honda Jazz, một năm tính trung bình chạy 15,000 dặm, chiếc SUV tốn hơn $3,000 cho một năm. Ngay cả loại xe du lịch thôi, bạn sẽ tốn thêm $400 cho xe máy lớn so với máy nhỏ.
Hỏi: Có lợi gì không nếu dùng xăng premium, trong khi xe chỉ ghi là dùng xăng thường regular"
Đáp: Không lợi gì cả. Xăng premium (độ octane cao) không đồng nghĩa là chạy mạnh, tốt hơn. Máy xe được sản xuất từ ban đầu phù hợp với loại xăng được chỉ định. Loại xe chạy nhanh, mạnh hay xe sang trọng thường được sản xuất theo xăng premium. Những loại xe được chỉ định dùng xăng thường, thì xăng thường là tốt nhất.
Cũng ghi nhận ở đây xăng premium có thêm vài hóa chất giúp hệ thống fuel injector sạch hơn, cuối cùng cũng tốt hơn cho việc bảo trì.
Hỏi: Nếu vậy sao người ta không thêm vào những hóa chất tương tự cho xăng thường"
Đáp: Đó là vì giá thành sản xuất. Với nhiều người giá càng thấp càng tốt. Tóm lại thỉnh thoảng, mỗi năm lần đổ xăng, một lần bạn đổ xăng premium cũng giúp cho việc sạch máy.
Hỏi: Nếu tôi dùng xe chạy xăng premium, khi kẹt tôi cũng có thể dùng tạm xăng regular"
Đáp: Nếu knock sensor trong xe bạn "chịu" thì được. Ngược lại thì không nên. Ngay cả trường hợp knock sensor "chịu", trong trường hợp này bạn phải chạy cẩn thận để revs (độ quay máy, có thể thấy trên đồng hôà rev trong xe) không quá cao, hay quá thấp. Lúc đó xe bạn cũng không thể chở nặng.
Hỏi: Tất cả các hiệu premium đều giống nhau phải không"
Đáp: Không. Mỗi hiệu điều chế với công thức hơi khác nhau. Với xăng thường sự khác biệt rất ít. Xăng premium khác nhau nhiều hơn. Độ octane thì khoảng từ 98 trở lên. Shell Optimax đầu tiên dùng mức này, các hãng khác theo luôn.
Sau đây là vài số liệu cho bạn:
Mức tiêu dùng trung bình
Xe 4WD lớn: $3780, 8 máy lớn $2430 du lịch lớn $1800, vừa $1440, nhỏ $1260. Xe hỗn hợp (hybrid) $648.
Thói quen có ích
Giữ khoảng cách với xe trước để khỏi đạp thắng và nhấn ga liên tục, có thể tiết kiệm được từ 20 tới 50% tiền xăng.
Máy lạnh: Máy lạnh dùng thường xuyên sẽ hao thêm 10% xăng. $243 thêm cho xe 8 máy, $100 cho xe nhỏ.
Không hạ kính xe: Không dùng máy lạnh, chỉ hạ kính xe, đỡ tốn xăng hơn" Không đúng. Nhìn chung, luôn luôn hạ kính xe sẽ làm bạn tốn hơn 10% năng lượng. Người ta đo được là khi chạy trên 70 mph với kính xe hạ xuống, xe tiêu thụ thêm 2% xăng.
(Barry Lake, Sunday Herald)

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
(Tin VOA) - Tổ chức Phóng viên Không Biên giới (RSF) vào ngày 13/9 ra thông cáo lên án Việt Nam tiếp tục lạm dụng hệ thống tư pháp để áp đặt những án tù nặng nề với mục tiêu loại trừ mọi tiếng nói chỉ trích của giới ký giả. Trường hợp nhà báo tự do mới nhất bị kết án là ông Lê Anh Hùng với bản án năm năm tù. RSF bày tỏ nỗi kinh sợ về bản án đưa ra trong một phiên tòa thầm lặng xét xử ông Lê Anh Hùng hồi ngày 30 tháng 8 vừa qua. Ông này bị kết án với cáo buộc ‘lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước’ theo Điều 331 Bộ Luật Hình sự Việt Nam
Từ đầu tuần đến nay, cuộc tấn công thần tốc của Ukraine ở phía đông bắc đã khiến quân Nga phải rút lui trong hỗn loạn và mở rộng chiến trường thêm hàng trăm dặm, lấy lại một phần lãnh thổ khu vực đông bắc Kharkiv, quân đội Ukraine giờ đây đã có được vị thế để thực hiện tấn công vào Donbas, lãnh phổ phía đông gồm các vùng công nghiệp mà tổng thống Nga Putin coi là trọng tâm trong cuộc chiến của mình.
Tuần qua, Nước Mỹ chính thức đưa giới tính thứ ba vào thẻ thông hành. Công dân Hoa Kỳ giờ đây có thể chọn đánh dấu giới tính trên sổ thông hành là M (nam), F (nữ) hay X (giới tính khác).
Sau hành động phản đối quả cảm của cô trên truyền hình Nga, nữ phóng viên (nhà báo) Marina Ovsyannikova đã kêu gọi đồng hương của cô hãy đứng lên chống lại cuộc xâm lược Ukraine. Ovsyannikova cho biết trong một cuộc phỏng vấn với "kênh truyền hình Mỹ ABC" hôm Chủ nhật: “Đây là những thời điểm rất đen tối và rất khó khăn và bất kỳ ai có lập trường công dân và muốn lập trường đó được lắng nghe cần phải nói lên tiếng nói của họ”.
Mạng Lưới Nhân Quyền Việt Nam cử hành Ngày Quốc tế Nhân Quyền Lần Thứ 73 và Lễ Trao Giải Nhân Quyền Việt Nam lần thứ 20.
Sau hơn 30 năm Liên bang Xô Viết sụp đổ, nhân dân Nga và khối các nước Đông Âu đã được hưởng những chế độ dân chủ, tự do. Ngược lại, bằng chính sách cai trị độc tài và độc đảng, Đảng CSVN đã dùng bạo lực và súng đạn của Quân đội và Công an để bao vây dân chủ và đàn áp tự do ở Việt Nam. Trích dẫn chính những phát biểu của giới lãnh đạo Việt Nam, tác giả Phạm Trần đưa ra những nhận định rất bi quan về tương lai đất nước, mà hiểm họa lớn nhất có lẽ là càng ngày càng nằm gọn trong tay Trung quốc. Việt Báo trân trọng giới thiệu.
Tác giả Bảo Giang ghi nhận: “Giai đoạn trước di cư. Nơi nào có dăm ba cái Cờ Đỏ phất phơ là y như có sự chết rình rập." Tại sao vậy? Để có câu trả lời, mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của nhà văn Tưởng Năng Tiến.
Người cộng sản là những “kịch sĩ” rất “tài”, nhưng những “tài năng kịch nghệ” đó lại vô phúc nhận những “vai kịch” vụng về từ những “đạo diễn chính trị” yếu kém. – Nguyễn Ngọc Già (RFA).. Mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của phó thường dân/ nhà văn Tưởng Năng Tiến để nhìn thấy thêm chân diện của người cộng sản.
Hoan hỷ chào nhau cầu xưa quá bước Dặm đường im kẽ tóc với chân tơ Tan hợp cười òa. Kia vòm mây trắng Và bắt đầu. Và chấm hết. Sau xưa… . 4.2021 (Gửi hương linh bạn hiền Nguyễn Lương Vỵ, lễ 49 ngày)
Trong mọi hoàn cảnh Anh vẫn không ngừng hoạt động, Anh vẫn cứ đứng ở ngoài nắng - chữ của Mai Thảo. Với tôi, Nhật Tiến - Én Nhanh Nhẹn RS, vẫn cứ mãi là một Tráng Sinh Lên Đường
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.