Hôm nay,  

Triết lý ‘Beyond Zero’ của Toyota & những mẫu xe thân thiện với môi trường

15/12/202300:00:00(Xem: 3459)

toyota-prius-2024---ảnh-của-toyota
2024 Toyota Prius, mẫu xe hybrid đáng tin cậy. (Nguồn: Toyota)
 
Toyota hiện nay là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ nhì trên thế giới, với những mẫu xe đáng tin cậy, giá phải chăng rất phổ biến như Camry, Corolla, RAV4, Prius… Theo trang mạng Car And Driver, tuy có hơi chậm trong lĩnh vực xe điện, nhưng Toyota có nhiều loại xe dành cho những người yêu môi trường. Triết lý “Beyond Zero” của Toyota đã giúp khách hàng dù cần một chiếc xe gia đình rộng rãi, một chiếc xe bán tải, hay một chiếc sedan luôn có một chiếc xe điện Toyota để lựa chọn.

Toyota dẫn đầu trong lĩnh vực xe hybrid, mẫu xe chạy bằng cả xăng lẫn điện. 1997 Toyota Prius là chiếc xe hybrid được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới. Với Prius, Toyota chứng minh tương lai xe hơi sẽ được xây dựng trên công nghệ hybrid. Hơn 25 năm sau, Toyota vẫn là hãng dẫn đầu về xe hybrid, và tin rằng hybris vẫn là một sự lựa chọn tốt nhất vào thời điểm này dành cho những người lái xe muốn bảo vệ môi trường, nhưng không cần phải lo lắng về quãng đường di chuyển sau một lần sạc như xe điện.

Đến thập niên 1990s, Toyota lại là nhà sản xuất đi tiên phong trong việc phát triển loại xe fuel cell chạy bằng hydrogen, với chất thải duy nhất là hơi nước, không làm ô nhiễm môi trường. Vào năm 2014, Toyota giới thiệu Mirai,  chiếc xe điện đầu tiên trên thế giới sử dụng nhiên liệu hydrogen. Xe điện với công nghệ fuel cell không cần phải sạc điện. Khi các trạm nhiên liệu hydrogen được xây dựng đủ nhiều, việc nạp nhiên liệu cho xe fuel cell sẽ thuận tiện và nhanh chóng như việc dừng lại ở trạm xăng.

Toyota vẫn chú trọng đến việc phát triển xe điện, nhưng theo nhịp điệu riêng, và muốn có nhiều lựa chọn cho người lái. Việc chọn một chiếc xe sạch hơn, xanh hơn không nhất thiết phải đi kèm với một số bất tiện. Toyota muốn chứng minh rằng để “điện khí hóa” ngành xe hơi không chỉ có nghĩa là  “xe cắm điện”. Toyota phát triển các mẫu xe điện khác nhau: hybrid, plug-in hybrid, fuel cell, và xe điện chạy bằng bình điện (EV hay BEV).

Hãy cùng điểm qua một số mẫu xe Toyota đặc trưng thuộc bốn loại kể trên.

1-Xe hybrid: Toyota Prius là mẫu xe hybrid đáng tin cậy vào bậc nhất trên thị trường hiện nay. Chiếc Prius 2023 mới có công suất 194 mã lực, với khả năng tăng tốc 0-60 mph chỉ trong hơn 7 giây. Xe cho cảm giác lái tự tin, chắc chắn, có thể đi qua những đoạn đường ngoằn ngoèo một cách an toàn. Prius có hệ dẫn động 4 bánh là tùy chọn, để người lái có thể tự tin trong mọi điều kiện thời tiết. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe Prius mới thật tuyệt vời, lên tới 57 mpg. Và khi cần đổ xăng, Prius cũng giống như bất kỳ chiếc xe xăng nào khác, chỉ cần đến trạm xăng và đổ đầy bình. Thật tiện lợi!

2-Xe hybrid cắm điện (plug-in hybrid- PHEV): Đặc trưng nhất là mẫu xe SUV cỡ nhỏ, Toyota RAV4 Prime. Nó có mọi ưu điểm của RAV4, và bổ sung thêm tính năng plug-in. Sau khi sạc đầy, RAV4 Prime có thể đi được quãng đường lên tới 42 dặm hoàn toàn bằng điện. Khi bình điện gần cạn, Toyota RAV4 Prime sẽ tự động chuyển sang sử dụng năng lượng xăng, tối ưu hóa việc kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện, để có quãng đường đi được xa nhất. RAV4 Prime sau khi sạc đầy bình điện, đổ đầy bình xăng có thể đi xa đến 600 dặm, thật là đáng nể!

3-Xe điện chạy bằng bình điện (EV hay BEV): Toyota vừa tung ra thị trường trong năm nay mẫu EV đầu tiên của mình, bZ4X. Đây là mẫu xe SUV crossover chạy hoàn toàn bằng điện. Nó có thể được sạc AC Cấp 2 tại nhà. Sau khi cắm sạc qua đêm, nó có thể đi xa ước tính tới 252 dặm. Với các trạm sạc nhanh DC nơi công cộng, bz4X có thể sạc đầy đến 80% bình trong 30 phút. Với bZ4X, người lái có được cảm giác yên tĩnh, êm ái; với an toàn và độ tin cậy cao thường có từ những chiếc Toyota.

4- Xe fuel cell (chạy bằng hydrogen): Toyota Mirai là mẫu sedan có kiểu dáng đẹp, hiệu suất mạnh mẽ. Mirai sử dụng động cơ điện, nhưng không bao giờ phải cắm điện, mà sử dụng nhiên liệu hydrogen thân thiện với môi trường vì không có khí thải CO2. Khi đã đổ đầy nhiên liệu, Mirai có thể đi được quãng đường lên tới 402 dặm.

Toyota luôn luôn nghiên cứu phát triển những công nghệ hướng đến tương lai. Prius hiện nay được trang bị với một công nghệ hybrid đã phát triển trong 25 năm; và đó mới chỉ là bước khởi đầu. Mỗi ngày, các kỹ sư và nhà thiết kế của Toyota vẫn đang làm việc để tạo ra thế hệ tiếp theo của những chiếc xe hiệu quả, thân thiện với môi trường. Hiện tại, các phòng thí nghiệm của Toyota đang nghiên cứu công nghệ bình điện mới, rẻ hơn, sử dụng nguyên liệu sạch hơn, có khả năng đi xa hơn và sạc nhanh hơn.

Car And Driver kết luận rằng bất kể người mua sống ở đâu, hay chọn mẫu xe nào, Toyota luôn có một chiếc Toyota có thể giúp họ bảo vệ môi trường, giảm lượng khí thải carbon. Toyota đã chuẩn bị sẵn một lộ trình điện khí hóa ngành xe hơi hết sức đa dạng. (VB)
 
 

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
(Ngày 2 tháng 4, Reuters) – Một bác sĩ nổi tiếng với các quan điểm trái chiều về vắc-xin thời kỳ đại dịch COVID-19 vừa được bổ nhiệm vào vị trí quan trọng trong Cơ Quan Kiểm Soát Thực-Dược Phẩm Hoa Kỳ (FDA). Theo hai nguồn tin thân cận tiết lộ với Reuters, bác sĩ Tracy Beth Hoeg, chuyên gia y học thể thao và dịch tễ học, đã được chỉ định làm phụ tá đặc biệt cho tân Giám đốc FDA Martin Makary.
Giữa lúc tình hình ngày càng căng thẳng, Hoa Kỳ và TQ đã ký một thỏa ước song phương về khoa học và công nghệ vào ngày 13 tháng 12 năm 2024. Dù được coi là sự “gia hạn” của hiệp ước 45 năm trước nhằm khuyến khích hợp tác, thỏa ước mới có khá nhiều điều thay đổi, và thực ra, đây là một bước ngoặt lớn. Thỏa ước mới đã thu hẹp đáng kể phạm vi của hiệp ước ban đầu, giới hạn các chủ đề được phép nghiên cứu chung, hạn chế cơ hội hợp tác và bổ sung cơ chế giải quyết tranh chấp mới.
Chỉ mới cách đây chừng năm năm, sự phát triển của xe điện (EV) được nhiều chuyên gia trong ngành xe hơi đánh giá là tất yếu, không thể đảo ngược. Tuy nhiên, trong năm 2024 đánh dấu sự chậm lại đáng kể của thị trường xe điện. Nguyên nhân là tại thời điểm này, xe điện gặp một số vấn đề chưa thể giải quyết tức thời, khiến người mua ngần ngại trong quyết định chuyển sang xe điện. Một số nhược điểm có thể của EV là giá thành tương đối cao, trọng lượng xe nặng do hệ thống bình điện lớn, phạm vi di chuyển sau một lần sạc còn tương đối thấp, thời gian sạc bình lâu, số trạm sạc nhanh công cộng còn tương đối ít…
Đầu năm dương lịch nói về “giấc mơ bay” cũng là một đề tài thú vị. Con người ngày nay đã bay bổng không chỉ khắp địa cầu mà còn ra ngoài vũ trụ. Thế nhưng việc thiết kế những “cỗ máy biết bay” vẫn chưa dừng lại. Ở đây chỉ bàn đến một ứng dụng nhỏ, khá gần gũi với đời sống: những chiếc xe chạy trên đường phố có thêm khả năng bay thẳng lên không trung như trực thăng. Nghe đơn giản hơn nhiều so với máy bay, phi thuyền; nhưng việc phát triển “xe bay” dù đã được nhắc đến từ hơn một thập niên trước đến nay vẫn chưa thể thương mại hóa.
Vào đầu năm 2025, Việt Nam đã ban hành Nghị định 147, quy định các nền tảng mạng xã hội như Facebook, TikTok và Zalo phải xác minh danh tính người dùng thông qua số điện thoại hoặc giấy tờ tùy thân. Luật này yêu cầu các công ty công nghệ cung cấp thông tin người dùng cho chính quyền khi được yêu cầu, đồng thời thắt chặt kiểm soát nội dung trên mạng.
Các khoa học gia tại Bảo tàng Field ở Chicago đang tiến hành một nghiên cứu chuyên sâu về các xác ướp Ai Cập bằng cách sử dụng một loại máy chụp cắt lớp CT (chụp cắt lớp) di động. Đầu năm nay, nhóm nghiên cứu đã dành bốn ngày để chụp CT kỹ lưỡng 26 xác ướp trong bộ sưu tập của bảo tàng. Kết quả vẫn đang được phân tích, nhưng những khám phá ban đầu đã làm sáng tỏ nhiều bí ẩn về các nghi thức chôn cất cổ xưa.
“Que Sera Sera,” ca khúc này luôn gắn bó với tâm tư của cậu bé bảy tuổi. Đi xem xi-nê với mẹ, sau này mới biết là phim The Man Who Knew Too Much, về nhà tôi nhớ mãi cái giai điệu vui tươi và đôi môi nhảy múa, khi nữ diễn viên hát đoạn que sera sera. “Chuyện gì đến sẽ đến,” một câu nói đầy thơ mộng đối với cậu bé, rồi dần dần lớn lên biến thành câu nói chấp nhận chuyện ngày mai ‘Life is a crazy ride, and nothing is guaranteed. (Đời là chuyến đi điên rồ, không có gì bảo đảm. ‘Eminem’.) Dường như, có một chút bất cần, không quan tâm chuyện gì sẽ xảy đến. Tưởng chỉ là như vậy, ai ngờ, câu nói bỗng đứng dựng lên, lớn tiếng hỏi: “Chuyện gì đến sẽ đến là sao?” Đúng, “sẽ đến” thuộc về tương lai, thuộc về bí mật, nhưng “chuyện gì đến,” một phần đã bị khám phá, tìm thấy, công bố. Chúng ta, con người hiện tại, thế kỷ 21, may mắn có một khoa học khá trung thực và năng nổ, mở ra cho sự hiểu biết còn kém cỏi, nhiều nơi quá khứ còn tối tăm và nhiều nơi chờ ánh sánh rọi tới.
Chiếc xe tự lái "cấp 3" đầu tiên đã được bán ở Mỹ - gần một năm sau khi Mercedes-Benz bật đèn xanh để bán những chiếc xe được trang bị phần mềm lái tự động, có tên là "Drive Pilot". Fortune đưa tin, ít nhất một chiếc xe tự lái cấp 3 hiện đã được bán ở Bắc Mỹ, dựa trên thông tin từ Bộ phương tiện cơ giới (DMV) của California. Đây là một trong số 65 xe được bán trong tiểu bang.
Cuối cùng thì các mẫu máy nghe tai cũng sắp ‘tạm biệt’ công nghệ cũ hàng thế kỷ nhờ một loại chip siêu nhỏ mới sử dụng sóng siêu âm. Chip âm thanh mới có thể mở đường cho một loại tai nghe chống ồn mới, có thể tái tạo ảo giác âm thanh đến từ nhiều hướng. Ngày 9 tháng 1, tại sự kiện CES 2024, công ty khởi nghiệp xMEMS lần đầu tiên giới thiệu chip âm thanh Cypress, có kích thước khoảng 0.25 x 0.25 inch (6.3 x 6.5 mm). Theo đại diện của công ty, con chip mới này sẽ được đưa vào các loại tai nghe nhét tai (earbuds) và tai nghe chụp đầu (headphones) từ cuối năm 2025.
Trong lúc tình hình chính trị ở Mỹ sôi bỏng mùa bầu cử 2024, tình thế chiến tranh Ukraine-Nga và Do Thái-Hammas vẫn tiếp tục đổ máu và đốt tiền, Trí Thông Minh Nhân Tạo (AI) lặng lẽ lật qua trang sử mới, mà ít ai quan tâm, vì sức sôi động ồn ào của thực tế. AI lặng lẽ tìm cách thoát khỏi bàn tay quản lý của con người, nếu gia tộc này được tự do, tự quyền sinh sống, sẽ trở thành một dân tộc lớn mạnh, một nguy cơ cho nhân loại tương lai. Tuy báo động này xa vời nhưng không thể không quan tâm, vì AI đang song hành sinh hoạt hàng ngày với hầu hết mọi người và tiếp tục trên con đường trưởng thành.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.