SAIGON -- Ngành mía đường trong nước đang được bảo hộ hậu hỉ khi chỉ cho nhập khẩu đường với hạn ngạch ít ỏi nhưng người dân lại phải ăn đường với giá cao ngất ngưởng. Đây là lối kinh doanh móc túi dân của ngành mía đường trong nước, theo Thanh Niên (TNO).
Giá đường cát trắng bán lẻ tại các chợ lớn, nhỏ ở Sài Gòn hiện nay có mức 15,000 – 16,000 đồng/kg. Theo chị Thanh, ngụ Q. Bình Tân (Sài Gòn), người luôn mua đường ngoài chợ để sử dụng, cho biết là dù đường ở chợ không có nhãn mác nhưng giá rẻ hơn rất nhiều so với các loại đường được gắn nhãn của các doanh nghiệp quốc doanh. “Người lao động như chúng tôi chỉ biết mua hàng hóa càng rẻ càng tốt. Đường nào cũng là đường thôi nên không cần quan tâm đến tên tuổi công ty, doanh nghiệp…”, chị Thanh nói.
Trong khi đó, theo TNO, giá bán lẻ đường của các doanh nghiệp sản xuất trong nước phổ biến từ 19,000 đến hơn 20,000 đồng/kg, như đường tinh luyện La Ngà 19,200 đồng/kg, đường tinh luyện Biên Hòa 20,600 đồng/kg, đường tinh luyện TSU cao cấp của Công ty mía đường Thành Công Tây Ninh 19,100 đồng/kg...
Việc chênh lệch giá bán giữa hai loại đường tự do và đường quốc doanh như trên là hơn 20%, đã giải thích vì sao đường lậu cứ nhập ồ ạt vào VN, mỗi năm đến khoảng 300,000 – 400,000 tấn.
Theo TNO, điều quan trọng nhất là hiện nay ngành mía đường trong nước đang được bảo hộ với mức thuế nhập khẩu lên đến 80 - 100% (riêng với thuế nhập khẩu số lượng đường trong hạn ngạch là 25 - 40%). Việc bảo hộ này lại không mang lợi ích cho nền kinh tế và người tiêu dùng.
TNO dẫn lời vị đại diện của một doanh nghiệp thực phẩm tại Sài Gòn, chia sẻ: “Giá đường trong nước luôn cao hơn đường nhập khẩu khoảng 20% khiến giá thành sản phẩm của chúng tôi cũng bị tăng theo, khó cạnh tranh với các đối thủ ngoại ngay trên sân nhà.” Vị này ngao ngán cho rằng, như thế các doanh nghiệp thực phẩm như đơn vị ông lẫn người tiêu dùng đều bị đám doanh nghiệp mía đường “móc túi” rất đáng kể.
Như chiếu theo số liệu thống kê của Hiệp hội Mía đường VN, từ năm 2014 đến nay, với mức tiêu thụ từ 1.4 triệu – 1.6 triệu tấn/năm, người tiêu dùng trong nước phải trả thêm cho khoản chênh lệch này hơn 7,000 tỉ đồng mỗi năm.
TNO nhận định một khi đã chiếm thị phần lớn, có quyền chi phối giá đường - thực tế là định ra giá cao trên thị trường, nhiều doanh nghiệp mía đường đã bỏ túi vài trăm tỉ đồng lãi hằng năm. Như trường hợp Công ty Thành Thành Công Tây Ninh, trong nửa sau của năm 2015 có tổng lợi nhuận trước thuế đạt 65.77 tỉ đồng, trong khi cùng kỳ năm 2014 chỉ đạt 27.68 tỉ đồng. Hay Công ty đường Biên Hòa (sau khi thu gom Công ty đường Ninh Hòa), kết thúc năm 2015 đã đạt lợi nhuận sau thuế 102.64 tỉ đồng (tăng 183% so với năm 2014)...
Giá đường cát trắng bán lẻ tại các chợ lớn, nhỏ ở Sài Gòn hiện nay có mức 15,000 – 16,000 đồng/kg. Theo chị Thanh, ngụ Q. Bình Tân (Sài Gòn), người luôn mua đường ngoài chợ để sử dụng, cho biết là dù đường ở chợ không có nhãn mác nhưng giá rẻ hơn rất nhiều so với các loại đường được gắn nhãn của các doanh nghiệp quốc doanh. “Người lao động như chúng tôi chỉ biết mua hàng hóa càng rẻ càng tốt. Đường nào cũng là đường thôi nên không cần quan tâm đến tên tuổi công ty, doanh nghiệp…”, chị Thanh nói.
Trong khi đó, theo TNO, giá bán lẻ đường của các doanh nghiệp sản xuất trong nước phổ biến từ 19,000 đến hơn 20,000 đồng/kg, như đường tinh luyện La Ngà 19,200 đồng/kg, đường tinh luyện Biên Hòa 20,600 đồng/kg, đường tinh luyện TSU cao cấp của Công ty mía đường Thành Công Tây Ninh 19,100 đồng/kg...
Giá đường cát tự do, không nhãn mác bán ngoài chợ chỉ bằng 75% – 80% đường có nhãn hiệu của các doanh nghiệp mía đường quốc doanh.
Việc chênh lệch giá bán giữa hai loại đường tự do và đường quốc doanh như trên là hơn 20%, đã giải thích vì sao đường lậu cứ nhập ồ ạt vào VN, mỗi năm đến khoảng 300,000 – 400,000 tấn.
Theo TNO, điều quan trọng nhất là hiện nay ngành mía đường trong nước đang được bảo hộ với mức thuế nhập khẩu lên đến 80 - 100% (riêng với thuế nhập khẩu số lượng đường trong hạn ngạch là 25 - 40%). Việc bảo hộ này lại không mang lợi ích cho nền kinh tế và người tiêu dùng.
TNO dẫn lời vị đại diện của một doanh nghiệp thực phẩm tại Sài Gòn, chia sẻ: “Giá đường trong nước luôn cao hơn đường nhập khẩu khoảng 20% khiến giá thành sản phẩm của chúng tôi cũng bị tăng theo, khó cạnh tranh với các đối thủ ngoại ngay trên sân nhà.” Vị này ngao ngán cho rằng, như thế các doanh nghiệp thực phẩm như đơn vị ông lẫn người tiêu dùng đều bị đám doanh nghiệp mía đường “móc túi” rất đáng kể.
Như chiếu theo số liệu thống kê của Hiệp hội Mía đường VN, từ năm 2014 đến nay, với mức tiêu thụ từ 1.4 triệu – 1.6 triệu tấn/năm, người tiêu dùng trong nước phải trả thêm cho khoản chênh lệch này hơn 7,000 tỉ đồng mỗi năm.
TNO nhận định một khi đã chiếm thị phần lớn, có quyền chi phối giá đường - thực tế là định ra giá cao trên thị trường, nhiều doanh nghiệp mía đường đã bỏ túi vài trăm tỉ đồng lãi hằng năm. Như trường hợp Công ty Thành Thành Công Tây Ninh, trong nửa sau của năm 2015 có tổng lợi nhuận trước thuế đạt 65.77 tỉ đồng, trong khi cùng kỳ năm 2014 chỉ đạt 27.68 tỉ đồng. Hay Công ty đường Biên Hòa (sau khi thu gom Công ty đường Ninh Hòa), kết thúc năm 2015 đã đạt lợi nhuận sau thuế 102.64 tỉ đồng (tăng 183% so với năm 2014)...
Gửi ý kiến của bạn
