Hôm nay,  

Xe Nissan NV200 Được Chọn Là “Xe Taxi Của Ngày Mai” Cho NY

19/10/201100:00:00(Xem: 3968)

Xe Nissan NV200 Được Chọn Là “Xe Taxi Của Ngày Mai” Cho NY

Nissan được chọn là hãng cung cấp độc quyền các xe taxi ở New York 

NEW YORK (Ngày 18 tháng 10) - New York đang kêu gọi một kỷ nguyên mới của khả năng di chuyển trong đô thị, khi thành phố có số taxi nhiều nhất trong nước này chọn Nissan để thiết kế và cung cấp loại taxi thế hệ mới - "Taxi của Ngày Mai." Ủy Ban Xe Limousine và Taxi Thành Phố New York (New York City Taxi and Limousine Commission, viết tắt là TLC) chọn Nissan NV200 là xe taxi độc quyền của Thành Phố New York bắt đầu vào cuối năm 2013.

Xe NV200 của Nissan được chọn như "Taxi của Ngày Mai" sau một quá trình tuyển chọn nghiêm ngặt kéo dài trong hơn hai năm. Cuộc thi đua này được đưa ra trên nền tảng di sản ngành taxi hơn một thế kỷ, để thúc đẩy việc thiết kiết và tạo ra một loại xe chế tạo theo mục đích, phù hợp với đường phố của thành phố này. Hai công ty khác lọt vào vòng chung kết là Ford Motor Co. và Karsan, một hãng sản xuất xe Thổ Nhĩ Kỳ. Tuyên bố này được đưa ra vào tháng 5 trong buổi họp báo vắn tắt ở Tòa Thị Chính, trong đó có mặt Thị Trưởng Machael Bloomberg và Chủ Tịch Nissan Americas, ông Carlos Tavares.

"Nissan tự hào được cung cấp thế hệ xe taxi mới cho Thành Phố New York," ông Tavares phát biểu. "Xe taxi NV200 sẽ tạo cơ hội cho Nissan phô bày lòng tận tụy của mình đối với phẩm chất xe và khả năng di chuyển ở đô thị cho hơn 600.000 hành khách mỗi ngày."

Xe taxi Nissan NV200 sẽ được sản xuất ở Bắc Mỹ ở cơ sở của Nissan ở Cuernavaca, Mexico. Xe taxi Nissan VN200 sẽ là phiên bản xe được thay đổi từ loại xe thương mại nhỏ (compact) hiện được cung cấp cho các thị trường toàn cầu, trong đó có Nhật, Châu Âu, và Trung Quốc. Tổng giá bán lẻ do nhà sản xuất kiến nghị cho loại xe này, với tất cả các đặc điểm tiêu chuẩn dự trù, sẽ vào khoảng $29.000 mỹ kim.

Như một phần của chương trình, Nissan cũng sẽ làm việc với Thành Phố và các chủ xe taxi trong một chương trình thử nghiệm để nghiên cứu việc sử dụng các loại xe chạy bằng điện, hoàn toàn không phun khói, như là xe taxi. Nissan sẽ cung cấp cho đến sáu chiếc xe Nissan LEAF chạy bằng điện 100% cho các chủ xe taxi để thử nghiệm trong năm 2012, cũng như các trạm nạp điện để hỗ trợ việc sử dụng xe chạy bằng điện.

"Xe Taxi của Ngày Mai của thành phố này là xe Nissan NV200 - và đó sẽ là xe taxi an toàn nhất, thoải mái nhất, và tiện lợi nhất mà thành phố đã từng có," Thị Trưởng Bloomberg phát biểu. "Chúng tôi khởi đầu quá trình này để bẩy sức mua của ngành taxi của chúng tôi để có được xe taxi phẩm chất tốt nhất, loại xe có thể mở rộng và tái định nghĩa hình ảnh huyền thoại về xe taxi Thành Phố New York. Các xe taxi mới sẽ được thiết kế theo đơn đặt hàng để đáp ứng các nhu cầu cụ thể của việc chuyên chở 600.000 hành khách mỗi ngày trong mạng lưới giao thông Thành Phố New York, và loại xe này đáp ứng các ưu tiên hàng đầu do công chúng xác định trong khảo sát trên mạng Internet của chúng tôi."

Các đặc điểm sáng tạo dự trù, để hưởng ứng các ý kiến trực tiếp từ các tài xế, chủ xe taxi, và hành khách, bao gồm:

• Động cơ 4 trục 2,0L, được chế tạo để cải thiện mức độ phun khói và làm tăng hiệu quả nhiên liệu cho các xe taxi;

• Nhiều chỗ cho hành khách và hành lý của họ, cải thiện đáng kể so với các loại xe taxi hiện giờ;

• Chiếc còi ít gây khó chịu, với các bóng đèn bên ngoài cho biết khi nào xe đang bấm còi, giúp làm giảm mức ô nhiễm tiếng ồn;

• Các cửa kéo với chỗ bước chân vào và nắm tay vịn, tạo sự dễ dàng để đi vào và đi ra;

• Phần mái trong suốt (có bóng râm) để tạo khả năng nhìn quang cảnh độc đáo trong thành phố;

• Máy điều hòa không khí được điều khiển độc lập ở phía sau, với bộ lọc khí được phủ bằng chất phenol từ nho để cải thiện phẩm chất không khí trong xe;

• Vải ghế hấp dẫn, dễ thở, kềm hãm sự phát triển của vi sinh, tốt cho môi trường, và dễ lau chùi, trông và có cảm giác tương tự như da;

• Các bóng đèn để đọc sách trên đầu cho hành khách và đèn dưới sàn để giúp đặt đồ đạc;

• Trạm nạp điện cho thiết bị di động cho hành khách, bao gồm một ổ cắm điện 12V và hai phít cắm USB;

• Ghế tài xế có thể điều chỉnh sáu cách, có thể hạ ngửa thấp xuống và các mức điều chỉnh ngang thắt lưng, thậm chí với vách ngăn được lắp trong xe;

• Hệ thống chỉ dẫn đường đi và truyền tải thông tin điện tử tiêu chuẩn cho tài xế.

Nissan cũng tập trung vào sự an toàn của hành khách khi thiết kế xe taxi NV200. Các đặc điểm an toàn chủ chốt bao gồm:

• Các túi khí màn che người ngồi ghế trước và ghế sau, cũng như các túi khí gắn trên ghế cho hàng trước;

• Bộ phẩn kiểm soát ma sát tiêu chuẩn và Kiểm Soát Xe Năng Động (Vehicle Dynamic Control, viết tắt là VDC);

• Các cửa kéo để giảm nguy cơ người đi bộ, người đạp xích lô, và những người đi xe gắn máy khác bị đụng bởi các cánh cửa mở ra bất ngờ;

• Các bóng đèn cảnh báo cho những người khác trên đường là cửa xe taxi đang mở.

Với hơn 13.000 xe taxi chạy tổng cộng 500 triệu dặm mỗi năm, mức độ bền là một yếu tố chủ chốt trong quá trình lựa chọn "Xe Taxi của Ngày Mai." Nissan sẽ huấn luyện những người điều hành taxi để thực hiện việc bảo trì định kỳ và sửa chữa tại cơ sở, và các hãng bán xe Nissan Commercial Veicle sẽ cung cấp dịch vụ này một cách nhanh chóng bằng cách cung cấp dịch vụ có khả năng cung cấp đầu tiên cho những người điều hành xe taxi cần dịch vụ này.

Sơ Lược về Xe Taxi của Ngày Mai

Năm 2007, các viên chức Thành Phố kêu gọi một nhóm những người liên quan, bao gồm đại diện các tài xế taxi, chủ xe taxi, và hành khách, để tạo một danh sách các mục tiêu cho loại xe taxi sắp tới của Thành Phố New York, một dự án gọi là Xe Taxi của Ngày Mai. Vào tháng 12 năm 2009, TLC phát hành một "yêu cầu đóng góp các dự án kiến nghị," mời các hãng xản xuất và thiết kế xe đệ trình các ý kiến hay nhất của họ cho loại xe được chế tạo theo mục đích để phục vụ với tư cách xe taxi ở Thành Phố New York. Vào cuối giai đoạn đánh giá này, xe Nissan NV200 được tuyển chọn và sẽ là xe taxi sắp tới của Thành Phố New York trong mười năm, bắt đầu từ năm 2013.

Sơ Lược về Nissan Americas

Ở Châu Mỹ, các hoạt động của Nissan bao gồm thiết kế xe, thiết kế kỹ thuật, tài trợ cho khách hàng và doanh nghiệp, bán hàng và chào hàng, phân phối và sản xuất. Nissan tận tụy với việc cải thiện môi trường với Chương Trình Xanh Nissan và được Cơ Quan Bảo Vệ Môi Trường Hoa Kỳ công nhận là Tổ Chức Hợp Tác Tiết Kiệm Năng Lượng ENERGY STAR® Trong Năm vào năm 2010 và 2011. Có thể tìm thêm thông tin về Nissan ở Bắc Mỹ, xe Nissan LEAF và chương trình hoàn toàn không phun khói ở www.nissanusa.com.

Sơ Lược về Nissan

Nissan Motor Co., Ltd., công ty xe Nhật lớn thứ hai ở Nhật theo số lượng, có trụ sở chính ở Yokohama, Nhật Bản, và là cột trụ tổng hợp của Renault-Nissan Alliance. Điều hành với hơn 150.000 nhân viên toàn cầu, Nissan cung cấp cho khách hàng hơn 4 triệu chiếc xe trong năm 2010. Với cam kết mạnh mẽ trong việc phát triển các sản phẩm sáng tạo và hào hứng cho mọi người, Nissan cung cấp toàn bộ các loại xe tiết kiệm nhiên liệu và ít phun khói dưới các nhãn hiệu Nissan và Infiniti. Là nhà tiên phong về khả năng di chuyển hoàn toàn không phun khói, Nissan đã làm nên lịch sử với việc giới thiệu xe Nissan LEAF, loại xe đầu tiên chạy hoàn toàn bằng điện, sản xuất cho thị trường đại trà với giá rẻ, và đoạt nhiều giải thưởng quốc tế, trong đó có giải thưởng uy tín Chiếc Xe Châu Âu Trong Năm của năm 2011.

Để biết thêm thông tin về các sản phẩm, dịch vụ, và các cam kết của chúng tôi đối với Khả Năng Di Chuyển Trường Tồn, xin ghé vào trang mạng của chúng tôi ở http://www.nissan-global.com/EN/.

# # #

Thông Tin Liên Lạc:

Jen Ju

IW Group, Inc.

Điện Thoại # 310-289-5564

Paula Angelo

Corporate Communications - Nissan Americas

Điện Thoại # 615-725-5828

Steve Oldham

Northeast Corporate Communications - Nissan Americas

Điện Thoại # 973-795-1215

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Hôm qua, thứ Tư, bà Renee Nicole Good, 37 tuổi, người mẹ ba con ở Minneapolis, lãnh ba phát đạn từ tay đặc vụ ICE – chết ngay giữa đường. Chính quyền Trump qua bà Tricia McLaughlin – thư ký báo chí Bộ Nội An – nhả ngay kịch bản: "Bà ta là 'kẻ bạo loạn hung hãn', dùng xe cán lính, lính bắn tự vệ!" Bà Kristi Noem – bộ trưởng Nội An – vội phong cho nạn nhân danh hiệu "khủng bố nội địa", như thể bà này là du kích ISIS cầm lựu đạn xông vào Nhà Trắng. Chẳng chứng cớ chi hết, chỉ có miệng lưỡi chính trị nhả khói cho vừa kịch bản. Tổng thống Trump xem video một cái là phán: "Bà ta hành động kinh tởm, không phải 'cố tông' mà tông thật!" Ủa, video rõ mồn một: xe bà lùi nhẹ rẽ phải chạy trốn, lính ICE lành lặn bước đi sau đó. Cảnh sát trưởng Minneapolis Brian O’Hara xác nhận: "Chỉ bà ấy bị trọng thương!" Nhưng nhằm nhò gì, Trump-Noem cần kịch bản phải thế thì nó phải thế!
Sáng Thứ Tư, tại khu Nam Minneapolis, một nhân viên thuộc Cơ quan Di trú và Thuế quan Hoa Kỳ (ICE) đã nổ súng bắn chết một phụ nữ trong lúc lực lượng liên bang thi hành chiến dịch truy quét di dân. Vụ nổ súng ngay lập tức làm dấy lên biểu tình và phản ứng gay gắt từ chính quyền địa phương.
Còn nhớ hồi tháng Giêng năm 2025, Donald Trump trở lại Tòa Bạch Ốc một cách đầy oai phong sau chiến thắng vang dội. Lúc đó, gần một nửa đất nước ủng hộ ông. Nhưng giờ đây, khi bước sang năm 2026, tình thế đã thay đổi. Vị Tổng thống thứ 47 của Hoa Kỳ đang phải đối diện với nhiều sóng gió; và tỷ lệ người dân tín nhiệm ông đang rớt xuống mức thấp gần như kỷ lục.
Những vụ xả súng giết người hàng loạt là có thể ngăn ngừa được. Nếu chính quyền Mỹ có thêm các luật liên bang về kiểm soát súng, tình hình sẽ tiếp tục được cải thiện. Giới truyền thông có vai trò quan trọng trong việc truyền bá những thông tin về bạo lực súng đạn để nâng cao ý thức của người dân.
Tiến sĩ Philip Cafaro cho rằng vấn đề giảm tăng trưởng kinh tế 0.5% không đáng lo ngại bằng tình trạng phá hoại môi trường. Một trong những cách bảo vệ môi trường hữu hiệu là cần giảm dân số toàn cầu, vì vậy giảm tỉ lệ sinh là điều cần thiết.
Năm 2025 đang khép lại. Không tổng kết. Không lời ca tụng. Chỉ lặng lẽ như một người vừa đi qua nhiều mất mát — chẳng còn hơi sức nói thêm điều gì. Nhìn lại — năm 2025 không dạy ta cách thắng, mà dạy ta cách không ngã gục. Chúng ta sống sót — vì thói quen nhiều hơn hy vọng. Quen giá cả leo nhanh hơn đồng lương. Quen nhìn nhau bằng ngờ vực hơn cảm thông. Quen tin dữ đến sớm hơn cà phê sáng. Quen mỗi ngày đều phải chọn một nỗi lo để mang theo, bởi không ai ôm nỗi chừng ấy đổ vỡ vào lòng cùng lúc.
Không rút tỉa được kinh nghiệm trong nhiệp kỳ I, Tổng Thống lại cho áp dụng chính sách thuế quan trong nhiệm kỳ II. Thuế quan một lần nữa lài gây thiệt hại đáng kể đến nông nghiệp Hoa Kỳ bằng cách gây ra các biện pháp trả đũa thuế quan, khiến hàng hóa Mỹ kém cạnh tranh hơn ở nước ngoài, thu hẹp thị trường xuất khẩu (như đậu nành sang Trung Quốc), tăng chi phí vật liệu và máy móc (phân bón, phụ tùng máy móc), xáo trôn thị trường và giảm lợi nhuận của nông dân, dẫn đến khó khăn tài chính nghiêm trọng. Chỉ có một số nhà sản xuất trong nước (như người nuôi tôm) được bảo vệ ngắn hạn khỏi hàng nhập khẩu.
Khi ngày kỷ niệm ông Donald Trump trở lại Tòa Bạch Ốc sắp đến gần, việc theo dõi con đường làm ăn của vị Tổng thống này hóa ra là một việc không dễ. Hầu như tuần nào báo giới cũng khám phá thêm một vụ mới — có khi là dự án tiền ảo, có khi là hợp đồng đầu tư đến từ phương Đông xa xôi. Những công ty mang tên “Trump” hoặc dính dáng đến danh xưng ấy phần lớn là cơ sở tư nhân, không buộc phải công khai sổ sách. Tuy vậy, qua hồ sơ pháp lý, thông cáo thương vụ, và công trình điều tra kiên trì của nhiều nhật báo, một bức tranh rõ rệt hiện ra: sự làm giàu của ông Trump và các thành viên trong gia đình trong nhiệm kỳ thứ hai đạt mức chưa từng thấy trong lịch sử chính giới Hoa Kỳ.
Không có cộng đồng di dân da màu nào an toàn trước những chính sách chống di dân cả bất hợp pháp lẫn hợp pháp của chính quyền hiện nay.
Một video đang lan truyền mạnh trên các trang mạng xã hội về việc Cảnh sát Di trú (ICE) bắt giữ một công dân Hoa Kỳ vì người này “trông giống người Somali.” Nhân viên ICE túm lấy người này, bóp cổ, quật anh ta xuống đất, mặc cho người đàn ông liên tục cầu xin hãy xem chứng minh hộ chiếu kỹ thuật số của mình. Nhưng các nhân viên ICE từ chối.


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.