VÌ AN TOÀN CHUNG, CHA MẸ NÊN CÓ TRÁCH NHIỆM ĐỐI VỚI CON MANG BẰNG P
ÚC ĐẠI LỢI: Theo một lọat các lời đề nghị từ một cuộc họp thượng đỉnh về sự an tòan của các tài xế bằng P, các bậc cha mẹ sẽ được khuyến khích có nhiều trách nhiệm hơn đối với cách lái xe của các đứa con ở tuổi thanh thiếu niên của họ. Các chuyên gia về an tòan trên đường lộ sẽ bàn luận về một lọat các lời đề nghị, từ việc giới nghiêm và hạn chế số người được chở trên xe cho tới nâng cao số tuổi được cấp bằng lái xe là 18 tuổi, nhưng vai trò của các cha mẹ được trông đợi là chủ đề chính.
Chủ tịch của ủy ban Staysafe Committee, Paul Gibson, ngày hôm thứ Hai nói rằng hầu hết các tài xế bằng P lái chiếc xe của gia đình hoặc một chiếc xe được cha mẹ mua cho họ, và hầu hết sống tại nhà trong khi đi học, đại học hoặc trường TAFE. Do đó việc giới nghiêm và giới hạn số người trên xe nên là trách nhiệm của cha mẹ. Ông Gibson phát biểu rằng: “Chỉ bởi vì họ có được một bằng P, trách nhiệm của cha mẹ không chấm dứt ở đó….Chính phủ không cố gắng thuyết phục các cha mẹ chấp nhận điều này. Nó là việc đúng nên làm. Tôi nghĩ điều này là chủ đề rất tốt để thảo luận.”
Ủy ban do chính phủ chỉ định, Young Drivers Advisory Panel, đã nhận được khoảng 70 ý kiến về sự an toàn của các tài xế bằng P, gồm một ý kiến kêu gọi thực hiện một chiến dịch để giáo dục các cha mẹ. Bà Anne Morphet, một đại diện của NRMA trong ủy ban này, ủng hộ ý tưởng này. Có sự lo ngại rằng một số cha mẹ làm nguy hại các nỗ lực nhằm bảo đảm các đứa con của họ phải có đủ 50 tiếng kinh nghiệm lái xe (sắp tăng thành 120 tiếng) bởi sửa đổi một cách sai lệch cuốn sổ ghi chi tiết các giờ học lái xe.
NRMA đang kêu gọi thực hiện một loạt các biện pháp, gồm xem xét lại các tiêu chuẩn huấn luyện lái xe, gia tăng việc tuần tra xa lộ và một chiến dịch để khuyến khích các tài xế mua những chiếc xe an toàn hơn. Chính phủ tiểu bang đã bác bỏ một kế hoạch của tổ chức này, theo đó các tài xế sẽ tự động bị mất bằng lái nếu họ vi phạm luật lệ trong năm lái xe đầu tiên. Bộ Trưởng Công lộ, Eric Roozendaal, tuyên bố rằng hệ thống này được tạo ra để cho phép các tài xế bằng P phạm lỗi lầm chứ không nhất thiết bị mất bằng lái trong khi họ học hỏi các kinh nghiệm quý báu. Ông Roozendaal giải thích rằng: “Vấn đề là…. không phải Chính phủ và các cha mẹ có thể ngồi bênh cạnh các tài xế bằng P bất cứ khi nào họ lái xe.”
Tại cuộc họp ngày hôm thứ Ba, Ủy ban được trông đợi sẽ quyết định về các đề nghị. Ông Roozendaal cho biết Chính phủ sẽ trả lời trong vòng một tuần lễ. Các cái chết của những tài xế bằng P đã gia tăng gần 30 phần trăm, lên tới 94 người so với năm trước. Nhưng con số các tài xế trẻ tuổi liên hệ trong các tai nạn đụng xe chết người đã giảm từ 2,5 phần trăm xuống còn 2,3 phần trăm trong năm tài chánh vừa qua.
Gửi ý kiến của bạn
