TRENTON - Giải pháp tối hậu để tiết kiệm tiền xăng là dùng phương tiện chuyên chở công cộng - nhưng loại này không sẵn lắm đối với công chúng. Xe điện chỉ có ý nghĩa tại nơi thi tứ và đuợc công quỹ tài trợ.
Ông Rick Remington, nghiên cứu gia chuyên trách ngành vận tải của trường đại học Rutgers (New Jersey), nói : dịch vụ xe điện phải nhanh, tiện nghi và phục vụ 1 dân số lớn.
Ông ước lượng dùng xe điện có thể tiết kiệm 1840 MK/năm, với người lái xe mỗi ngày 24 dặm - ông nói : công chúng đã nhận ra sự mất mát 1 phần của đời sống trong lúc kẹt xe trên xa lộ. Bà LeeAnne Hays đã quyết định đi xe bus hàng ngày để đến sở làm cách 17 dặm.
Bà lái xe đến gần bến xe bus rồi đi tiếp bằng xe bus - bà nói : đọc sách trong lúc xe bus chạy là thú vị lắm. Nhưng, nếu giá xăng hạ, bà sẽ lại tự lái. Thống kê cho biết gần 10 tỉ lượt người đi xe điện hay xe bus mỗi năm, nghe có vẻ nhiều, nhưng thua xa năm 1947, với 23.4 tỉ lượt người - năm 1972, lại chỉ là 6 tỉ rưỡi.
