Hôm nay,  

Rolls-royce Phantom

21/06/200300:00:00(Xem: 2942)
xh_06212003_1
"Phải hoàn thiện bất cứ cái gì mình làm. Phải làm cho mọi thứ tốt đẹp hơn nữa."
- Sir Henry Royce.

Câu "châm ngôn" này ông đã nói hơn trăm năm trước, ngày nay vẫn còn giá trị. Đây vẫn là châm ngôn của hãng Rolls-Royce nói chung, và là kim chỉ nam chiếc Rolls-Royce Phantom nói riêng. Rolls-Royce, danh hiệu của một hãng xe uy tín nhất nhì thế giới này, như trở thành đồng nghĩa với sự hoàn hảo trong mọi lãnh vực.
"Đề Án Rolls-Royce" khởi sự từ ngày 28/7/1998. Sau 4 năm ròng rã nghiên cứu và thiết kế, không chỉ sản sinh một kiểu xe mới, Rolls-Royce Phantom, mà một cơ sở sản xuất mới và một công ty mới cũng ra đời. Mỗi cơ sở đó đều tuân theo "tiêu chuẩn Royce": Hoàn Thiện.
Chiếc Phantom là một kết hợp của thẩm mỹ RR truyền thống và sự tuyệt hảo của nền kỹ thuật thế kỷ 21. Đầu ngắn, đuôi dài, mui vè thanh, thân sang gọn, cửa số kín đáo là những nét thẩm mỹ được công nhận. Ghế ngồi rộng, hàng ghế sau hơi lấn về phía thùng xe để được êm, kín đáo và an toàn. Aùp dụng những kỹ thuật tân tiến nhất, sườn xe được làm từ nhôm, rất nhẹ so với thép. Kỹ thuật mới cho thấy nhôm thích hợp hơn vì bền bỉ và cân bằng khi xe chuyển động.


Then chốt về thiết kế là điều khiển xe Phantom rất chính xác và dễ dàng. Ghế tài xế hơi cao hơn để quan sát rộng. Máy móc tu chỉnh tối đa để tạo sự êm ái nhẹ nhàng. Máy Phantom V12, 6.75 lít cung ứng dồi dào năng lực, và hơn bao giờ hết, tiết kiệm năng lượng tối đa. Một vài con số: Phantom đạt vận tốc 60 mph trong 5.7 giây và tiêu thụ 1 gallon xăng cho 25.7 dặm, năng lực tối đa: 453 mã lực và sức kéo 531 lb-ft đạt vòng quay 3,500 rpm (đáng chú ý hơn nữa 75% sức kéo ở 1,000 rpm.)
Xe chạy bánh sau qua hệ thống 6 số. Khung xe phối hợp wishbone đôi phía trước và hệ thống nhún sau phức hợp tạo quân bình cho cả 4 bánh. Bánh xe cao cấp chế tạo riêng và duy nhất cho Phantom: PAX.
Tuy nhiên đỉnh cao không phải là mạnh nhất , nhanh nhất , to nhất mà là sự quân bình hòa hợp. "RR là kết quả của sự tỉ mỉ trong thiết kế sao cho đạt được sự bền bỉ, tin cậy, tiết kiệm, nhanh, êm và thoải mái. Những xe khác có thể mạnh về một trong những điểm trên, nhưng chỉ RR là một tổng hợp hoàn hảo hơn cả." RR sales brochure, 1928.
Thử đưa ra một chi tiết. Cửa xe Phantom được thiết kế tỉ mỉ sao cho ra vào, đóng mở rất thoải mái và êm nhẹ. Một thí dụ khác: sang số để gia tốc êm như nhung, nói chi đến máy chạy, gần như im lặng tuyệt đối. Bạn đứng ngắm chiếc xe thôi cũng có thể tưởng tượng được nó sẽ lướt đi như thế nào.
Tony Gott, Chủ tịch RR Motor Cars, tự hào: "Gần 100 năm, RR là biểu tượng vể thiết kế và kỹ thuật. RR tương đồng với sự toàn hảo trong thế giới kỹ thuật. RR Phantom kế thừa truyền thống đó, Phantom I, II và III là những thiết kế hoàn bị của RR."

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Kia một nhãn hiệu xe hơi của Đại Hàn, bên cạnh hiệu xe Hyundai, hiệu xe Kia Optima cũng đã xuất hiện từ kiểu xe đời 2001, chiếc du lịch cỡ trung Optima, có thể nói Optima là sản phẩm đầu tiên của hai hãng Hyundai và Kia hợp tác từ năm 1998, và chiếc Kia Optima cũng có chia sẻ phần cơ khí với chiếc Hyundai Sonata
Ai cũng biết xe Hybrid loại xe dùng hai loại nhiên liệu xăng và điện rất tiết kiệm nhiên liệu đồng thời lại không làm hại môi trường chung quanh, có người nói nếu tôi mua một chiếc Hybrid vào đầu năm tôi sẽ được bớt $3,150 đồng tiền thuế Liên bang, được dùng carpool lane, được đậu xe
Mazda 3 đời mới 2006 được thừa hưởng những lợi ích của loại máy 2.0 lit VVT và cũng có sẵn loại hộp số tự động 5 số trên kiểu xe có máy 2.3 lit, hơn nữa loại xe 2.3 lit hiện giờ là chiếc ít ô nhiễm trong các xe du lịch với mã số PZEV bảo đảm tại các tiểu bang California,, Maine, Massachusets, New York và Vermont- PZEV
Hyundai Azera là chiếc xe mới của hãng xe Đại Hàn Hyundai, khi tung ra chiếc xe mới này Hyundai đã cho biết ý muốn đó là chiếc du lịch hàng đầu của hãng, chiếc Hyundai mới sẽ thay thế cho chiếc Hyundai XG350, nhưng khi đó hãng Hyundai cũn chưa hề cho biết tên của chiếc xe mới này. Mãi cho đến tháng 3 năm 2005
Đã ngồi vào tay lái ít khi nào chúng ta tránh khỏi va chạm ít nhất một lần trong khi lái xe, trong các thống kê về tai nạn xe cộ thì có hai đầu rõ rệt, một đầu là những vụ va chạm mạnh khi tốc độ cao và tai nạn do lật xe còn đầu cân bên kia chỉ là những va chạm nhỏ, những cú đụng mà tài xế
Đã từ lâu hãng Suzuki âm thầm đi vào thị trường Mỹ với những kiểu xe đầu tiên có vẻ hơi nhỏ, giống như loại thường dùng ở các xứ Châu Âu như chiếc Sidekick, Samurai...Sau đó, những chiếc xe của hãng Suzuki dần hoàn thiện theo năm tháng. Hiện nay thị phần của Suzuki tương đối nhỏ, nhưng hãng xe Nhật
Là học sinh trường Trung học Los Alamitos, cô băng từ xa lộ Garden Grove vào đường Studebaker, lúc đó cô bị lạc tay lái chiếc Jeep Cherokee 2000, xe trượt qua ngã tư rồi đâm sầm xuống một đường nước gần đó, đường nước này dùng để điều hòa mực nước tránh lụt lội, lúc đó nước đang chảy xiết, nước gầm
Thêm một kiểu xe mới của hãng xe nổi tiếng Mercedes-Benz, trước đây Mercedes cũng từng có rất nhiều kiểu xe từ du lịch cho tới xe hai cửa Coupe, hay xe Sport cho tới SUV M-Class nhưng chưa từng có kiểu này R-Class, có thể nói R-Class là loại Crossover như chiếc Pacifica của Chrysler, nhưng chiếc Mercedes R-Class
Hãng Ford đã giới thiệu chiếc xe SUV Escape vào năm 2001 để nắm bắt được số khách hàng đang gia tăng nhanh chóng trong thị phần xe SUV nhỏ. Cũng nhờ có kế hoạch sớm sủa đó nên hãng Ford đã làm cho Escape trở thành chiếc bán chạy hàng đầu- loại SUV nhỏ do sự ham thích về sức mạnh, kích thước và kiểu dáng
Hãng GM có kế hoạch bán cổ phần của hãng lại cho hãng xe Nhật Bản, và điều này sẽ giúp cho việc cũng có hại hãng xe tại Detroit-theo như tuyên bố hôm thứ Hai qua. Hãng GM nói hãng sẽ bán cổ phần của Suzuki lại cho hãng mẹ để có được 2 tỉ đô la, và sẽ giúp cho cán cân chi thu của hãng trở nên thăng bằng hơn.


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.