Hôm nay,  

2011 Smart ForTwo

05/02/201100:00:00(Xem: 12281)
2011_smart_fortwo_20368185-e-content
2011 Smart ForTwo

2011 Smart ForTwo đời mới có vài thay đổi nhỏ làm chiếc xe đẹp hơn, đèn LED, dàn dashboard phần trên đổi mới, chỉnh tốc độ theo ý, những tùy chọn thêm phần nội thất và một hệ thống âm thanh nâng cấp cũng như màn hơi an toàn bên cạnh, và túi hơi che chở phần gối.
2011 Smart ForTwo là kiểu xe mang nhiều hình ảnh đối lập, nhìn vào chiếc xe bé nhỏ người ta không khỏi nghi ngờ về độ thoáng trong nội thất xe, tiện nghi cho hành khách và điểm an toàn cho chiếc xe, nhưng cho dù có nghĩ như vậy thì kiểu xe mới này thật sự cũng vẫn còn khá.
Smart ForTwo có máy 1.0 lit- 3 xi lanh, cung cấp 70 mã lực, hơi yếu cho thế giới ngày nay. Tuy nhiên Smart ForTwo cũng vẫn gây ngạc nhiên khi được dùng để chạy quanh thành phố. Nhược điểm của Smart ForTwo là ở hộp số, số sang chậm và thô khiến cho hành khách trên xe nhiều lúc tưởng có gì trục trặc ở hộp số.
Smart ForTwo còn nhiều mâu thuẫn nữa, như chiếc xe có hình dáng nhỏ gọn có nghĩa là nó dễ dàng vào những chỗ đậu xe nhỏ, nhưng khi vào chỗ nhỏ thì thấy hơi phiêu lưu vì tay lái. Còn tiết kiệm xăng sẽ là chuyện dĩ nhiên, vì xe có máy nhỏ nhưng có điều máy xe lại dùng xăng thượng hạng. Và còn một điều nữa chiếc xe có giá không mắc lắm nhưng 2011 Smart ForTwo lại là chiếc xe chỉ chở được 2 người và chỉ dùng chủ yếu trong thành phố. So sánh những việc này thì những địch thủ của Smart ForTwo có vẻ hấp dẫn hơn, cho dù những chiếc xe địch thủ có hơi cao giá hơn như Honda Fit, Ford Fiesta, Hyundai Accent và chiếc Mazda 2.
2011 Smart ForTwo là chiếc xe nhỏ chở được 2 hành khách có thân xe hatchback 2 cửa hay loại mui xếp (Cabriolet). Có 2 kiểu xe Pure và Passion.
Pure bao gồm niền xe thép 15 inch, thiết bị khóa, mở xe không dùng chìa, tay lái bọc da và hai loa có đi dây sẵn. Những tùy chọn bao gồm máy lạnh, và một radio với ổ cắm thêm cho âm thanh/USB.
Kiểu Passion hai cửa có các tùy chọn của Pure cộng thêm niền xe đúc 15 inch, nút bấm sang số, cửa sổ trần xe bằng kiếng, những kiếng chiếu hậu chỉnh bằng điện, cửa sổ bấm điện và tay lái thể thao. Kiểu Passion Cabriolet có thêm mui xếp dùng điện, cửa sổ đuôi xe bằng kiếng và những túi hơi an toàn bên cạnh ( thay thế màn hơi an toàn bên cạnh).
Những tùy chọn mua thêm của Pure và Passion bao gồm đèn LED sáng luôn ban ngày, đèn pha và gạt nước tự động, hệ thống tay lái trợ lực bằng điện, ghế ngồi có sưởi, và hệ thống báo động chống trộm. Hệ thống chỉnh tốc độ cũng có sẵn cùng với 1 trip computer, nhưng dụng cụ bấm chuyển số bị giới hạn. Kiểu Passion có thể được trang bị với những đồng hồ thêm vào và phụ kiện the Comfort package có bao gồm đèn sương mù, hệ thống trợ lực tay lái bằng điện và ghế da.
Ngoài ra còn có thêm phụ kiện the Style package có thêm vào vỏ xe loại có bề ngang lớn hơn, đèn sương mù và lớp sơn xe ánh kim loại. Hầu hết những tùy chọn thêm đều có sẵn theo nhóm.

2011 Smart ForTwo là kiểu xe có máy phía sau-1.0 lit 3 xi lanh, máy xe Mitsubishi cung cấp 70 mã lực với lực kéo 68 lb-ft, xe dùng hộp số tự động có chế độ sang như số tay 5 số, số có thể sang từ cần số hay sang qua nút bấm gắn trên tay lái xe như trong kiểu xe Passion.
Trong thử nghiệm của Edmunds, Smart ForTwo chạy từ 0 tới 60 mph trong vòng 14.1 giây, và xe có thể đạt tới vận tốc 90 mph. Cho dù số lượng xăng chứa trong xe chỉ có 8.7 gallons, tầm hoạt động của xe chấp nhận s9uoc75 theo như EPA, tiêu thụ xăng trong thành phố của Smart ForTwo là 33 mpg và trên xa lộ là 41 mpg, trên đường hỗn hợp là 36 mpg. Xe đòi hỏi phải sử dụng xăng thượng hạng-premium.
An toàn
2011 Smart ForTwo được thiết kế bởi hãng xe Mercedes-Benz, cung cấp bảo vệ an toàn cho hành khách. Những thiết bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm màn hơi an toàn bên cạnh cho các kiểu xe hai cửa và túi hơi an toàn cho kiểu mui xếp, túi hơi an toàn bảo vệ phần đầu gối, thắng ABS ( thắng đĩa phía trước và thắng đùm phía sau), hệ thống trợ giúp khi lên đồi và hệ thống chống trượt. Trong thử nghiệm thắng xe của Edmunds, thì Smart ForTwo dừng xe cở vận tốc 60 mph trong vòng 124 feet, thứ hạng cao hơn trung bình trong loại xe nhỏ xíu.
Smart ForTwo chưa được chính phủ xếp hạng cho kiểu xe đời mới này, theo đánh giá của đời xe 2010 thì Smart ForTwo được điểm 4 sao cho việc bảo vệ tài xế trong cú đụng phía đầu xe và 3 sao cho bảo vệ hành khách. Trong thử nghiệm va chạm bên hông, Smart được xếp hạng cao nhất 5 sao.. IIHS cho Smart điểm cao nhất “Good” cho cả hai thử nghiệm va chạm ngay đầu xe và bên hông xe.
Dẫu cho hình dạng bé nhỏ nhưng Smart vẫn cung cấp cho hành khách sự thông thoáng trong nội thất xe, đủ chỗ cả cho người cao trên 6 foot, và hành khách cũng có thêm được 6 inch trong chỗ ngồi. Ghế ngồi của hành khách có thể xếp gọn xuống cung cấp thêm chỗ chở đồ hơn 7 feet vuông (khoang chở đồ phía sau ghế có thể chứa tới 12 foot vuông nếu chất cao tới nóc xe, trong trường hợp này sẽ che khuất tầm nhìn về phía sau.)
Smart có thiết kế tân kỳ trong nội thất, với sự lựa chọn gam một màu hay hai màu sẵn có. Kiểu xe Passion có vải lợp với màu và kiểu mẫu sống động, trong khi kiểu base Pure có một radio và máy lạnh là tùy chọn.
Hành khách chớ nên hi vọng nhiều về sự hoàn thiện của 2011 Smart ForTwo, xe chạy qua chỗ dằn xóc chấp nhận được và lái vui khi lòng vòng trong thành phố, nhưng chiếc xe nhỏ xíu này dễ bị ảnh hưởng bởi những luồng gió tạt ngang của những chiếc tải khi đi ngang trên xa lộ. Hơn nữa hệ thống số của Smart chưa trơn tru, việc chuyển số còn chậm, chế độ sang số tay có khi còn nhanh hơnvà êm hơn số tự động. Smart giống như chiếc xe dùng trong sân golf nhưng có quyền lưu thông trên đường, xe vẫn chạy được trên xa lộ, nhưng người ta thích dùng trong thành phố hơn.
Xe tiết kiệm xăng, nhưng giá còn hơi cao
Giá MSRP của 2011 Smart ForTwo từ $12,490

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Theo New York Times, hãng xe Renault của Pháp và Nissan của Nhật Bản sẽ tiến hành đàm phán với hãng sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, General Motors của Mỹ về một kế hoạch hợp tác chiến lược. Theo đó, Renault và Nissan sẽ nắm giữ 20% cổ phần tại hãng GM. Thông tin này được đưa ra ngay
Infiniti là hiệu xe nâng cấp của chiếc Nissan, trong năm trước G35 có nguyên tùy chọn thể thao cho chiếc hai cửa Coupe với tiêu chuẩn trên chiếc coupe là hộp số tay, bây giờ thì có thêm những nét độc đáo ở phần mủi xe và bên
Trong khi hãng BMW có chiếc độc đáo M3, hãng Mercedes-Benz tung loại máy AMG mạnh như phản lực, thì hãng Audi cũng cho đời chiếc xe thể thao Audi S4 với nhiều cá tính hơn. Cho dù phiên bản trước của S4 có hai máy turbo, có máy V6 nằm dưới nắp máy mạnh 250 mã lực, nhưng hãng Audi cũng không cho là đủ cho kiểu xe A4
Sau khi nhìn đọc số ID của xe tên trộm dùng nó để lấy đọc thông tin của chìa khóa xe , rồi từ tay trong , nhóm này đã có mã của chìa khóa xe, sau đó đến phiên tay thợ khóa làm việc là làm thêm chiac chìa kkhóa thứ hai y như chiếc chìa
Từ chiếc xe đáng tiền Porches cho tới chiếc xe có giá khiêm nhường Hyundai, các nhãn hiệu xe nước ngoài hiện đang tiếp tục đánh bạt những chiếc xe mang nhãn hiệu nội địa Mỹ, theo một cuộc thăm dò
Hãng Porsche đã giới thiệu chiếc mới của hãng Porsche 911, Porsche 911 có từ trước đến nay, nhưng đây là chiếc dùng sức mạnh tự nhiên của máy mà không cần đến máy nén khí turbo, chiếc mới này mang sức mạnh tự nhiên. Chiếc GT3 đời 2007
Nhiên liệu không mọc từ trên cây, nhưng nó được chế tạo từ cánh đồng bắp Hãng xe GM đã giới thiệu thêm 3 mẫu xe trong tuần này, những mẫu xe này được thiết kế đặc biệt để dùng chạy với nhiên liệu mới, mang tên E85. Cho dù Ethanol chưa từng được chú trọng như là loại nhiên liệu dùng
Mazda là hiệu xe gần đây chúng ta có trông thấy ngày càng nhiều chiếc du lịch mang hiệu xe này chạy ngược xuôi trên đường phố vì tính cách trẻ trung của chúng, bên cạnh đó Mazda cũng có loại minivan để tiện dụng cho gia đình di
Theo CNN, AP, các đại công ty sản xuất xe hơi hàng đầu Nhật Bản là Toyota Motor và Honda Motor tiếp tục tung hoành trên thị trường xe hơi Mỹ tháng 5 vừa qua, lấn át cả các đại gia Mỹ ngay trên sân nhà của họ. Theo báo cáo bán hàng tháng vừa được công bố ngày 30/5/2006, các hãng xe
Đối với những người chủ xe thì ngoài tiền bảo trì xe, tiền xăng nhớt thì còn một món tiền khác cũng phải tốn cho nó mỗi tháng, khi mà mình còn lái xe, đó là bảo hiểm xe, ở đây chúng ta không bàn về bảo hiểm 1 chiều hay hay chiều hay có người còn lấy 1 chiều rưởi, mà ở đây chúng ta


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.