Hôm nay,  

2011 Nissan Juke

16/10/201000:00:00(Xem: 8582)

2011 Nissan Juke


Nissan Juke, một mẫu xe mới cho giới trẻ của hãng xe Nhật Nissan, chiếc xe có hình dạng như một chú ếch, Juke thuộc loại xe nhỏ, nhưng khi ngồi vào tay lái, người ta mới thấy được sự thú vị khi điều khiển chiếc xe vui nhộn loại này.
Máy xe của Juke thuộc loại nhỏ-1.6 lit – 4 xi lanh là tiêu chuẩn, nhưng máy lại mạnh hơn  những máy nhỏ khác nhờ vào hệ thống máy nén khí và bộ phận phun xăng trực tiếp, do đó Nissan Juke có sức mạnh lên đến 188 mã lực, còn mạnh hơn chiếc cùng hãng Nissan Rogue với bộ máy 2.5 lit. Bộ máy của Nissan Juke được đi cùng hộp số tay, hay hộp số tự động kiểu CVT, Nissan Juke 4 máy là chiếc xe nhỏ có tốc độ nhanh nhất mà vẫn tiết kiệm xăng. Juke cũng có dàn nhúng thể thao, tay lái nhanh và có hệ thống khởi động AWD sẵn sàng cung cấp cho người lái cảm giác thú vị.
Nissan Juke có cấu trúc cũng tương tự như những chiếc xe nhỏ của hãng xe như Nissan Cube và Nissan Versa, do bởi cấu trúc đặc biệt của trần xe nên hành khách không có nhiều khoảng không phía trên đầu, bù lại Juke cung cấp những công nghệ tiện nghi cao mới nhất như là thiết bị tiêu chuẩn Bluetooth và giao diện iPod, khóa hay  mở cửa và khởi động xe không cần chìa, ghế da, ghế có sưởi, hệ thống màn hình dẫn đường và một máy thu phía đuôi xe. Nissan Juke cũng có kiểu trình bày những hoạt động của thiết bị giống như chiếc siêu xe Nissan GT-R.
Những tay lái trẻ tuổi (hay là có trái tim trẻ) cũng tìm được nhiều điều mình thích trong chiếc Nissan Juke 2011. So sánh với những chiếc hatchback nhỏ khác như Kia Soul, Mitsubishi Outback Sport và Scion xB, chiếc Juke cung cấp nhiều sự vui thích hơn. Dĩ nhiên, người mua có thể chọn chiếc mới Ford Fiesta, nhưng lại không nhanh bằng Juke, chỉ có giá xe rẻ hơn. Ngoài ra còn có Mini Countryman, chiếc này có giá mắc hơn nhưng lái cũng tương tự. Hi vọng chiếc xe có hình chú ếch điện tử này thu hút nhiều khách hàng trẻ.
2011 Nissan Juke là chiếc xe hatchback 4 cửa có 3 kiểu: căn bản S, trang bị khá SV và kiểu cao hơn là SL.
Những thiết bị tiêu chuẩn trên kiểu S bao gồm niền xe nhôm đúc 17 inch, các thiết bị trên xe toàn dùng điện, chỉnh tốc độ cruise control, thiết bị khóa, mở xe không dùng chìa, máy lạnh, ghế xe phía sau có thể gấp lại tách ra theo kiểu 60/40, tay lái bọc da, hệ thống nối Bluetooth và dàn âm thanh nổi 6 loa với máy chơi nhạc CD, giao diện iPod, một ổ cắm thêm cho thiết bị âm thanh rời và tay lái có gắn những nút chỉnh âm thanh.
Kiểu SV có thêm một sunroof, kiếng sau đậm màu, khởi động máy và mở cửa xe không chìa, tay lái bọc da, ghế da nâng cấp, radio vệ tinh, chỉnh nhiệt độ tự động, và hệ thống Intergrated Control (I-Con). Hệ thống I-Con cho phép chọn chế độ Bình thường, Thể thao, hay Tiết kiệm áp dụng cho valve bướm, phản hồi tay lái và hộp số (với kiểu CVT).


Kiểu cao nhất là SL có thêm đèn pha tự động, đèn sương mù, ghế nệm da, hai ghế trước có sưởi, và một hệ thống âm thanh nâng cấp (với 1 loa trầm và ổ cắm USB), máy thu hình phía đuôi xe và màn hình dò đường có thẻ SD, có báo lúc đông xe.
Các tùy chọn mua thêm cho kiểu S bao gồm một phụ kiện Sport (đuôi xe, ống pô và niền xe độc đáo), phụ kiện Chrome (cho tay nắm cửa, kiếng xe và đường lượn hai bên hông xe) và một phụ kiện Interior Illumination ( có đèn chiếu ở viền trong cửa xe). Kiểu SV có thể có những tùy chọn đó cũng như thêm phụ kiện Navigation (hệ thống màn hình dẫn đường và âm thanh nâng cấp).
Kiểu SL cũng có những tùy chọn thêm như vậy.
Máy xe
Mỗi chiếc Nissan Juke đều được trang bị máy turbocharged 1.6 lit-4 xi lanh, có sức mạnh 188 mã lực với lực kéo 177 lb-ft từ hai bánh trước. Hộp số CVT là tiêu chuẩn cho kiểu xe S. Còn kiểu SV và SL có thêm sự chọn lựa là hộp số tay 6 số hay số tự động CVT. Tất cả 3 kiểu xe của Juke đều có thể dùng hệ thống AWD ( đi cùng hộp số CVT).
Trong thử nghiệm của Edmunds, Juke với hệ khởi động FDW dùng số CVT chạy từ 0 tới 60 mph trong vòng 7.3 giây, một thời gian thật ngắn cho hạng xe này. Còn EPA ước lượng Nissan Juke chạy trong thành phố từ 24-27 mpg và trên xa lộ là 30-32 mpg.
An toàn
Các thiết bị an toàn tiêu chuẩn của Juke bao gồm thắng đĩa ABS, hệ thống giúp ổn định xe và chống trượt, màn hơi an toàn bên cạnh phía trước. Trong thử nghiệm thắng của mạng Edmunds, Juke dừng lại từ tốc độ 60 mph trong khoảng cách 123 feet, một mức độ trung bình trong hạng xe.
Nội thất
2011 Nissan Juke có nội thất đẹp, với những dạng tròn trịa như trên bảng điều khiển, tuy nhiên những chỗ dựa tay còn chưa hoàn toàn,chỉ có những cần điều khiễn to, dễ dùng và có khoang đựng đồ hữu dụng.
Ghế trước chắc chắn dễ chỉnh, ghế phía sau dạng đẹp và đủ cao cho những người to lớn. Tuy vậy những ai trên 5 feet 9 sẽ có cảm giác hơi chật vì dạng thoải của trần xe.
Ghế sau đựng lên bình thường thì có 10 feet vuông cho khoang hàng hóa, còn nếu xếp xuống thì cho khoang rộng lên tới 36 feet vuông, nhiều hơn Ford Fiesta 10 feet vuông, nhưng chỉ bằng nữa của Scion xB.
2011 Nissan Juke là kiểu xe nhỏ 4 máy mạnh, cho cảm giác như lái chiếc lớn hơn khi không có máy nén khí. Hộp số CVT hoạt động tốt và làm cho bộ máy tăng tốc nhanh khi cần thiết.
Juke đi cua gọn nhờ tay lái và nút bấm hạ dàn nhúng xuống,cho nên lái đường ngoằn ngoèo hiệu quả, trong khi nhiều chiếc lớn hơn chưa có tay lái tốt như vậy.
2011 Nissan Juke cho cảm giác lái sống động, ghế ngồi tiện nghi và hệ khởi động AWD có sẵn.
Giá MSRP của 2011 Nissan Juke từ $18,960

 


 

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Nissan Altima được giới thiệu vào năm 1993, thế hệ đầu tiên của Nissan Altima đã bán rất chạy, chiếc xe này đã chứng tỏ sự bền bỉ và việc điều khiển nó cũng rất dễ dàng. Và đến năm 1998 thì Altima được tái thiết kế, chiếc xe vẫn bền
Hiện nay có nhiều người lái xe đang tìm cách gia tăng số mile chạy được trên mỗi gallon xăng khi giá tăng cứ tăng cao trong mùa hè này, họ đang thử đủ cách và cuối cùng đến chiếc vỏ xe, và cũng với lý luận là loại hơi dùng từ trước tới nay không đủ tốt. George Bourque cư dân Fairfield law là một
Trong một nỗ lực nhằm bành trướng sự thu hút đến giới trẻ, nhiều nhà chế tạo xe thượng hạng đã tăng cường thêm hàng ngũ xe hơi của mình với mức giá từ $20,000 đến $30,000, những chiếc xe giá thấp bây giờ cũng có pha thêm
TOKYO-Ngày 24 tháng 7, 2006, Nissan Motor Co., Ltd. thông báo đã đạt được kỷ lục sản xuất mới trong tháng 6, chế tạo ra chiếc xe thứ 100 triệu của mình. Từ khi thành lập năm 1933 đến nay, Nissan đã sản xuất khoảng 76,640,000 chiếc xe ở Nhật và khoảng 23,500,000 chiếc xe
Băng ghế thứ hai trong chiếc van có thể sắp xếp lại như di chuyển lên phía trên để tiện việc chở đồ cồng kềnh, hay có thể sắp xếp chỗ ngồi của băng ghế thứ hai có chỗ gác chân rộng hơn, Honda Odyssey có băng chế thứ hai chỉnh được cho 2 người ngồi thay vì hai, Sienna cũng cung cấp hàng ghế thứ ba xó thể chỉnh theo ý
Hãng Honda đã hoàn toàn tái thiết kế lại chiếc Civic cho đời xe 2006, điểm mạnh của xe là sức mạnh và sự ít tốn nhiên liệu do bộ máy 1.8 lit, bên trong nội thất hoàn toàn mới, thiết kế này nâng cấp hơn trước đây và có nhiều đặc tính
Sau những năm cho ra đời những chiếc xe hay bị quên lãng, hãng Saturn nay đã có một bước tiến mới khi cho ra đời chiếc du lịch mới Aura, với hình dáng hơi tròn và thiết kế hấp dẫn. Chiếc mới Aura xứng đáng đại diện cho hãng Saturn trong cuộc tranh đua trong nhóm xe du lịch gia đình cỡ trung hiện đang có nhiều tay chơi sừng sỏ.
Hiện nay khi ra đường chúng ta thấy có rất nhiều xe Minivan chạy trên đường phố, một phần là do tính tiện dụng của chiếc xe, phần là gia đình có đông người thì mua một chiếc minivan để di chuyển là chuyện nên làm, nhất là khi có một mái gia đình và muốn cho gia đình mình có một đời sống năng động thì người ta thường
Mùa hè đã đến, mỗi khi đậu xe để đi mua sắm hay tạt qua nhà bạn một chút hay ghé qua tiệm ăn... khi trở ra xe thì chúng ta mới thấy đó là cả một cực hình, sức nóng trong xe khi chúng ta đậu xe tăng dần lên làm nệm xe, tay lái xe đều nóng lên, lắm khi chạm tay vào ta có cảm giác như bị phỏng, rất bực mình, chính sức nóng
Van Dodge Sprinter đã được bán ra tại các đại lý xe của hãng Dodge từ năm 2003. Thực chất của chiếc Dodge Sprinter là chiếc Mercedes-Benz van chế tạo tại Đức, nay qua Mỹ chỉ đổi lại bảng tên là xong. Là hãng phụ thuộc vào tập đoàn


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.