Số xe bán trong tháng 10 có thể đụng đến con số 16 triệu chiếc - Tháng 10 vừa qua các nhà sản xuất xe Detroit đã đưa ra những chiêu khuyến mãi rất hấp dẫn, vì cho dù tập trung nhiều trong việc gia tăng doanh số bán xe, họ vẫn nhìn thấy doanh số sụt hơn 30% so với thời kỳ tăng trưởng cao trong năm 2001.
Đó là tháng buôn bán tệ nhất trong vòng 4 năm qua, kết quả của một nền kinh tế yếu ớt, trong lúc tỉ lệ thất nghiệp tăng cao và cuộc chiến tại Iraq vẫn còn đó. Vì vậy trong tháng này cũng không còn cách nào hơn là phải dùng nhiều biện pháp kích thích tiêu thụ mới mong tăng cao lên được doanh số bán.
Doanh số bán hàng tháng sẽ được công bố ngày thứ hai, và các chuyên gia phân tích xe hơi hi vọng sẽ có một sự gia tăng 55 doanh số bán xe hơi hạng nhẹ so với năm trước.
Tăng cường sự tự tin của người tiêu thụ, cũng như các kiểu xe tươi trẻ của năm 2004 sẽ là sức đẩy cho doanh số cho dù tỉ lệ thất nghiệp vẫn còn cao.
Số bán hàng năm có điều chỉnh hi vọng đạt đến con số 16 triệu chiếc xe hơi và xe tải được bán ra trong tháng nay so với 15.5 triệu chiếc bán ra cách đây một năm.
Doanh số bán sỉ của GM và Ford Motor xuống nhẹ khoảng 3 đến 4% tính đến tháng 9, hi vọng tốt hơn mộït chút hơn tháng 10.
Nhưng DaimlerChrysler AG của tập đoàn Chrysler sẽ có một cuộc tăng trưởng cao với mức bán tăng khoảng 10%, theo báo cáo của nhiều nhà chuyên gia.
Trong khi Chrysler hồi phục vào tháng 9, doanh số bán của Chrysler, Dodge và Jeep xuống 6% trong 9 tháng đầu năm và công ty đang cố gắng phục hồi trong tam cá nguyệt cuối cùng từ món lỗ $756 triệu.
Doanh số bán chậm lại sau một mùa hè đầy khả quan, và tháng này cũng sẽ không có gì khác. Các biện pháp khuyến mãi cũng theo sát như khi giới thiệu các đời xe mới, khiến cho các nhà sản xuất xe cũng dễ chịu với khách hàng đôi chút. Cho dù các giá trị của tiền hoàn trả lại cứ tăng đều năm này qua năm khác, nó có hơi chựng lại từ tháng Bảy năm 2002 và rồi tăng thêm hơn $300 vào tháng 12, khi các nhà sản xuất muốn đẩy mạnh việc bán xe vào cuối năm.
Trong lúc các nhà sản xuất xe muốn cho các biện pháp khuyến mãi có thể tạm lắng lại trong thời gian dài để họ có thể kiếm thêm lợi nhuận thì các nhà phân tích có thể đang thấy điều đó xảy ra.
Ronald Tadrossm một nhà phân tích xe hơi thuộc Bank of America Securities, hi vọng các biện pháp khuyến mãi trong tháng 10 sẽ tăng lên đến 58%, hay là tăng hơn $1,000 so với năm trước.
Giữa tháng 7 và tháng 9 của năm 2002, biện pháp kích thích mua xe giảm 6% theo nguồn tin của Edmunds. Năm nay chỉ giảm 2% so với cùng kỳ năm trước, một phần là do các nhà sản xuất muốn tăng cường bán xe và một phần do các kiểu xe mới ra nhiều.
Trung bình khuyến mãi cho các xe đời trước tăng từ 25% đến $3,007 trong khoảng thời gian từ tháng 9 năm 2002 đến tháng 9 năm 2003, trong khi đó các xe đời mới nhất tăng 44% khuyến mãi hay từ $534 đến $1,758 cũng theo nguồn tin của Edmunds.
Đó là tháng buôn bán tệ nhất trong vòng 4 năm qua, kết quả của một nền kinh tế yếu ớt, trong lúc tỉ lệ thất nghiệp tăng cao và cuộc chiến tại Iraq vẫn còn đó. Vì vậy trong tháng này cũng không còn cách nào hơn là phải dùng nhiều biện pháp kích thích tiêu thụ mới mong tăng cao lên được doanh số bán.
Doanh số bán hàng tháng sẽ được công bố ngày thứ hai, và các chuyên gia phân tích xe hơi hi vọng sẽ có một sự gia tăng 55 doanh số bán xe hơi hạng nhẹ so với năm trước.
Tăng cường sự tự tin của người tiêu thụ, cũng như các kiểu xe tươi trẻ của năm 2004 sẽ là sức đẩy cho doanh số cho dù tỉ lệ thất nghiệp vẫn còn cao.
Số bán hàng năm có điều chỉnh hi vọng đạt đến con số 16 triệu chiếc xe hơi và xe tải được bán ra trong tháng nay so với 15.5 triệu chiếc bán ra cách đây một năm.
Doanh số bán sỉ của GM và Ford Motor xuống nhẹ khoảng 3 đến 4% tính đến tháng 9, hi vọng tốt hơn mộït chút hơn tháng 10.
Nhưng DaimlerChrysler AG của tập đoàn Chrysler sẽ có một cuộc tăng trưởng cao với mức bán tăng khoảng 10%, theo báo cáo của nhiều nhà chuyên gia.
Trong khi Chrysler hồi phục vào tháng 9, doanh số bán của Chrysler, Dodge và Jeep xuống 6% trong 9 tháng đầu năm và công ty đang cố gắng phục hồi trong tam cá nguyệt cuối cùng từ món lỗ $756 triệu.
Doanh số bán chậm lại sau một mùa hè đầy khả quan, và tháng này cũng sẽ không có gì khác. Các biện pháp khuyến mãi cũng theo sát như khi giới thiệu các đời xe mới, khiến cho các nhà sản xuất xe cũng dễ chịu với khách hàng đôi chút. Cho dù các giá trị của tiền hoàn trả lại cứ tăng đều năm này qua năm khác, nó có hơi chựng lại từ tháng Bảy năm 2002 và rồi tăng thêm hơn $300 vào tháng 12, khi các nhà sản xuất muốn đẩy mạnh việc bán xe vào cuối năm.
Trong lúc các nhà sản xuất xe muốn cho các biện pháp khuyến mãi có thể tạm lắng lại trong thời gian dài để họ có thể kiếm thêm lợi nhuận thì các nhà phân tích có thể đang thấy điều đó xảy ra.
Ronald Tadrossm một nhà phân tích xe hơi thuộc Bank of America Securities, hi vọng các biện pháp khuyến mãi trong tháng 10 sẽ tăng lên đến 58%, hay là tăng hơn $1,000 so với năm trước.
Giữa tháng 7 và tháng 9 của năm 2002, biện pháp kích thích mua xe giảm 6% theo nguồn tin của Edmunds. Năm nay chỉ giảm 2% so với cùng kỳ năm trước, một phần là do các nhà sản xuất muốn tăng cường bán xe và một phần do các kiểu xe mới ra nhiều.
Trung bình khuyến mãi cho các xe đời trước tăng từ 25% đến $3,007 trong khoảng thời gian từ tháng 9 năm 2002 đến tháng 9 năm 2003, trong khi đó các xe đời mới nhất tăng 44% khuyến mãi hay từ $534 đến $1,758 cũng theo nguồn tin của Edmunds.
Gửi ý kiến của bạn
