Công ty này cho mở một cửa hàng đầu tiên vào ngày 28 tháng ba ngay tại thành phố Saigon, nhà cầm quyền Việt Nam đã vội vã trải thảm đỏ để rước vào. Ngoài việc cam kết được trừ thuế, nhà cầm quyền còn bảo đảm là các tủ lạnh loại khổng lồ của Metro và thiết bị nặng khác được hải quan cho xét xong nội vòng bốn ngày.
Thái độ đón rước thân thiện của Việt Nam khác hẳn với thái độ tại Mã Lai và tại những nơi khác trong vùng, có các siêu thị sù lông ra để bảo vệ thị trường riêng.
Đây là cái mồi ngon lớn nhất: công ty Metro có 337 cửa hàng bán sỉ trên toàn thế giới, công ty này là một cửa sổ mở ra thế giới cho nhiều mặt hàng của Việt Nam mà hiện nay các mặt hàng này đang thiếu các kênh để phân phối đi.
"Công ty Metro sẽ giúp các doanh gia Việt Nam theo kịp với các doanh gia của các quốc gia khác," theo lời của ông Phạm Xuân Aùi, phó giám đốc Viện Kinh tế nhà nuớc tại Saigon.
Các giám đốc điều hành của Metro hứa hẹn là bắt đầu từ tháng năm, họ sẽ cùng với Tổ hợp Khuyếch trương Đức quốc tiếp tay để giúp các nông gia Việt Nam trong việc đưa ra những vụ thu hoạch mới và bảo đảm được nguồn cung cấp rau có chất lượng tốt.
Nhưng không phải mọi người đều ôm chầm lấy công ty Metro. Theo như tên đề ra qui tắc "Cash & Carry" (Có tiền thì hàng có ngay), qui tắc này loại bỏ các khách sạn và nhà hàng lớn của thành phố Sai gon đang dựa vào uy tín và việc giao hàng tận nơi.
Giá hàng của Metro rẻ hơn được 10% so với ngoài. Nếu các quí vị cộng thử chi phí chuyên chở vào, các quí vị sẽ thấy giá này ngang với giá bán tại chợ Bến Thành," theo như lời của ông Phạm Vũ Hiệp, quyền quản lý thực phẩm và nước uống của khách sạn Rex, kế bên bùng binh Saigon. Theo như hiện nay, nhà quản lý này vẫn kết với các nhà cung cấp xưa nay của ông, nội 15 phút các nhà cung cấp giao cho đủ hàng mỗi ngày, ngoài ra còn được quyền nợ tới 20 triệu đồng tiền mặt (khoảng 1315 đô-la).
Trong ngày khai trương đông nghẹt, có khoảng 10 ngàn người mua hàng và những người đi coi cho biết, thăm tiếp vào buổi trưa ngày chủ nhật và sáng thứ sáu thấy việc mua bán có phần bớt đi hơn, quầy tính tiền không còn người đứng hàng dài và bãi đậu xe trống khoảng một nửa.
Metro đang dực vào sự chiêu dụ khách thêm như ảnh cô Lê Hồng Diễm, 30 tuổi được để trên kệ mộc mạc. Hai chuyến thăm cửa hàng lúc đầu, cô Diễm không mua gì cả, nhưng cô đã mua hai xe đầy vào chuyến thứ ba, đẩy tới quầy trả tiền và móc ra nguyên một cuộn giấy bạc VN. Cô Diễm phỏng tính việc mua hàng tại Metro không rẻ hơn được 100 ngàn đồng, cô cho biết cô không quản ngại để trả 4.525.100 đồng tiền mặt và chất hàng lên xe gắn máy để mang về tiệm của cô.
"Khi một tập đoàn như Metro đầu tư tại Việt Nam, nó chính là một dấu hiệu đập mạnh vào lòng tin tưởng sự ổn định và phát triển về mặt chính trị," theo lời của Đoàn Viết Đại Từ, một nhà tư vấn của Metro được mướn ngay tại Saigon. Có thể là như thế, nhưng khốn nỗi những con số này đang làm người ta thất vọng : Trong quí đầu, vốn đầu tư của nuớc ngoài cho chấp thuận đã sụt xuống 30% theo như so với cùng thời gian này hồi năm ngoái.