Các xe cứu hỏa phải chạy ra tận sông Sài Gòn, xa 5 km, để lấy nước
SAIGON - Các viên chức thành phố Saigon đã điều chỉnh lại con số tử vong sau cùng trong vụ hỏa hoạn lớn tuần qua là 60 người, và cho biết đã có sự đếm lầm.
Một viên chức đảng ủy tên Nguyễn thanh Tiến nói "con số trước là 61 người vì xác sau cùng đã được đếm 2 lần, tại bệnh viện Saigon và sau đó tại nhà xác của quân y viện".
Trong số 60 người chết, 7 xác gồm 5 nam 2 nữ không thể nhận diện.
Một viên chức của công ty bảo hiểm Mỹ AIA, là doanh nghiệp thuê mướn chỗ lớn nhất tại tòa nhà Trung Tâm Thương Mại Quốc Tế, hôm thứ hai cho biết 23 nhân viên của họ biến mất trong đám cháy.
Vào lúc xẩy ra hỏa hoạn, công ty đang có khóa huấn luyện gần 100 người, 7 người chưa tìm thấy có thể là những xác không thể nhận diện.
Công an nói đám cháy hôm Thứ 3 tuần qua gây ra do 3 thợ hàn đang làm hệ thống đèn trang trí tại vũ trường Blue.
Nguyễn thành Tiến cho biết công an đang tìm hiểu xem người thợ hàn thứ 3 đang bỏ trốn hay đã chết trong đám cháy. - trên 100 người bị thương trong vụ này.
Trong khi đó, các báo Sài Gòn liên tục loan tin về các khiếm khuyết của cơ quan cứu hỏa.
Theo báo Tiền Phong, trong vụ cháy tại Trung tâm Thương mại Quốc tế SG (ITC) vào ngày 29/10 vưà qua, có 1 xe cứu hỏa thuộc đội 12, Cảnh sát phòng cháy chữa cháy SG, đang trên đường đến hiện trường vào khoảng gần 15h ngày 29/10, theo lệnh điều động khẩn cấp của chỉ huy trưởng, đã đột ngột dừng lại cách đó hơn 3 km. Tài xế phải nhờ điện thoại nhà dân để gọi về đơn vị cầu cứu vì hết nhiên liệu. Hơn 30 phút sau, 2 can dầu được đưa đến. Tuy nhiên, chiếc xe này vẫn không chạy được đến hiện trường vì tiếp tục nghẹt xăng. Dân chúng đồn nhau là sở cứu hỏa vẫn thường bán xăng ra ngoài để chia nhau bồi dưỡng, tới khi cứu lửa mới bể ra.
Báo Tiền Phong dẫn lời trung tá công an CSVN Lê Tấn Bửu, Phó trưởng phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy (PCCC) TPSG biện minh rằng mỗi buổi sáng, các toán cứu hỏa đều phải kiểm tra các phương tiện, mỗi xe cứu hoả phải bảo đảm còn ít nhất 2/3 nhiên liệu trở lên để sẵn sàng tác chiến khi cần thiết. Còn vụ chiếc xe nói trên, theo viên trung tá công an CSVN này, đó là "sự cố kỹ thuật" ngoài ý muốn. Tuy nhiên, Lê Tấn Bửu cũng thừa nhận những mặt yếu kém của công tác cứu hỏa. Cả thành phố có tất cả 101 xe cứu hoả các loại, 2 tàu cứu hoả nhưng một tàu đã bị hỏng. Đa số đều là hệ công nghệ thuộc 30 năm về trước. Còn lực lượng PCCC chuyên nghiệp hiện có 600 người. Các phương tiện để trang bị cho họ khi tác chiến như mặt nạ, bình dưỡng khí, áo chống nóng hiện chỉ có 20 bộ. Trong khi đó, thành phố có hơn 7 triệu dân với gần 1 triệu căn nhà (trong đó có 476 toà nhà chung cư và trên 80 cao ốc văn phòng).
Báo TP nhắc lại trong cuộc họp báo khẩn ngày 29/10, Nguyễn Thành Tài, phó chủ tịch UB thành phố SG lại khẳng định, "công tác PCCC của thành phố đạt đến độ chuyên nghiệp, hiện đại có thể chữa cháy những toà nhà cao hàng chục tầng.” Song theo giải thích của Lê Tấn Bửuu, có nhiều phương tiện hiện đại nhưng chỉ mang tính đặc thù vì phương tiện PCCC rất đa dạng. Khi vụ cháy ITC xảy ra, trong hồ chứa nước chữa cháy ban đầu tại tòa nhà chỉ có 10 m3. Lượng nước này theo lý thuyết chỉ đủ sử dụng cho việc chữa cháy toà nhà (5,000 m2) trong vòng10 giây. Do đó lực lượng cứu hỏa liên tục báo cáo thiếu nước trong lúc dập lửa. Trung tá công an CSVN Lê Tấn Bửu cho biết về lý thuyết, cứ 150 m đường giao thông phải có 1 trụ bơm nước dùng để chữa cháy khi cần thiết. Trong khi đó, hệ thống cấp nước ở TPSG gần như nguyên trạng từ năm 1975. Có nhiều con đường dài hàng cây số mà không có lấy một trụ bơm nước. Hôm xảy ra vụ cháy ITC, một số xe cứu hoả phải chạy ra tận sông Sài Gòn (cách nơi cháy hơn 5 cây số) để lấy nước.
SAIGON - Các viên chức thành phố Saigon đã điều chỉnh lại con số tử vong sau cùng trong vụ hỏa hoạn lớn tuần qua là 60 người, và cho biết đã có sự đếm lầm.
Một viên chức đảng ủy tên Nguyễn thanh Tiến nói "con số trước là 61 người vì xác sau cùng đã được đếm 2 lần, tại bệnh viện Saigon và sau đó tại nhà xác của quân y viện".
Trong số 60 người chết, 7 xác gồm 5 nam 2 nữ không thể nhận diện.
Một viên chức của công ty bảo hiểm Mỹ AIA, là doanh nghiệp thuê mướn chỗ lớn nhất tại tòa nhà Trung Tâm Thương Mại Quốc Tế, hôm thứ hai cho biết 23 nhân viên của họ biến mất trong đám cháy.
Vào lúc xẩy ra hỏa hoạn, công ty đang có khóa huấn luyện gần 100 người, 7 người chưa tìm thấy có thể là những xác không thể nhận diện.
Công an nói đám cháy hôm Thứ 3 tuần qua gây ra do 3 thợ hàn đang làm hệ thống đèn trang trí tại vũ trường Blue.
Nguyễn thành Tiến cho biết công an đang tìm hiểu xem người thợ hàn thứ 3 đang bỏ trốn hay đã chết trong đám cháy. - trên 100 người bị thương trong vụ này.
Trong khi đó, các báo Sài Gòn liên tục loan tin về các khiếm khuyết của cơ quan cứu hỏa.
Theo báo Tiền Phong, trong vụ cháy tại Trung tâm Thương mại Quốc tế SG (ITC) vào ngày 29/10 vưà qua, có 1 xe cứu hỏa thuộc đội 12, Cảnh sát phòng cháy chữa cháy SG, đang trên đường đến hiện trường vào khoảng gần 15h ngày 29/10, theo lệnh điều động khẩn cấp của chỉ huy trưởng, đã đột ngột dừng lại cách đó hơn 3 km. Tài xế phải nhờ điện thoại nhà dân để gọi về đơn vị cầu cứu vì hết nhiên liệu. Hơn 30 phút sau, 2 can dầu được đưa đến. Tuy nhiên, chiếc xe này vẫn không chạy được đến hiện trường vì tiếp tục nghẹt xăng. Dân chúng đồn nhau là sở cứu hỏa vẫn thường bán xăng ra ngoài để chia nhau bồi dưỡng, tới khi cứu lửa mới bể ra.
Báo Tiền Phong dẫn lời trung tá công an CSVN Lê Tấn Bửu, Phó trưởng phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy (PCCC) TPSG biện minh rằng mỗi buổi sáng, các toán cứu hỏa đều phải kiểm tra các phương tiện, mỗi xe cứu hoả phải bảo đảm còn ít nhất 2/3 nhiên liệu trở lên để sẵn sàng tác chiến khi cần thiết. Còn vụ chiếc xe nói trên, theo viên trung tá công an CSVN này, đó là "sự cố kỹ thuật" ngoài ý muốn. Tuy nhiên, Lê Tấn Bửu cũng thừa nhận những mặt yếu kém của công tác cứu hỏa. Cả thành phố có tất cả 101 xe cứu hoả các loại, 2 tàu cứu hoả nhưng một tàu đã bị hỏng. Đa số đều là hệ công nghệ thuộc 30 năm về trước. Còn lực lượng PCCC chuyên nghiệp hiện có 600 người. Các phương tiện để trang bị cho họ khi tác chiến như mặt nạ, bình dưỡng khí, áo chống nóng hiện chỉ có 20 bộ. Trong khi đó, thành phố có hơn 7 triệu dân với gần 1 triệu căn nhà (trong đó có 476 toà nhà chung cư và trên 80 cao ốc văn phòng).
Báo TP nhắc lại trong cuộc họp báo khẩn ngày 29/10, Nguyễn Thành Tài, phó chủ tịch UB thành phố SG lại khẳng định, "công tác PCCC của thành phố đạt đến độ chuyên nghiệp, hiện đại có thể chữa cháy những toà nhà cao hàng chục tầng.” Song theo giải thích của Lê Tấn Bửuu, có nhiều phương tiện hiện đại nhưng chỉ mang tính đặc thù vì phương tiện PCCC rất đa dạng. Khi vụ cháy ITC xảy ra, trong hồ chứa nước chữa cháy ban đầu tại tòa nhà chỉ có 10 m3. Lượng nước này theo lý thuyết chỉ đủ sử dụng cho việc chữa cháy toà nhà (5,000 m2) trong vòng10 giây. Do đó lực lượng cứu hỏa liên tục báo cáo thiếu nước trong lúc dập lửa. Trung tá công an CSVN Lê Tấn Bửu cho biết về lý thuyết, cứ 150 m đường giao thông phải có 1 trụ bơm nước dùng để chữa cháy khi cần thiết. Trong khi đó, hệ thống cấp nước ở TPSG gần như nguyên trạng từ năm 1975. Có nhiều con đường dài hàng cây số mà không có lấy một trụ bơm nước. Hôm xảy ra vụ cháy ITC, một số xe cứu hoả phải chạy ra tận sông Sài Gòn (cách nơi cháy hơn 5 cây số) để lấy nước.
Gửi ý kiến của bạn
