TQ Đẩy Hàng Đông Lạnh VN Dội Về, Để Nắng Thiêu Cháy
Trung Quốc lại chơi trò ma giáo: cấm hàng nhập biên giới ở Cửa Khẩu Móng Cáy, và do vậy cả ngàn thùng container chở hàng đông lạnh nằm ụ ở Cảng Hải Phòng để cho nắng hè thiêu đốt.
Tình hình bi thảm tới mức nhiều chủ hàng đành trốn luôn, bỏ laị các thùng container nằm ụ ở Cảng Hải Phòng.
Báo Công Thương mô tả tình hình Trung Quốc phá hoại kinh tế Việt Nam qua bản tin nhan đề “Cảng Hải Phòng: Hàng đông lạnh... Đến hẹn lại ứ đọng!” hôm 5-6-2010.
Bản tin báo Công Thương dẫn vào bằng hình ảnh như một chu kỳ:
“Dường như một "kịch bản" được lặp đi lặp lại từ nhiều năm nay cứ vào dịp này, hàng hóa, đặc biệt là hàng đông lạnh qua các cảng Hải Phòng lại bị tồn đọng.”
Bản tin nhà nước còn nói tình hình lại gặp tệ haị thêm, vì Cảng Hải Phòng bị mất điện đã làm hàng đông lạnh mau hỏng hơn.
Báo Công Thương kể:
“Dù đã được dự báo trước nhưng năng lực của các cảng Hải Phòng vẫn không phản ứng kịp. Hiện nay, đã có hàng ngàn container đông lạnh đang "xếp hàng" chờ được giải phóng.
Nguyên nhân ứ đọng hàng đông lạnh tại các cảng ở Hải Phòng là do phần lớn lượng hàng này được tạm nhập tái xuất đi Trung Quốc. Đã hơn 1 tháng nay, tình trạng "cấm biên" diễn ra tại cửa khẩu Móng Cái nên hàng hóa lưu thông qua đây hạn chế. Tại đây, hiện cũng có khoảng gần 1.000 conatiner đang chờ được qua biên giới. Mặt hàng đông lạnh qua cảng Hải Phòng chủ yếu gồm gồm thịt, nội tạng trâu bò, dạ dày lợn, chân gà... từ các nước Mỹ, Úc, Braxin, Ấn Độ qua Việt Nam rồi chuyển đến nước thứ 3. Hiện có hơn 1.100 container đông lạnh đang ứ đọng tại cảng Hải Phòng. Từ giữa tháng 5, mỗi ngày có 50-60 container hàng đông lạnh vào cảng trong khi tốc độ rút hàng rất chậm, chỉ có 10 container/ngày.
Khi lượng hàng này tồn đọng tại cảng, việc cung cấp điện bảo ôn, diện tích tập kết cho các container này gặp nhiều khó khăn. Ông Vũ Nam Thắng, Giám đốc cảng Chùa Vẽ cho biết, hiện tại cảng Chùa Vẽ đang tồn đọng gần 1.000 container đông lạnh trong khi năng lực của cảng cũng chỉ đáp ứng được 900 container. Vì vậy, ngoài các khu vực chuyên dụng cho loại hàng đã được thiết kế đầy đủ hệ thống điện cố định thì cảng lại phải huy thêm một số diện tích khác và đương nhiên phải thiết kế lắp đặt thêm hệ thống điện di động. Gần đây, Điện lực Hải Phòng yêu cầu cắt giảm 30% lượng điện trước đây cung cấp cho cảng.
Để cấp đông cho lượng container đông lạnh ứ đọng, cảng phải thuê thêm 2 máy phát điện. Thế nhưng cả hai máy phát điện này cũng chỉ đáp ứng được cho khoảng 200 container. Trước tình trạng ứ đọng hàng tại cảng, một số chủ hàng đã "bỏ của chạy lấy người" khi từ chối nhận hàng với lý do chi phí quá lớn: tiền điện, tiền kho bãi,... Như vậy việc xử lý những lô hàng đông lạnh này sẽ thực sự phức tạp, nếu có tiêu hủy cũng phải chi phí rất tốn kém. Tình trạng này diễn ra không chỉ tại cảng Hải Phòng mà các cảng Đình Vũ, Đoạn Xá, Green Port,...cũng lâm vào cảnh tương tự...”
Bản tin cũng kể về một số biện pháp xử lý, nhưng tổng quan tình hình naỳ cho biết Trung Quốc không chỉ chơi trò hải tặc với ngư dân Việt ở Biển Đông, mà cũng giở trò chận cổng biên giới Móng Cáy để nắng hè hâm nóng các thùng hàng đông lạnh VN...
Gửi ý kiến của bạn
