Suzuki Kizashi 2010
Hiệu xe Suzuki ít ai biết đến, nếu có thì chỉ có chút mơ hồ về chiếc xe cũ Sidekick, phần lớn ít ai biết tới Suzuki có chế tạo xe hơi, những tay trẻ chỉ biết tới hiệu xe này qua những chiếc mô tô công suất lớn. Thật ra thì hãng Suzuki cũng đã có một số chiếc trong kiểu xe du lịch gia đình, và SUV, nhưng muốn có được chỗ đứng trong thị trường xe hơi lúc nàyở Mỹ cũng phải cạnh tranh ráo riết, hãng xe Suzuki cũng muốn chen chân vào thị phần xe du lịch cỡ trung cho nên có sự ra đời của Suzuki Kizashi 2010, đây là chiếc xe du lịch gia đình hoàn toàn mới, nó khác với tất cả những chiếc Suzuki từng có mặt trên thị trường, Suzuki Kizashi 2010 là chiếc có đầy tính cạnh tranh với các hiệu xe khác như Honda Accord, hay Toyota Camry.
Kizhashi hơi nhỏ hơn những chiếc Accord hay Nissan Altima nhưng lớn hơn Civic hay chiếc Volkswagen Jetta, và Kizashi cũng hơi giống như Jetta vì xe có hình thức như một chiếc xe Châu âu về kiểu dáng, chất lượng và cảm giác lái. Mọi thứ của chiếc Kizashi hơi cao hơn những chiếc xe cạnh tranh của Nhật, tuy có điều giá xe của Kizashi chỉ bằng hay hạ hơn một chút.
Đầu tiên thì Kizashi ra mắt với bộ máy – 4 máy mạnh 185 mã lực đi với số tay hay bộ số CVT, hệ thống khởi động AWD là tùy chọn thêm, sức mạnh của xe đủ cho tài xế lái quanh thành phố, và vẫn còn nhanh hơn một số xe 4 máy khác. Tuy vậy có một số khách hàng vẫn đòi hỏi bộ máy mạnh hơn là máy V6, do đó Kizashi với máy V6 sẽ ra đời vào một hay hai năm tới.
Nhưng hãng xe Suzuki vẫn còn một số mặt hạn chế do thiếu mạng đại lý xe trên diện rộng, do đó việc lái thử xe hay sử dụng dịch vụ của hãng cũng trở nên khó khăn.
Kizashi có băng ghế sau nhỏ hơn Accord hay Mazda6. Nhưng xét về tính năng thì ít có chiếc 4 máy nào có khởi động bằng AWD như Kizashi, nó được xem như biến thể của Jetta và Passat, và xe gia đình thể thao hơn chiếc Fusion và Nissan Altima, và bây giờ người mua đang ở trong thị trường xe du lịch thể thao thì Suzuki Kizashi là sự lựa chọn hàng đầu.
Suzuki Kizashi 2010 là xe du lịch gia đình cỡ trung có các kiểu như S, SE, GTS, và SLS.
Kizashi S có tiêu chuẩn là niền thép 16 inch, khởi động máy bằng nút bấm, thiết bị trong xe toàn dùng điện, chỉnh nhiệt độ hai khu vực, ghế tài xế chỉnh cao thấp, tay lái chỉnh được và máy nhạc CD với 9 loa, cổng USB/iPod và radio vệ tinh. Khi trang bị với hộp số CVT, kiểu S có thêm chỉnh tốc độ tự động và tay lái bọc da.
Kiểu SE có thêm niền nhôm 17 inch, chỉnh tốc độ tự động, tay lái bọc da, và ghế tài xế chỉnh theo 8 cách có bộ nhớ. Kiệu GTS có thêm niền 18 inch, đèn sương mù, một sunroof,, dàn nhạcRockford Fosgate với 10 loa , Bluetooth có nối với phone. kiểu hàng đầu SLS có thêm đèn pha tự động, các cảm ứng cho việc lùi xe, ghế da, hai ghế trước có sưởi, ghế trước của hành khách chỉnh điện và có kiếng hậu trong xe có đặc tính mờ dần. Tất cả các kiểu xe đều có thể được trang bị bộ phận khởi động AWD, có kèm theo kiếng hậu có sưởi.
Máy xe- Suzuki Kizashi 2010 được trang bị máy 2.4 lit-4 máy mạnh 185 mã lực với lực xoắn máy 170 lb-ft, khởi động FWD là tiêu chuẩn cho các kiểu xe và AWD là tùy chọn thêm, bộ số tay 6 số là tiêu chuẩn cho các kiểu S, GTS, và SLS với bộ khởi động FWD, trong khi đó bộ số CVT là tùy chọn cho các kiểu đó và là tiêu chuẩn cho kiểu xe SE và các kiểu xe có trang bị AWD.
Trong thử nghiệm tốc độ, chiếc Kizashi SLS với số tay 6 số và FWD chạy từ 0 đến 60 mpg mất 8.3 giây, hơi trên trung bình so với hạng xe. Kizashi ước tính trung bình tiêu thụ xăng trong thành phố là 21 mpg và trên xa lộ là 31 mpg cho kiểu S, trong khi đó các kiểu xe khác là 20 mpg trong thành phố và 29 mpg trên xa lộ với số tay 6 số, 23/30 với khởi động FWD và CVT, và 22/29 với AWD và CVT.
An toàn- mỗi chiếc Kizashi đều có các tiêu chuẩn như thằng ABS, hệ thống giúp ổn định tay lái, các túi hơi an toàn phía trước và sau và màn hơi an toàn bên hông. Trong thử nghiệm thắng của Edmunds thì Kizashi SLS dừng lại ở khoảng cách khá tốt 122 ft.
Nội thất- trước đây những xe Suzuki khác không ai biết nội thất chất lượng như thế nào, nhưng chiếc Kizashi đã thay đổi khuynh hướng đó, chất lượng nội thất thuộc hàng đầu, mọi thứ đều khít khao, bảng điểu khiển cũng chất lượng như chiếc VW Passat, thực ra các cần điều khiển của Kizashi còn dễ dùng hơn những chiếc của hãng xe VW.
Tiện nghi của nội thất khá tốt, trần xe cao, ghế sau không có khoảng cách xa như các địch thủ lớn hơn trong hạng xe. Trunk hơi nhỏ hơn các xe khác với 13.3 feet vuông.
Suzuki Kizashi 2010 cho cảm giác lái xe hào hứng cho các tay lái xe du lịch. Xe bám đường tốt, tay lái khá chắc, Kizashi cho đường chạy khá tốt, các tài xế thường dùng xe Châu Âu hay các xe thể thao của Nhật sẽ tìm thấy tiện nghi thích hợp cho mình. Gió và tiếng ồn giảm tới mức tối thiểu nhờ vào các vật liệu cách âm.
Kizashi cung cấp sức mạnh thích hợp cho kiểu xe 4 máy này, tăng tốc nhạy, nhưng bộ số tay 6 số chưa phải là bộ số chính xác nhất, nhưng hộp số CVT thực sự tốt, bộ sang số trên chiếc GTS và SLS cho cảm giác thể thao khi người lái muốn tự điều khiển hết hoạt động của hộp số.
Giá MSRP của Suzuki Kizashi từ $18,999.
Gửi ý kiến của bạn
