BRUSSELS - Ủy Hội Liên Âu (EC) là cơ chế điều hành của EU đề nghị hạ thấp đáng kể khói thải xe hơi để hậu thuẫn hiệp ước Paris về hạn chế biến đổi khí hậu, cạnh tranh với Trung Cộng, và khuyến khích sản xuất xe chạy bằng điện năng.
EC đề nghị giảm 30% khói thải xe hơi carbon dioxide trước năm 2030, và giảm 15% trước năm 2025.
Nghị Viện châu Âu và 28 nước thành viên đã chấp thuận.
Ủy viên năng luợng và khí hậu Miguel Arias Canete tuyên bố “Chúng ta cần thực hiện các cam kết với hiệp ước Paris 2015 và giảm lệ thuộc xăng dầu”. Ông Canete diễn giải: chúng ta cần duy trì sức cạnh tranh và canh tân của kỹ nghệ xe hơi trong khi Hoa Kỳ, Nhật và Trung Cộng tăng tốc phát triển kỹ thuật. Theo lời ông, cũng cần lấy lại niềm tin của người tiêu thụ sau tai tiếng gian lận khói thải của Volkswagen – nhiều nhà sản xuất xe hơi khác cũng bị nghi ngờ.
Kết quả khảo sát do tạp chí Environment Research Letters công bố 2 tháng qua cho hay khói thải của động cơ diesel chịu trách nhiệm 5000 tử vong sớm do ô nhiễm gây ra hàng năm tại châu Âu.
EC đề nghị giảm 30% khói thải xe hơi carbon dioxide trước năm 2030, và giảm 15% trước năm 2025.
Nghị Viện châu Âu và 28 nước thành viên đã chấp thuận.
Ủy viên năng luợng và khí hậu Miguel Arias Canete tuyên bố “Chúng ta cần thực hiện các cam kết với hiệp ước Paris 2015 và giảm lệ thuộc xăng dầu”. Ông Canete diễn giải: chúng ta cần duy trì sức cạnh tranh và canh tân của kỹ nghệ xe hơi trong khi Hoa Kỳ, Nhật và Trung Cộng tăng tốc phát triển kỹ thuật. Theo lời ông, cũng cần lấy lại niềm tin của người tiêu thụ sau tai tiếng gian lận khói thải của Volkswagen – nhiều nhà sản xuất xe hơi khác cũng bị nghi ngờ.
Kết quả khảo sát do tạp chí Environment Research Letters công bố 2 tháng qua cho hay khói thải của động cơ diesel chịu trách nhiệm 5000 tử vong sớm do ô nhiễm gây ra hàng năm tại châu Âu.
Gửi ý kiến của bạn
