BERLIN - 2 nguồn tin thông thạo loan báo hôm Thứ Sáu: giám đốc thiết kế Walter Maria de Silva của nhà sản xuất xe hơi Volkswagen từ chức, thêm vào danh sách các viên chức thôi việc vì tai tiếng gian lận trong trắc nghiệm khí thải của động cơ diesel mà công ty đã thú nhận hồi Tháng 9.
Không rõ nguyên nhân từ chức của giám đốc thiết kế mà tạp chí Auto Motor und Sport đưa tin đầu tiên. VW từ chối bình luận trong khi nhà báo không thể tiếp xúc giám đốc De Silva để hỏi.
Giám đốc thiết kế sinh quán Italy 64 tuổi giúp việc VW từ năm 2007 chịu trách nhiệm với tất cả các thương hiệu VW, Audi, Seat và Porsche.
Tại Hoa Kỳ, trong 1 cuộc phỏng vấn của báo Đức, chủ tịch Mary Nichols của ủy hội tài nguyên không khí California, là cơ quan đang điều tra VW tại Hoa Kỳ, nói rõ: VW không giải quyết đúng hướng vụ này – nitrogen oxide trong khói thải đe dọa sức khoẻ con người là vấn đề nghiêm trọng sẽ đưa tới hình phạt nặng bằng tiền.
Có tin VW đã định giảm chi với ban thiết kế ước luợng 108 triệu MK/năm.
Tân tổng giám đốc Matthias Mueller xác nhận sẽ phải giảm chi nhiều để bù đắp các thiệt hại do tai tiếng gây ra.
Ngoài ra, thư ngỏ của 1 nhóm đầu tư hô hào các thành viên Liên Âu xiết chặt việc giám định khói thải của xe hơi.
Không rõ nguyên nhân từ chức của giám đốc thiết kế mà tạp chí Auto Motor und Sport đưa tin đầu tiên. VW từ chối bình luận trong khi nhà báo không thể tiếp xúc giám đốc De Silva để hỏi.
Giám đốc thiết kế sinh quán Italy 64 tuổi giúp việc VW từ năm 2007 chịu trách nhiệm với tất cả các thương hiệu VW, Audi, Seat và Porsche.
Tại Hoa Kỳ, trong 1 cuộc phỏng vấn của báo Đức, chủ tịch Mary Nichols của ủy hội tài nguyên không khí California, là cơ quan đang điều tra VW tại Hoa Kỳ, nói rõ: VW không giải quyết đúng hướng vụ này – nitrogen oxide trong khói thải đe dọa sức khoẻ con người là vấn đề nghiêm trọng sẽ đưa tới hình phạt nặng bằng tiền.
Có tin VW đã định giảm chi với ban thiết kế ước luợng 108 triệu MK/năm.
Tân tổng giám đốc Matthias Mueller xác nhận sẽ phải giảm chi nhiều để bù đắp các thiệt hại do tai tiếng gây ra.
Ngoài ra, thư ngỏ của 1 nhóm đầu tư hô hào các thành viên Liên Âu xiết chặt việc giám định khói thải của xe hơi.
Gửi ý kiến của bạn