NEW DEHLI - 5 trong số các kiểu xe hơi nhỏ phổ thông sản xuất trong nước của Ấn
Độ không đạt tiêu chuẩn trắc nghiệm về an toàn của NCAP, có thể gây tử vong hay
thương tích nặng khi tai nạn xẩy ra.
Đó là xe Tata Nano giá rẻ nhất thế giới, và các kuiểu xe của Ford, Volswagen và Huyndai sản xuất tại Ấn Độ.
Phóng viên nhận xét: có lẽ những xe này đã loại bỏ những yếu tố an toàn để là rẻ với người tiêu thụ Ấn Độ. 5 kiểu xe này chiếm 80% thị trường Ấn Độ trong năm qua - 80% bán với giá không hơn 8000 MK.
Ông Max Mosley, giám đốc Global NCAP, nói "mức độ an toàn duới 5 sao là phổ thông tại châu Âu và Bắc Mỹ là điều đáng lo".
Các nhà sản xuất khẳng định an toàn là quan trọng, và sẽ xét lại các kết quả trắc nghiệm của NCAP - 5 kiểu xe này không có túi hơi an toàn, thiếu các tiêu chuẩn an toàn của cùng kiểu xe bán ra tại Bắc Mỹ và châu Âu. Ấn Độ có nhiều tai nạn xe cộ chết người hơn bất cứ nơi nào khác trên thế giới, vì đuờng xấu, lái xe thiếu trách nhiệm, và cũng vì xe thiếu an toàn.
Phòng thông kê quốc gia ghi gần 140,000 chết tai nạn xe hơi năm 2012, 17% là khách đi xe.
Đó là xe Tata Nano giá rẻ nhất thế giới, và các kuiểu xe của Ford, Volswagen và Huyndai sản xuất tại Ấn Độ.
Phóng viên nhận xét: có lẽ những xe này đã loại bỏ những yếu tố an toàn để là rẻ với người tiêu thụ Ấn Độ. 5 kiểu xe này chiếm 80% thị trường Ấn Độ trong năm qua - 80% bán với giá không hơn 8000 MK.
Ông Max Mosley, giám đốc Global NCAP, nói "mức độ an toàn duới 5 sao là phổ thông tại châu Âu và Bắc Mỹ là điều đáng lo".
Các nhà sản xuất khẳng định an toàn là quan trọng, và sẽ xét lại các kết quả trắc nghiệm của NCAP - 5 kiểu xe này không có túi hơi an toàn, thiếu các tiêu chuẩn an toàn của cùng kiểu xe bán ra tại Bắc Mỹ và châu Âu. Ấn Độ có nhiều tai nạn xe cộ chết người hơn bất cứ nơi nào khác trên thế giới, vì đuờng xấu, lái xe thiếu trách nhiệm, và cũng vì xe thiếu an toàn.
Phòng thông kê quốc gia ghi gần 140,000 chết tai nạn xe hơi năm 2012, 17% là khách đi xe.
Gửi ý kiến của bạn
