BRUSSELS - Doanh thu xe hơi mới khắp châu Âu trong Tháng 5 được ghi nhận ở mức thấp nhất 20 năm trong lúc suy thoái kéo dài làm giảm nhu cầu.
Xe hơi mới đăng bộ trong tháng qua là 1.04 triệu, giảm 5.9% so với cùng kỳ năm trước, theo báo cáo của kỹ nghệ xe hơi ACEA. Năm 1993 là thời điểm xe hơi mới đăng bộ dưới ngưỡng 1 triệu.
Riêng vương quốc Anh báo cáo doanh thu xe hơi tăng, tỉ lệ tăng là 11%.
Kinh tế gia Vicky Redwood của Capital Economics nhận xét: doanh thu tại Anh tăng là nhờ sáng kiến Funding for Lending Scheme (FLS) của chính phủ Cameron, cung cấp các điều kiện thuận lợi cho người tiêu thụ, và đa số dân Anh đang muốn mua sắm. Chương trình FLS bắt đầu vào Tháng 8-2012.
Thị trường Đức đuợc biết là mạnh nhất châu Âu chứng kiến doanh thu xe hơi giảm 9.9% so với đúng 1 năm trước - riêng Volkswagen báo cáo doanh thu giảm 2.8%.
Các tên tuổi lớn như Fiat, GM, Ford cùng thấy doanh thu giảm với tỉ lệ hàng chục trong tháng qua.
Kinh tế eurozone sút giảm 0.2% trong 3 tháng đầu năm là giảm 6 quý liên tiếp trong khi tỉ lệ thất nghiệp là 12.2%.
Xe hơi mới đăng bộ trong tháng qua là 1.04 triệu, giảm 5.9% so với cùng kỳ năm trước, theo báo cáo của kỹ nghệ xe hơi ACEA. Năm 1993 là thời điểm xe hơi mới đăng bộ dưới ngưỡng 1 triệu.
Riêng vương quốc Anh báo cáo doanh thu xe hơi tăng, tỉ lệ tăng là 11%.
Kinh tế gia Vicky Redwood của Capital Economics nhận xét: doanh thu tại Anh tăng là nhờ sáng kiến Funding for Lending Scheme (FLS) của chính phủ Cameron, cung cấp các điều kiện thuận lợi cho người tiêu thụ, và đa số dân Anh đang muốn mua sắm. Chương trình FLS bắt đầu vào Tháng 8-2012.
Thị trường Đức đuợc biết là mạnh nhất châu Âu chứng kiến doanh thu xe hơi giảm 9.9% so với đúng 1 năm trước - riêng Volkswagen báo cáo doanh thu giảm 2.8%.
Các tên tuổi lớn như Fiat, GM, Ford cùng thấy doanh thu giảm với tỉ lệ hàng chục trong tháng qua.
Kinh tế eurozone sút giảm 0.2% trong 3 tháng đầu năm là giảm 6 quý liên tiếp trong khi tỉ lệ thất nghiệp là 12.2%.
Gửi ý kiến của bạn