SALINA, Kansas - Triệu phú mạo hiểm 60 tụổi Steve Fossett vẫn tiếp tục chặng cuối cùng trong chuyến bay không nghỉ vòng quanh thế giới bằng phản lực cơ 1 máy GlobalFlyer, coi thường trở ngại ở hệ thống nhiên liệu.
Fossett đã bay trở lại không phận Mỹ, hoàn tất chuyến bay vượt Thái Bình Duơng sáng Thứ Năm trong khi ông chuẩn bị kết thúc chuyến bay đơn độc vòng quanh thế giới.
Ông Fosset và đội yểm trợ đồng ý tiếp tục chuyến bay hơn là bỏ dở ý định lập thành tich kỉ lục.
Trong ngày hôm Thứ Tư, ông bay qua không phận Hawaii và trực chỉ California và dành thì giờ nói chuyện với phóng viên - ông thông báo rằng ông bị mệt mỏi vì ngủ gà ngủ gật vì phải trông chừng các mặt đồng hồ trên bảng điều khiển của phi cơ. Ông hi vọng có thể bay về tới nơi xuất phát ở Salina (Kansas).
Nhóm theo dõi cho biết nhờ thụận gió, phi cơ đã có thể tiết kiệm được nhiên liệu, khoảng 3200 pound nhiên liệu còn lại có thể đủ cho chuyến bay vòng quanh thế giới.
Ông Paul Moor, giám dốc dự án bay, ước lượng phi công Fossett có thể hạ cánh tại Salina vào khoảng trưa Thứ Năm.
Vào lúc sáng sớm, chiếc GlobalFlyer còn cách Los Angeles 750 dặm về hướng tây nam, vận tộc 253 dặm/giờ.
Vào lúc quyết định tiếp tục chuyến bay, triệu phú Fossett đã bay được khoảng 19000 trong số 23000 dặm của đường bay vòng quanh thế giới.
Giám đốc Moore cho biết đoàn chuyên viên buộc phải giả định rằng 2,000 pound trong tổng số 18,100pound nhiên liệu của phi cơ bị thất thoát trong giai đoạn đầu của chuyến bay.
Chưa rõ vấn đề là có trục trặc ở hệ thống theo dõi nhiên liệu hay 1 số nhiên liệu bị mất vì rò rỉ.
Fossett đã bay trở lại không phận Mỹ, hoàn tất chuyến bay vượt Thái Bình Duơng sáng Thứ Năm trong khi ông chuẩn bị kết thúc chuyến bay đơn độc vòng quanh thế giới.
Ông Fosset và đội yểm trợ đồng ý tiếp tục chuyến bay hơn là bỏ dở ý định lập thành tich kỉ lục.
Trong ngày hôm Thứ Tư, ông bay qua không phận Hawaii và trực chỉ California và dành thì giờ nói chuyện với phóng viên - ông thông báo rằng ông bị mệt mỏi vì ngủ gà ngủ gật vì phải trông chừng các mặt đồng hồ trên bảng điều khiển của phi cơ. Ông hi vọng có thể bay về tới nơi xuất phát ở Salina (Kansas).
Nhóm theo dõi cho biết nhờ thụận gió, phi cơ đã có thể tiết kiệm được nhiên liệu, khoảng 3200 pound nhiên liệu còn lại có thể đủ cho chuyến bay vòng quanh thế giới.
Ông Paul Moor, giám dốc dự án bay, ước lượng phi công Fossett có thể hạ cánh tại Salina vào khoảng trưa Thứ Năm.
Vào lúc sáng sớm, chiếc GlobalFlyer còn cách Los Angeles 750 dặm về hướng tây nam, vận tộc 253 dặm/giờ.
Vào lúc quyết định tiếp tục chuyến bay, triệu phú Fossett đã bay được khoảng 19000 trong số 23000 dặm của đường bay vòng quanh thế giới.
Giám đốc Moore cho biết đoàn chuyên viên buộc phải giả định rằng 2,000 pound trong tổng số 18,100pound nhiên liệu của phi cơ bị thất thoát trong giai đoạn đầu của chuyến bay.
Chưa rõ vấn đề là có trục trặc ở hệ thống theo dõi nhiên liệu hay 1 số nhiên liệu bị mất vì rò rỉ.
Gửi ý kiến của bạn