Hàng Không Mỹ Báo Nguy: Nạn Phi Cơ Đáp Nhầm Phi Đạo
NEWWARK, New Jersey - Sau các vụ cất cánh nhầm phi đạo, và 1 Boeing 757 vừa đáp nhầm phi đạo ở phi trường quốc tế Newark - Liberty, an toàn trở thành ưu tiên quan tâm của các nhà chức trách phi trường. Đối với phi công kinh nghiệm, không ai có thể lạc ra ngoài phi đạo số 29, mà bề rộng bằng sân chơi bóng bầu dục, với dãy đèn trắng ở giữa và 2 bên.
Các chuyên gia hàng không nhận rằng vụ đáp nhầm phi đạo hồi tối Thứ Bẩy cho thấy cơ nguy xẩy ra thảm kịch trên phi đạo và điều này chỉ rõ nhu cầu cấp bách về cải tiến kỹ thuật an toàn phi đạo. Chuyện đáp hay cất cánh nhầm phi đạo đã xẩy ra từ nhiều năm - hồi Tháng 8, có 49 người chết khi 1 chuyến bay nội địa cất cánh nhầm phi đạo ngắn ở Lexington (Kentucky).
Việc phi cơ đáp xuống đường dẫn (taxiway) là hiếm, nhưng phi trường Seattle - Tacoma báo cáo 3 vụ trong 4 năm qua. Các viên chức tại phi trường này đã gửi các báo động đặc biệt cho phi công và cho sơn hình chữ X, hai nét chéo dài 25 feet ở đầu taxiway.
HĐ An Toàn Vận Tải Quốc Gia (NTSB) đang điều tra và "treo" 2 phi công liên hệ - trưởng đoàn điều tra nói công ty Continental cần thử nghiệm 2 phi công về rượu hay ma túy. Công ty Continental không bình luận - tên 2 phi công không được tiết lộ.
Theo báo cáo sơ khởi của NTSB, phi công được sân bay Newark chuẩn bị phi đạo 22L có hệ thống điện toán ILS giúp phi cơ hạ cánh cho phi công nhìn thấy trên màn hình để biết hướng đáp của phi cơ có trùng với trung tâm phi đạo hay không - sau đó, phi cơ lại được hướng dẫn đáp ở phi đạo 29, không có ILS, phi công điều chỉnh huớng đáp bằng mắt thường.
Viên chức đứng đầu nhóm chuyên viên không lưu tại Newark cho biết trường hợp ILS chuyển phi cơ sang phi đạo 29 là thường, nhất là khi có gió chéo từ hướng tây, như hôm Thứ Bẩy. Điều này là thử thách với phi công, nhất là nếu không quen với mô hình của phi trường này. Lý do phi đạo 29 không có ILS là vì các giới hạn ở không phận của sông Hudson và thương cảng Newark - 2 hệ thống định vị toàn cầu (GPS) có thể ứng dụng với phi đạo 29, cần phải được làm gần đây.
Gửi ý kiến của bạn
