6 Phi Cơ Robot Tuần Thám Biên Giới Hoa Kỳ-Mexico; Trong 6 năm qua, phi cơ Predator giúp bắt 7,500 dân vượt biên vào Mỹ
CORPUS CHRISTI, Texas - Ban đêm, phi cơ không người lái Predator bay ở độ cao 19000 feet phiá trên đường biên giới Mexico - dưới đất, nhân viên biên phòng không thấy gì trong bóng tối.
Nhưng, tại trung tâm hành quân cách xa 80 dặm, chuyên viên điều khiển Predator chú mục vào hình ảnh video, và mấy giây sau dùng tia sáng chỉ điểm cho nhân viên biên phòng 2 bóng người núp trong bụi cây.
Predator ngày càng đóng vai trò tích cực hơn trong việc kiểm soát biên giới nam Hoa Kỳ - trong tháng qua, cơ quan kiểm soát thuế quan và biên giới đã nhận đuợc chiếc Predator thứ nhì, và trước cuối năm sẽ có tổng cộng 6 chiếc tuần thám vùng biên giới tậy nam, với căn cứ đặt tại Arizona.
Trong 6 năm qua, Predator đã giúp tìm bắt trên 7500 di dân vượt biên. Mây, gió ngược và mưa là những kẻ thù chính của Predator - phi cơ không người lái có thể bay liên tục 30 giờ.
Nhưng, mỗi sứ mạng thường là 8 hay 9 giờ với chuyên viên điều khiển thay phiên làm việc trên những toa xe móc hậu (trailer). Những phân tử tổ chức vuợt biên, buôn lậu ma tuý và súng ống là con mồi của Predator - phi cơ không người lái từng đuợc xử dụng tại các chiến trường Iraq và Afghanistan trước khi đuợc đưa tới biên giới Hoa Kỳ- Mexico năm 2005, là 1 năm trước khi TT Calderon tuyên chiến với băng đảng ma túy.
Kể từ đó, Predator đã bay trên 10,000 giờ và tiếp sức chận bắt 46,600 pound ma túy. 1 hệ thống Predator gồm máy bay, máy cảm ứng, khung điều khiển gồm antenna, trị giá 18.5 triệu MK. 1 số người đặt vấn đề : giá ấy có tương xứùng với kết quả không.
Như cựu chủ tịch của nghiệp đoàn tuần tiễu biên giới, ông T.J. Bonner, nói "Nên dùng tiền ấy với nhân viên tuần tiễu và phi cơ do người lái thì hơn".
Với Mexico, vấn đề chủ quyền đuợc đặt ra - hồi Tháng Ba, các viên chức Mexico biện hộ việc cho phép Predator hoạt động trên không phận Mexico, với lời giải thích : viên chức Mexico luôn có mặt tại trung tâm điều khiển.
CORPUS CHRISTI, Texas - Ban đêm, phi cơ không người lái Predator bay ở độ cao 19000 feet phiá trên đường biên giới Mexico - dưới đất, nhân viên biên phòng không thấy gì trong bóng tối.
Nhưng, tại trung tâm hành quân cách xa 80 dặm, chuyên viên điều khiển Predator chú mục vào hình ảnh video, và mấy giây sau dùng tia sáng chỉ điểm cho nhân viên biên phòng 2 bóng người núp trong bụi cây.
Predator ngày càng đóng vai trò tích cực hơn trong việc kiểm soát biên giới nam Hoa Kỳ - trong tháng qua, cơ quan kiểm soát thuế quan và biên giới đã nhận đuợc chiếc Predator thứ nhì, và trước cuối năm sẽ có tổng cộng 6 chiếc tuần thám vùng biên giới tậy nam, với căn cứ đặt tại Arizona.
Trong 6 năm qua, Predator đã giúp tìm bắt trên 7500 di dân vượt biên. Mây, gió ngược và mưa là những kẻ thù chính của Predator - phi cơ không người lái có thể bay liên tục 30 giờ.
Nhưng, mỗi sứ mạng thường là 8 hay 9 giờ với chuyên viên điều khiển thay phiên làm việc trên những toa xe móc hậu (trailer). Những phân tử tổ chức vuợt biên, buôn lậu ma tuý và súng ống là con mồi của Predator - phi cơ không người lái từng đuợc xử dụng tại các chiến trường Iraq và Afghanistan trước khi đuợc đưa tới biên giới Hoa Kỳ- Mexico năm 2005, là 1 năm trước khi TT Calderon tuyên chiến với băng đảng ma túy.
Kể từ đó, Predator đã bay trên 10,000 giờ và tiếp sức chận bắt 46,600 pound ma túy. 1 hệ thống Predator gồm máy bay, máy cảm ứng, khung điều khiển gồm antenna, trị giá 18.5 triệu MK. 1 số người đặt vấn đề : giá ấy có tương xứùng với kết quả không.
Như cựu chủ tịch của nghiệp đoàn tuần tiễu biên giới, ông T.J. Bonner, nói "Nên dùng tiền ấy với nhân viên tuần tiễu và phi cơ do người lái thì hơn".
Với Mexico, vấn đề chủ quyền đuợc đặt ra - hồi Tháng Ba, các viên chức Mexico biện hộ việc cho phép Predator hoạt động trên không phận Mexico, với lời giải thích : viên chức Mexico luôn có mặt tại trung tâm điều khiển.
Gửi ý kiến của bạn
