Pelosi: Cứu Kỹ NGhệ Xe Hơi Cần Tái Cấu Trúc Trước 3-2009
WASHINGTON - Chủ tịch Hạ Viện Nancy Pelosi tán đồng ý kiến về vai trò của 1 giám sát viên trong việc theo dõi 3 công ty xe hơi, và nói các lãnh đạo kỹ nghệ xe hơi Detroit chưa thích nghi với các điều kiện thay đổi.
Trong lúc nghiệp đoàn thợ máy UAW tỏ ý tin tưởng Detroit sẽ đuợc tài trợ 15 tỉ, bà Pelosi trả lời phỏng vấn rằng việc cưỡng chế thay đổi với kỹ nghệ xe hơi là cấp thiết hơn bao giờ hết. Trong chương trình "Today" của NBC, bà Pelosi nói "Công việc sẽ không làm được bao nhiêu nếu bỏ mặc cho các tổng giám đốc tùy tiện hành động". Bà xuất hiện trên màn ảnh nhỏ sau 1 đêm Capitol Hill chứng kiến các thương lượng gay go đề án về tài trợ ngắn hạn để các công ty xe hơi sống còn.
Kế hoạch đầy đủ có thể đuợc đưa ra biểu quyết trong ngày Thứ Tư.
Bà Pelosi nói : người dân đóng thuế nên nghĩ rằng đây là cơ hội thứ nhì cho kỹ nghệ xe hơi, hơn là cứu chuộc.
Riêng Ford không có tình trạng khẩn cấp về quỹ điều hành, và không yêu cầu tài trợ ngắn hạn.
Trong các điều trần tuần trước, GM và Chrysler báo cáo có thể sụp đổ trong vài tuần, và yêu cầu tài trợ từ 14 đến 15 tỉ. Ông Robert Lutz, phó chủ tịch của GM, cho biết ông chấp nhận 1 giám sát viên do chính phủ chỉ định để theo dõi tiến trình tái tổ chức. Theo ông, đòi hỏi ấy là hợp lý.
Các nhà lập pháp đang thảo luận về giám sát viên sẽ do TT Bush bổ nhiệm, trong khi Bạch Ốc muốn kiểm soát gắt gao hơn, cho phép giám sát viên gọi là car czar đuợc quyền buộc công ty xe hơi theo quy chế phá sản nếu không hành động đúng mức để giảm chi phí lao động, tái tổ chức nợ, và giảm hoạt động để sống còn.
Bà Pelosi cho biết bà nhận thấy cựu thống đốc Paul Volcker, đã được TT Obama mời làm cố vấn kinh tế, là người thích hợp để giữ vai trò czar.
Trong khi đó, NS Harry Reid nhận rằng ông không thấy vui khi cho các công ty xe hơi muợn tiền thuế của dân, nhưng phải làm việc này.
Czar sẽ là viên chức được quyền có ý kiến trong bất kỳ quyết định quan trọng nào của công ty xe hơi. Công ty phải cho czar xem xét sổ sách, và phải thông báo czar mọi giao dịch trị giá 25 triệu hay nhiều hơn.
Theo đề nghị của các nhà lập pháp DC, nếu đến cuối Tháng Ba mà các công ty chưa tái tổ chức thích hợp, czar có thể trình QH lộ đồ tái tổ chức sẽ thực hiện theo lệnh của chính phủ.
Mặt khác, NS Carl Levin, đồng minh cuả kỹ nghệ xe hơi, cho biết vận động để có 15 phiếu cần thiết của các nhà lập pháp CH hậu thuẫn kế hoạch cứu nguy là khó.
WASHINGTON - Chủ tịch Hạ Viện Nancy Pelosi tán đồng ý kiến về vai trò của 1 giám sát viên trong việc theo dõi 3 công ty xe hơi, và nói các lãnh đạo kỹ nghệ xe hơi Detroit chưa thích nghi với các điều kiện thay đổi.
Trong lúc nghiệp đoàn thợ máy UAW tỏ ý tin tưởng Detroit sẽ đuợc tài trợ 15 tỉ, bà Pelosi trả lời phỏng vấn rằng việc cưỡng chế thay đổi với kỹ nghệ xe hơi là cấp thiết hơn bao giờ hết. Trong chương trình "Today" của NBC, bà Pelosi nói "Công việc sẽ không làm được bao nhiêu nếu bỏ mặc cho các tổng giám đốc tùy tiện hành động". Bà xuất hiện trên màn ảnh nhỏ sau 1 đêm Capitol Hill chứng kiến các thương lượng gay go đề án về tài trợ ngắn hạn để các công ty xe hơi sống còn.
Kế hoạch đầy đủ có thể đuợc đưa ra biểu quyết trong ngày Thứ Tư.
Bà Pelosi nói : người dân đóng thuế nên nghĩ rằng đây là cơ hội thứ nhì cho kỹ nghệ xe hơi, hơn là cứu chuộc.
Riêng Ford không có tình trạng khẩn cấp về quỹ điều hành, và không yêu cầu tài trợ ngắn hạn.
Trong các điều trần tuần trước, GM và Chrysler báo cáo có thể sụp đổ trong vài tuần, và yêu cầu tài trợ từ 14 đến 15 tỉ. Ông Robert Lutz, phó chủ tịch của GM, cho biết ông chấp nhận 1 giám sát viên do chính phủ chỉ định để theo dõi tiến trình tái tổ chức. Theo ông, đòi hỏi ấy là hợp lý.
Các nhà lập pháp đang thảo luận về giám sát viên sẽ do TT Bush bổ nhiệm, trong khi Bạch Ốc muốn kiểm soát gắt gao hơn, cho phép giám sát viên gọi là car czar đuợc quyền buộc công ty xe hơi theo quy chế phá sản nếu không hành động đúng mức để giảm chi phí lao động, tái tổ chức nợ, và giảm hoạt động để sống còn.
Bà Pelosi cho biết bà nhận thấy cựu thống đốc Paul Volcker, đã được TT Obama mời làm cố vấn kinh tế, là người thích hợp để giữ vai trò czar.
Trong khi đó, NS Harry Reid nhận rằng ông không thấy vui khi cho các công ty xe hơi muợn tiền thuế của dân, nhưng phải làm việc này.
Czar sẽ là viên chức được quyền có ý kiến trong bất kỳ quyết định quan trọng nào của công ty xe hơi. Công ty phải cho czar xem xét sổ sách, và phải thông báo czar mọi giao dịch trị giá 25 triệu hay nhiều hơn.
Theo đề nghị của các nhà lập pháp DC, nếu đến cuối Tháng Ba mà các công ty chưa tái tổ chức thích hợp, czar có thể trình QH lộ đồ tái tổ chức sẽ thực hiện theo lệnh của chính phủ.
Mặt khác, NS Carl Levin, đồng minh cuả kỹ nghệ xe hơi, cho biết vận động để có 15 phiếu cần thiết của các nhà lập pháp CH hậu thuẫn kế hoạch cứu nguy là khó.
Gửi ý kiến của bạn
