SACRAMENTO - Luật về năng lượng do TT Bush ký ban hành đề ra chỉ tiêu 35 dặm/gallon với xe hơi kể từ năm 2020 để hạn chế hiện tượng nhà kính trong khi mục tiêu năm 2004 của California là buộc kỹ nghệ xe hơi từ nay đến năm 2016 phải giảm khói thải 1/3, cũng có nghĩa là 36.8 dặm/gallon. Tính đến năm 2020, California có thể đạt chuẩn 44 mpg.
Các viên chức California yêu cầu cơ quan bảo vệ môi trường liên bang (EPA) xét lại quyết định từ chối California như là ngoại lệ để cho phép California và 16 tiểu bang tự định chuẩn về khí thải. E-mail của phát ngôn viên EPA Jonathan Shradar cho biết liên bang phỏng đoán luật của California có thể chỉ đạt 33.8 mpg - nhưng, bảng phân tích của HDD Tài Nguyên Không Khí California cho thấy các định mức năm 2004 là nhanh hơn và khó khăn hơn các quy định của liên bang về tiết kiệm năng lượng.
Theo bảng phân tích này, tính đến năm 2016, California sẽ giảm hàng năm 45.4 triệu tấn carbon dioxide, gần gấp đôi chỉ tiêu của liên bang. 1 bản tuyên bố của Thống Đốc Schwarzenegger ghi rằng EPA làm ngơ ý nguyện của hàng triệu người muốn chính phủ hành động để ứng phó với hiện tượng tăng nhiệt. Giám đốc tư pháp California là ông Jerry Brown đã nộp đơn kiện với toà liên bang hạt 9 tại San Francisco trong ngày Thứ Tư - ông Brown tiên đoán chính phủ Bush sẽ chuyển nội vụ sang 1 toà phúc thẩm vùng thủ đô Washington có khuynh hướng bảo thủ - ông Brown tin rằng cuộc đấu tranh này sẽ đưa tới Tối Cao Pháp Viện.