"Chúng tôi cho rằng đến khi chấm dứt năm nay sẽ đạt được 26 hay 27% trong tổng doanh số bán xe, " theo Jeff Schuster giám đốc của thị trường Bắc Mỹ dự báo và theo các nhà phân tích sản xuất tại J.D. Power and Associates tại Troy."Đó quả là hồi chuông báo động."
Hãng GM, Ford và DaimlerChrysler thuộc tập đoàn Chrysler AG hầu như đặt hết iền cược của họ vào loại xe tải nhẹ. Loại này bao gồm các kiểu xe Pick up, SUV, Van và Crossover, cũng có loại pha trộn như chiếc PT Cruiser của Chrysler. Vì vậy chuyện các nhà chế tạo xe ngoại quốc đang phất lên làm cho các viên chức hàng đầu của Detroit phải lo âu.
"Tôi thức giấc vào nửa đêm và mồ hôi lạnh toát đầy người," theo lời của George Pipas, nhà phân tích doanh số hàng đầu của Ford, hãng vừa tung ra chiếc Ford F150 mới và đã có chiếc Crossover và Minivan mới trên tay. "Đối với nhân sự ở vùng Đông Nam Michigan, đây là vấn đề quan tâm nhất…liệu khi nào nó chấm dứt" Tôi cũng không biết." Danh tiếng của các nhà chế tạo Á Châu và Âu Châu về mặt chất lượng và bền bĩ trong việc chế tạo ra những chiếc Minivan, SUV và Crossover kiểu mới thu hút rất nhiều khách hàng.
Họ có những chiếc Minivan mới tái thiết kế như Toyota Sienna và Nissan Quest, và chiếc SUV như chiếc Lexus RX330, Volkswagen Touareg và Porsche Cayenne đã làm tổn thất các nhà chế tạo Detroit không ít. Rồi còn thêm nữa, chiếc xe mới đe dọa những xe mới khác như chiếc pickup cở lớn Nissan Titan đang trên đường đến các phòng trưng bày. Sự quyến rũ của những chiếc tải mới rất mạnh đến nỗi nó có thể lấy đi khách hàng của nền kỹ nghệ xe hơi tại Detroit.
Brenda Gordon cư dân của Rochester Hills nói rằng bà và chồng của bàcùng làm hợp đồng thiết kế cho Chrysler, đã vẽ kiểu chiếc Minivan, cho rằng không cần phải lái thử chiếc MiniVan Sieena mới của họ trước khi mua nó.
"Tôi đã có xe Toyota trước đây và không gặp phải bất kỳ sự trục trặc nào,"theo Gordon.
Đó cũng là một loại kinh nghiệm bản thân khiến người tiêu dùng tin tưởng vào các hiệu xe ngoại và giúp họ đạ được hơn nửa số thị phần xe hơi lần đầu tiên kể từ năm 2001 và đẩy mạnh lợi điểm của họ tăng đến 55% vào năm nay.
Bây giờ họ muốn mô phỏng sự thành công đó vào loại xe tải. Nhiều nhà máy mở ra dọc suốt miền Nam, như Nissan có xưởng ở Canton, và Toyota có xưởng ở San Antonio, đang sửa soạn cho ra lò hàng ngàn chiếc Minivan, Pickup và SUV.
Các hãng xe nội địa sa sút, trong khi GM, Ford và Chrysler đang cố chống lại sự cạnh tranh của xe tải ngoại nhập bằng cách phục hồi đội ngũ xe nhưng thế mạnh của họ trên thị phần đang trên đà đi xuống.
Giữa năm 1990 đến 1998, các nhãn hiệu xe nội địa chiếm 83% hay hơn nửa thị trường xe tải. Sau đó cổ phần của họ rớt dần. Vào tháng 10, nó đạt đến điểm thấp 73%, cho dù các kiểu xe tải mới được tung ra như Ford Expedition, Dodge Ram và Saturn Vue.
Joe Veltri, giám đốc kế hoạch sản xuất và tiếp thị xe tải của Chrysler, nói rằng công ty đang quan ngại về vấn đề mất thị phần, nhưng vẫn còn hi vọng với kết quả của loại xe tải mới. Dodge Ram đang là loại xe tải bán chạy hàng thứ ba trên nước Mỹ, cách đây hai năm nó chỉ đạt hạng 6. Veltri cũng ghi nhận Chrysler không tham gia vào thị phần xe pickup bởi vì nó không tung ra xe crew cab nào.
Chuyện nhà sản xuất nội địa bị sa sút về thị phần xe tải cũng là điều hơi lạ vì hiện nay xe tải trở nên phổ thông hơn bao giờ, có nhiều khách hàng mua xe tải trên thị trường. Xe tải hiện giờ đại diện cho hơn nửa tổng số xe được bán ra, so sánh với 36% cách đây một thập niên.
Cho đến tháng 10 năm nay người tiêu thụ mua khoảng 210,000 chiếc xe tải nhiều hơn cùng kỳ năm 2002, tăng khoảng độ 3%. Dù rằng Schuster của J.D. Power and Associates nói rằng việc chiếm thị phần loại xe tải của các hãng Á Châu và Âu Châu là đáng báo động, nhưng ông nhưng ông không cho rằng họ sẽ không nắm được thị trường xe tải như là thị trường xe hơi.
"Tôi không nghĩ rằng chúng tôi đứng nhìn họ đang thế chỗ chúng tôi," theo Schuster, người tin rằng các hãng ngoạiï chỉ chiếm khoảng 30% thị phần. Rào chắn của các xe tải mới làm ông tin tưởng vào điều đó.
Chiếc Ford F-150 và Cadillac SRX, Crosover mới đã vào thị trường hồi tháng 9, và chiếc mới tái thiết kế Dodge Durango tung ra vào tháng này. Nhiều chiếc xe tải quan trọng khác đang gần được tung ra, Chevrolet Colorado và GMC Canyon pickup, Ford FreeStar-Crossover và hai chiếc Jeep mới từ Chrysler.
Nhưng cho đến khi những chiếc này được tung ra thì phần lớn những chuyên gia sẽ trông thấy hàng ngàn khách hàng tiếp tục đem những chiếc tải nội địa của họ đổi lấy những chiếc tải ngoại quốc.
Đó cũng chính là điều mà Carolyn Riegier cư dân của West Bloomfield vừa mới làm xong. Là một fan của VW, đang làm chủ chiếc Beetle, cho rằng VW Touareg là sự thay đổi hoàn hảo cho chiếc Jeep Grand Cherokee cũ của cô.
"Chiếc mới lái có dáng vẻ thể thao hơn chiếc Jeep nhiều," cô nói "Phần nội thất rất đẹp và nó rộng rãi cũng như chiếc Jeep của tôi,"-
Gửi ý kiến của bạn
