Tuần này tôi xin viết về xe của các bạn khởi động máy nổ khó hay đôi khi vừa tắt máy mua hàng trong chợ ra khởi động máy lại thì không nổ và đôi khi đợi đến 15 hay 20 phút máy mới nổ lại. Và đôi khi máy nổ lại nhưng nghe như ngộp xăng và ngửi thấy toàn mùi xăng.
Vấn đề này có rất nhiều chi tiết nhưng chỉ phân ra hai điều chính là xăng và phần đánh lửa cho spark plug.
Nếu xe của bạn để qua đêm sáng ra cho nổ máy rất khó. Nó có hai vấn đề thứ nhất xe của bạn injector, phần cold injector bị nghẹt hay bị mất điện không hoạt động.
Hai là phần đánh lửa bị yếu hay quá dơ không còn nhạy lửa hay nhạy nỗ phần này cũng liên quan đến phần timing belt, các bạn có thể đem lại shop check lại.
Xe các bạn khó nổ cũng một phần bơm xăng của bạn không đủ áp xuất xăng cung cấp cho các cylinder.
Phần này các bạn đem lại shop nhờ họ check áp suất của bơm xang coi có còn tốt hay là quá yếu.
Còn một phần rất đơn giản là bình điện của bạn có còn tốt hay không, các cọc bình có sạch hay quá rỉ và dơ không ăn điện vì bình điện yếu khi các bạn khởi động máy không đủ sức quay máy nên khó nổ.
Vấn đề này có rất nhiều chi tiết nhưng chỉ phân ra hai điều chính là xăng và phần đánh lửa cho spark plug.
Nếu xe của bạn để qua đêm sáng ra cho nổ máy rất khó. Nó có hai vấn đề thứ nhất xe của bạn injector, phần cold injector bị nghẹt hay bị mất điện không hoạt động.
Hai là phần đánh lửa bị yếu hay quá dơ không còn nhạy lửa hay nhạy nỗ phần này cũng liên quan đến phần timing belt, các bạn có thể đem lại shop check lại.
Xe các bạn khó nổ cũng một phần bơm xăng của bạn không đủ áp xuất xăng cung cấp cho các cylinder.
Phần này các bạn đem lại shop nhờ họ check áp suất của bơm xang coi có còn tốt hay là quá yếu.
Còn một phần rất đơn giản là bình điện của bạn có còn tốt hay không, các cọc bình có sạch hay quá rỉ và dơ không ăn điện vì bình điện yếu khi các bạn khởi động máy không đủ sức quay máy nên khó nổ.
Anh Vũ Ngọc Viên
T&T Auto Services
(714) 531-9599
Gửi ý kiến của bạn
