Hoa Kỳ đang đối mặt với nguy cơ một cuộc đình công lớn của ngành hỏa xa, làm tê liệt nền kinh tế, gia tăng lạm phát và ảnh hưởng đến triển vọng của cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11 năm nay. Thành bại trong cuộc bầu cử sẽ quyết định liệu Đảng Dân Chủ của Biden có giữ được quyền kiểm soát Quốc Hội hay không. (Nguồn: YouTube)
DETROIT – Các viên chức chính quyền Biden đang gấp rút tìm cách ngăn chặn việc đóng cửa các tuyến đường sắt có thể làm gián đoạn việc vận chuyển hàng hóa và cản trở nguồn cung cấp thực phẩm và nhiên liệu, theo Reuters đưa tin ngày Thứ Tư, 14 tháng 9 năm 2022.
Công đoàn hỏa xa đang dự kiến sẽ đình công vào Thứ Sáu, ngày 16 tháng 9. Hoa Kỳ đang đối mặt với nguy cơ về một cuộc đình công lớn của ngành hỏa xa, làm tê liệt nền kinh tế, gia tăng lạm phát và ảnh hưởng đến triển vọng của cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11 năm nay.
Sự kiện đình công lần đầu tiên trong 30 năm của ngành hỏa xa có thể sẽ khiến 30% chuyến hàng bị mắc kẹt, thổi bùng lên ngọn lửa lạm phát vốn đã đang “nóng” nhất trong 40 năm, cản trở vận chuyển lương thực và nhiên liệu, khiến kinh tế Hoa Kỳ thiệt hại khoảng 2 tỷ đô la mỗi ngày và gây nhiều vấn đề trầm trọng cho giao thông.
Phát ngôn viên của Bộ Lao Động Hoa Kỳ cho biết Bộ trưởng Marty Walsh “sẽ tiếp đón các công ty và công đoàn hỏa xa tại Washington” trong ngày 14 tháng 9. Chính quyền Tổng thống Biden sẽ tiếp tục “nỗ lực hợp tác nhằm khuyến khích các bên đi đến một thỏa thuận có lợi.”
Các tuyến đường sắt bao gồm Union Pacific, Berkshire Hathaway's BNSF, và Norfolk Southern có thời hạn đến nửa đêm Thứ Sáu, ngày 16 tháng 9, để đạt được các thỏa thuận với 3 công đoàn đại diện cho khoảng 60,000 công nhân.
Các công đoàn trong các cuộc đàm phán hiện tại đã được đề nghị tăng lương đáng kể. 3 trong số 12 công đoàn, đại diện cho khoảng một nửa trong số 115,000 công nhân vẫn chưa chấp nhận ký thỏa thuận. Các công đoàn đang đấu tranh với ngành hỏa xa về điều kiện làm việc ngày càng tồi tệ hơn sau khi đã cắt giảm gần 30% lực lượng lao động trong 6 năm qua.
Trưởng phòng Báo Chí Bạch Ốc Karine Jean-Pierre cho biết chính quyền đang yêu cầu các chủ xe tải và hãng hàng không hỗ trợ nếu dịch vụ hỏa xa ngừng hoạt động. Bà Jean-Pierre nói thêm rằng chính quyền đang tổ chức các cuộc họp liên ngành hàng ngày để đánh giá chuỗi cung ứng và mặt hàng nào chịu rủi ro cao nhất.
Một viên chức cho biết “việc đình công là không thể chấp nhận được và sẽ gây tổn hại cho người lao động, gia đình và công ty Hoa Kỳ. Washington phải hành động để ngăn chặn nó.”
Chính quyền Biden cũng đã đưa ra kế hoạch dự phòng nhằm đảm bảo các loại hàng hóa thiết yếu vẫn sẽ được vận chuyển trong trường hợp hệ thống đường sắt ngừng hoạt động.
Tổng thống Joe Biden đang đối mặt với rủi ro lớn, sau khi đã hứa hẹn sẽ kiềm chế lạm phát trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11. Thành bại trong cuộc bầu cử sẽ quyết định liệu Đảng Dân Chủ của ông có giữ được quyền kiểm soát Quốc Hội hay không.
Nếu các thỏa thuận thất bại, công đoàn có thể đình công hoặc công ty sẽ cho công nhân nghỉ việc. Các công ty và công đoàn cũng có thể tiếp tục đàm phán thêm. Trong tình huống xấu hơn, Quốc Hội sẽ can thiệp nhằm kéo dài cuộc đàm phán hoặc thiết lập các điều khoản dàn xếp.
Biden đã bổ nhiệm một hội đồng khẩn cấp vào tháng 7 để đề ra một khuôn khổ cho các điều khoản dàn xếp. Lần đầu tiên từ năm 1990, Quốc Hội Hoa Kỳ mới phải can thiệp vào một cuộc đình công của ngành hỏa xa.
Từ ngày 12 tháng 9, nhiều công ty đã ngừng nhận chuyển hàng hóa nguy hiểm như clo và hóa chất trong phân bón để tránh trường hợp bị mắc kẹt tại những địa điểm không an toàn nếu cuộc đình công xảy ra. Ngành năng lượng Hoa Kỳ dựa vào đường sắt để vận chuyển than, dầu thô, ethanol và các nhiên liệu khác.
Một số công ty có kế hoạch đặt ra các hạn chế bổ sung, có thể ảnh hưởng tới các nhà cung cấp thực phẩm và bán lẻ trực tuyến sử dụng cách loại hình vận tải đa phương thức như tàu thủy, xe lửa và xe tải.
Công ty Amtrak, sử dụng chung hệ thống đường sắt với các công ty vận tải đang phải đối mặt với sự gián đoạn ngày càng lớn. Amtrak sẽ hủy tất cả các chuyến tàu đường dài bắt đầu từ ngày 14 tháng 9 để tránh gián đoạn trước cuộc đình công của nhân viên hỏa xa vào cuối tuần này. Phát ngôn viên của Amtrak cho biết những thay đổi sẽ đảm bảo các chuyến tàu có thể đến đích trước cuộc đình công, có thể bắt đầu sớm nhất vào ngày 15 tháng 9 và những điều chỉnh có thể sớm mở rộng sang các tuyến đường khác.
Amtrak không tham gia các cuộc đàm phán hợp đồng giữa nhân viên hỏa xa và các công ty vận tải hàng hóa, nhưng nhiều chuyến tàu của họ chạy trên các tuyến đường sắt thuộc sở hữu của bên thứ ba sẽ phải ngừng hoạt động nếu cuộc đình công xảy ra.
Nhiều khách hàng sử dụng đường sắt cho biết việc ngừng hoạt động sẽ buộc họ phải tranh giành các phương tiện vận chuyển và lưu trữ thay thế cho mọi thứ, từ amoniac, nhiên liệu cho tới xe hơi và thậm chí là thức ăn cho gà. Nhiều công ty cho rằng việc đường sắt ngừng hoạt động có thể đe dọa mọi thứ từ ngũ cốc cho đến các chuyến hàng cho dịp Giáng Sinh.
Cần khoảng 4 xe tải để mang theo lượng hàng hóa cho một toa xe lửa. Hoa Kỳ sẽ không thể nào kiếm được 467,000 xe tải và tài xế để thay thế khi đường sắt ngừng hoạt động. Ngoài ra, một số loại hàng hóa to quá khổ cũng chỉ có thể được vận chuyển bằng đường sắt.
Các nhà sản xuất xe hơi thì lo ngại rằng sự gián đoạn có thể làm các đại lý thiếu xe để trưng bày. Toyota cho biết sẽ phải tích trữ xe và “nhiều địa điểm sẽ hết hàng trong vòng hai đến bốn ngày.”
Send comment
