Trần Khải
Năm này qua năm nọ, câu chuyện hành lý tới sân bay bị rạch vẫn diễn tiến không ngừng... Có vẻ như chính các quan chức cũng thông đồng với những kẻ rạch hành lý nơi sân bay?
Để gợi lại một bản tin ngày 17/5/2017, tức là gần hai năm về trước, báo Pháp Luật Plus ghi nhận rằng:
“Việc liên tiếp các chuyến bay từ Moscow (Nga) về sân bay Nội Bài, Hà Nội đã bị bẻ khóa, rạch túi và bị lấy đồ trong thời gian gần đây đã làm dư luận bức xúc.
Cụ thể, trên chuyến bay ngày 26, 27/2, từ Moscow (Nga) về sân bay Nội Bài, Hà Nội lúc 8h55, vali của nhiều hành khách đã bị bẻ khóa, rạch và bị lấy đồ. Nhiều hành khách thậm chí đã sử dụng dịch vụ cuốn nilon song vẫn không thoát được cảnh hành lý bị rạch lấy đồ.
Theo các hành khách, chính việc hành lý bị giam tại sân bay quá lâu, trong khi tại các sân bay quốc tế chỉ mất 30 phút, còn ở Nội Bài thường mất cả buổi sáng đã tạo cơ hội cho hành vi phạm pháp.”
Lúc đó, theo bản tin báo PL+, chính ông Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết sẽ cho kiểm tra thông tin hành lý của nhiều hành khách bị rạch ở Nội Bài....
Bây giờ là năm 2019, trong dịp Tết mới qua, đủ thứ chuyện rạch hành lý vẫn không ngừng kêu ca.
Báo Tuổi Trẻ ngày 30/1/2019 nêu câu hỏi: 'Giám sát chặt' mà hành lý vẫn bị rạch?
Bản tin TT ghi rằng: Mùa cao điểm tết, nhiều hành khách lại phàn nàn về chuyện hành lý bị thất lạc, bị rạch và thậm chí mất tài sản trong hành lý ký gửi dù hệ thống camera được gắn dày đặc để giám sát trong suốt quá trình đi của hành lý...
Ngày 27-1, một nữ ca sĩ nổi tiếng lên tiếng phàn nàn trên trang cá nhân về sự việc hành lý của chồng bị thất lạc nhưng hãng bay chậm giải quyết.
Theo đó, chồng của nữ ca sĩ này bị thất lạc hành lý trên chuyến bay của Vietnam Airlines và đối tác Hãng hàng không Garuda (Indonesia) từ Jakarta đến sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, khi liên hệ với quầy Lost and Found (quầy hành lý thất lạc) của Vietnam Airlines, vị khách này đã không được giải thích thỏa đáng, cũng không nhận được hỗ trợ từ hãng bay trong khi một số hãng bay khác thường hỗ trợ ngay cho khách một khoản tiền để khách có thể mua các vật dụng cá nhân cần thiết nếu chẳng may hành lý bị thất lạc.
Trước đó, ngày 19-1, cũng tại ga quốc tế Tân Sơn Nhất, khách T.T.Sĩ phải mất hơn 2 tiếng đồng hồ để khai báo mất 3 thùng hành lý ký gửi.
Một ngày sau, khi nhận được thông tin có hành lý, anh Sĩ ra sân bay nhận lại thì phát hiện 2 thùng bị rạch.
Đó là chuyện ở sân bay Tân Sơn Nhất. Bây giờ tới chuyện sân bay Đà Nẵng: Cộng đồng mạng chia sẻ rộng rãi, bựùc dọc về clip việc nhân viên dịch vụ mặt đất tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng liên tục ném hành lý ký gửi từ máy bay vào xe đẩy.
...Clip dài 1 phút 35 giây ghi lại cảnh các nhân viên mặt đất tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng liên tiếp quăng hành lý ký gửi từ máy bay xuống thùng hàng để đưa vào xe nâng, di chuyển đến băng chuyển để hành khách nhận. Dù gói hành lý lớn hay nhỏ đều bị 2 nhân viên quẳng, ném từ băng chuyền xuống. Xung quanh đó có thêm các nhân viên khác đang phục vụ dịch vụ khi chuyến bay vừa đáp xuống.
Thế là, có chuyện kỷ luật.
Bản tin SOHA hôm 19/2/2019 kể: Nhân viên sân bay Đà Nẵng ném hành lý của hành khách bị kỷ luật cảnh cáo.
Các nhân viên sân bay Đà Nẵng trong khi bốc dỡ đã ném hành lý của hành khách khiến dư luận bức xúc, ảnh hưởng đến hình ảnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Ngày 19/2, ông Bùi Quốc Anh - Giám đốc chi nhánh Đà Nẵng - Công ty Cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS), đã xử lý các nhân viên có mặt trong clip ném hành lý hành khách mà người dân phản ánh trên trang facebook "Quản lý đô thị Đà Nẵng: Tiện nghi – Xanh – Sạch – Đẹp".
Ông Anh thừa nhận các nhân viên trong clip thuộc SAGS. "Chúng tôi đã họp khẩn để đưa ra biện pháp kỷ luật cảnh cáo đối với 2 nhân viên bốc xếp ném hành lý của hành khách. Hai nhân viên bị hạ bậc thi đua xuống loại kém trong tháng 2, nếu tái phạm sẽ đuổi việc.
Trước đó ba tuần lễ, cũng ở sân bay Đà Nẵng... Bản tin Zing kể: Khuya 30/1, đáp chuyến bay VJ1622 của hãng hàng không VietJet từ TP.SG về Đà Nẵng, anh Nguyễn Đại Thể (trú tại Quảng Nam), bất ngờ khi nhận lại vali của mình bị vỡ nát.
Theo anh, trước khi làm thủ tục check-in lên máy bay, anh được nhân viên của hãng yêu cầu ký gửi hành lý theo quy định vì quá số cân xách tay. Sau hơn một giờ bay, đáp xuống sân bay Đà Nẵng anh ra sảnh chờ nhận lại thì không nhận ra hành lý của mình. Chiếc vali bị vỡ phần thân, quần áo đồ dùng rơi ra.
Trong khi đó, một quan chức ngoại giao cấp cao cũng thê thảm chuyện hành lý hư hỏng, vỡ nát. Báo Đất Việt kể: trên trang cá nhân của mình, Đại sứ Hoàng Anh Tuấn, Phó tổng thư ký ASEAN đã chia sẻ về trải nghiệm của chính mình tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Ông Tuấn cho biết, do công việc, nên năm vừa qua ông phải di chuyển trên chặng Jakarta - Hà Nội quá cảnh qua Tân Sơn Nhất khá thường xuyên.
"Với người khác ra sao tôi chưa rõ, nhưng chỉ riêng với tôi trong khoảng 4 tháng vừa qua, tôi đã có 3 chiếc vali bị hỏng, vỡ, một thùng đồ bị dập nát hoàn toàn (trong đó chỉ riêng lúc di chuyển trước và sau Tết Nguyên đán bị vỡ 2 vali và một thùng đồ khi di chuyển chặng Jakarta - Hà Nội và khứ hồi qua Tân Sơn Nhất)", ông Tuấn nói.
Ông Tuấn cho rằng, ông thường xuyên bay hạng thương gia, trên vali luôn được gắn nhãn ưu tiên (Priority) và đồ đạc dễ vỡ (Fragile) mà đồ đạc còn vậy thì khả năng mất và vỡ đồ với các du khách khác thậm chí còn cao hơn nhiều.
Vị Phó tổng thư ký ASEAN đưa ra dẫn chứng ở Nhật, tại các băng chuyền thường xuyên có người đỡ lại, xếp nhẹ nhàng và ngay ngắn hành lý. Còn tại nhiều sân bay Trung Quốc, họ cho lắp camera khắp nơi, đặc biệt khách chờ lấy hành lý có thể nhìn thấy rõ hành lý của mình được vận chuyển.
Than ôi, chuyện hành lý có phải là chuyện nhỏ? Hay là chuyện lớn?
Than ôi, hành lý của người dân mà không tôn trọng, có thể cầm nắm trên tay mà cũng bị quăng thê thảm, thì tới chuyện nghiêm trọng như giang sơn gấm vóc, làm sao mà ủy thác cho các cán bộ được.
Năm này qua năm nọ, câu chuyện hành lý tới sân bay bị rạch vẫn diễn tiến không ngừng... Có vẻ như chính các quan chức cũng thông đồng với những kẻ rạch hành lý nơi sân bay?
Để gợi lại một bản tin ngày 17/5/2017, tức là gần hai năm về trước, báo Pháp Luật Plus ghi nhận rằng:
“Việc liên tiếp các chuyến bay từ Moscow (Nga) về sân bay Nội Bài, Hà Nội đã bị bẻ khóa, rạch túi và bị lấy đồ trong thời gian gần đây đã làm dư luận bức xúc.
Cụ thể, trên chuyến bay ngày 26, 27/2, từ Moscow (Nga) về sân bay Nội Bài, Hà Nội lúc 8h55, vali của nhiều hành khách đã bị bẻ khóa, rạch và bị lấy đồ. Nhiều hành khách thậm chí đã sử dụng dịch vụ cuốn nilon song vẫn không thoát được cảnh hành lý bị rạch lấy đồ.
Theo các hành khách, chính việc hành lý bị giam tại sân bay quá lâu, trong khi tại các sân bay quốc tế chỉ mất 30 phút, còn ở Nội Bài thường mất cả buổi sáng đã tạo cơ hội cho hành vi phạm pháp.”
Lúc đó, theo bản tin báo PL+, chính ông Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết sẽ cho kiểm tra thông tin hành lý của nhiều hành khách bị rạch ở Nội Bài....
Bây giờ là năm 2019, trong dịp Tết mới qua, đủ thứ chuyện rạch hành lý vẫn không ngừng kêu ca.
Báo Tuổi Trẻ ngày 30/1/2019 nêu câu hỏi: 'Giám sát chặt' mà hành lý vẫn bị rạch?
Bản tin TT ghi rằng: Mùa cao điểm tết, nhiều hành khách lại phàn nàn về chuyện hành lý bị thất lạc, bị rạch và thậm chí mất tài sản trong hành lý ký gửi dù hệ thống camera được gắn dày đặc để giám sát trong suốt quá trình đi của hành lý...
Ngày 27-1, một nữ ca sĩ nổi tiếng lên tiếng phàn nàn trên trang cá nhân về sự việc hành lý của chồng bị thất lạc nhưng hãng bay chậm giải quyết.
Theo đó, chồng của nữ ca sĩ này bị thất lạc hành lý trên chuyến bay của Vietnam Airlines và đối tác Hãng hàng không Garuda (Indonesia) từ Jakarta đến sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, khi liên hệ với quầy Lost and Found (quầy hành lý thất lạc) của Vietnam Airlines, vị khách này đã không được giải thích thỏa đáng, cũng không nhận được hỗ trợ từ hãng bay trong khi một số hãng bay khác thường hỗ trợ ngay cho khách một khoản tiền để khách có thể mua các vật dụng cá nhân cần thiết nếu chẳng may hành lý bị thất lạc.
Trước đó, ngày 19-1, cũng tại ga quốc tế Tân Sơn Nhất, khách T.T.Sĩ phải mất hơn 2 tiếng đồng hồ để khai báo mất 3 thùng hành lý ký gửi.
Một ngày sau, khi nhận được thông tin có hành lý, anh Sĩ ra sân bay nhận lại thì phát hiện 2 thùng bị rạch.
Đó là chuyện ở sân bay Tân Sơn Nhất. Bây giờ tới chuyện sân bay Đà Nẵng: Cộng đồng mạng chia sẻ rộng rãi, bựùc dọc về clip việc nhân viên dịch vụ mặt đất tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng liên tục ném hành lý ký gửi từ máy bay vào xe đẩy.
...Clip dài 1 phút 35 giây ghi lại cảnh các nhân viên mặt đất tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng liên tiếp quăng hành lý ký gửi từ máy bay xuống thùng hàng để đưa vào xe nâng, di chuyển đến băng chuyển để hành khách nhận. Dù gói hành lý lớn hay nhỏ đều bị 2 nhân viên quẳng, ném từ băng chuyền xuống. Xung quanh đó có thêm các nhân viên khác đang phục vụ dịch vụ khi chuyến bay vừa đáp xuống.
Thế là, có chuyện kỷ luật.
Bản tin SOHA hôm 19/2/2019 kể: Nhân viên sân bay Đà Nẵng ném hành lý của hành khách bị kỷ luật cảnh cáo.
Các nhân viên sân bay Đà Nẵng trong khi bốc dỡ đã ném hành lý của hành khách khiến dư luận bức xúc, ảnh hưởng đến hình ảnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Ngày 19/2, ông Bùi Quốc Anh - Giám đốc chi nhánh Đà Nẵng - Công ty Cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS), đã xử lý các nhân viên có mặt trong clip ném hành lý hành khách mà người dân phản ánh trên trang facebook "Quản lý đô thị Đà Nẵng: Tiện nghi – Xanh – Sạch – Đẹp".
Ông Anh thừa nhận các nhân viên trong clip thuộc SAGS. "Chúng tôi đã họp khẩn để đưa ra biện pháp kỷ luật cảnh cáo đối với 2 nhân viên bốc xếp ném hành lý của hành khách. Hai nhân viên bị hạ bậc thi đua xuống loại kém trong tháng 2, nếu tái phạm sẽ đuổi việc.
Trước đó ba tuần lễ, cũng ở sân bay Đà Nẵng... Bản tin Zing kể: Khuya 30/1, đáp chuyến bay VJ1622 của hãng hàng không VietJet từ TP.SG về Đà Nẵng, anh Nguyễn Đại Thể (trú tại Quảng Nam), bất ngờ khi nhận lại vali của mình bị vỡ nát.
Theo anh, trước khi làm thủ tục check-in lên máy bay, anh được nhân viên của hãng yêu cầu ký gửi hành lý theo quy định vì quá số cân xách tay. Sau hơn một giờ bay, đáp xuống sân bay Đà Nẵng anh ra sảnh chờ nhận lại thì không nhận ra hành lý của mình. Chiếc vali bị vỡ phần thân, quần áo đồ dùng rơi ra.
Trong khi đó, một quan chức ngoại giao cấp cao cũng thê thảm chuyện hành lý hư hỏng, vỡ nát. Báo Đất Việt kể: trên trang cá nhân của mình, Đại sứ Hoàng Anh Tuấn, Phó tổng thư ký ASEAN đã chia sẻ về trải nghiệm của chính mình tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Ông Tuấn cho biết, do công việc, nên năm vừa qua ông phải di chuyển trên chặng Jakarta - Hà Nội quá cảnh qua Tân Sơn Nhất khá thường xuyên.
"Với người khác ra sao tôi chưa rõ, nhưng chỉ riêng với tôi trong khoảng 4 tháng vừa qua, tôi đã có 3 chiếc vali bị hỏng, vỡ, một thùng đồ bị dập nát hoàn toàn (trong đó chỉ riêng lúc di chuyển trước và sau Tết Nguyên đán bị vỡ 2 vali và một thùng đồ khi di chuyển chặng Jakarta - Hà Nội và khứ hồi qua Tân Sơn Nhất)", ông Tuấn nói.
Ông Tuấn cho rằng, ông thường xuyên bay hạng thương gia, trên vali luôn được gắn nhãn ưu tiên (Priority) và đồ đạc dễ vỡ (Fragile) mà đồ đạc còn vậy thì khả năng mất và vỡ đồ với các du khách khác thậm chí còn cao hơn nhiều.
Vị Phó tổng thư ký ASEAN đưa ra dẫn chứng ở Nhật, tại các băng chuyền thường xuyên có người đỡ lại, xếp nhẹ nhàng và ngay ngắn hành lý. Còn tại nhiều sân bay Trung Quốc, họ cho lắp camera khắp nơi, đặc biệt khách chờ lấy hành lý có thể nhìn thấy rõ hành lý của mình được vận chuyển.
Than ôi, chuyện hành lý có phải là chuyện nhỏ? Hay là chuyện lớn?
Than ôi, hành lý của người dân mà không tôn trọng, có thể cầm nắm trên tay mà cũng bị quăng thê thảm, thì tới chuyện nghiêm trọng như giang sơn gấm vóc, làm sao mà ủy thác cho các cán bộ được.
Gửi ý kiến của bạn
