SAIGON -- Các thùng container để trống ở các cảng biển vừa chiếm chỗ, vừa trở thành mối nguy môi trường.
Báo Dân Trí/Đầu Tư nói rằng theo thống kê, hiện tại các cảng biển trên cả nước có tới 5.450 container hàng hóa bị bỏ hoang, chiếm diện tích lưu kho rất lớn.
Trong đó, khu vực cảng Hải Phòng container bị bỏ hoang nhiều nhất, hơn 5.000 container (trong số hơn 5.000 container hàng hóa tồn đọng tại cảng này thì có tới hơn 1.000 container bị “bỏ quên” từ năm 2006); Quảng Ninh 5; Đà Nẵng 99; cảng TP.SG có 177 container và 1.323 kiện hàng…
Do vậy, theo bản tin, để tìm hướng giải quyết vấn đề này, ngày 6/3, Cục Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Hội nghị xử lý hàng hóa container tồn đọng tại cảng biển. Tham dự Hội nghị có đại diện Vụ Vận tải Bộ GTVT và đại diện 5 hãng tàu.
Theo báo cáo của các doanh nghiệp kinh doanh kho bãi cảng, hàng hóa tồn đọng chủ yếu thuộc loại tạm nhập, tái xuất, nhập máy móc thiết bị tạo tài sản cố định, nhập kinh doanh. Mặt hàng gồm cao su, lốp cao su đã qua sử dụng, quần áo đã qua sử dụng, phế liệu, thiết bị điện đã qua sử dụng, hàng điện tử đã qua sử dụng, thực phẩm đông lạnh…
Câu chuyện vẫn bế tắc, vì bản tin ghi thêm:
“Sau khi nghe các ý kiến phát biểu, Hội nghị chưa đưa ra được một giải pháp nào. Ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải cho rằng, đây là một vấn đề rất khó đối với các doanh nghiệp khai thác cảng và doanh nghiệp vận tải. Cục sẽ tập hợp thông tin, ý kiến của các doanh nghiệp, báo cáo Bộ GTVT, phối hợp với các cơ quan quản lý để xử lý vấn đề này.”
Báo Dân Trí/Đầu Tư nói rằng theo thống kê, hiện tại các cảng biển trên cả nước có tới 5.450 container hàng hóa bị bỏ hoang, chiếm diện tích lưu kho rất lớn.
Trong đó, khu vực cảng Hải Phòng container bị bỏ hoang nhiều nhất, hơn 5.000 container (trong số hơn 5.000 container hàng hóa tồn đọng tại cảng này thì có tới hơn 1.000 container bị “bỏ quên” từ năm 2006); Quảng Ninh 5; Đà Nẵng 99; cảng TP.SG có 177 container và 1.323 kiện hàng…
Do vậy, theo bản tin, để tìm hướng giải quyết vấn đề này, ngày 6/3, Cục Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Hội nghị xử lý hàng hóa container tồn đọng tại cảng biển. Tham dự Hội nghị có đại diện Vụ Vận tải Bộ GTVT và đại diện 5 hãng tàu.
Theo báo cáo của các doanh nghiệp kinh doanh kho bãi cảng, hàng hóa tồn đọng chủ yếu thuộc loại tạm nhập, tái xuất, nhập máy móc thiết bị tạo tài sản cố định, nhập kinh doanh. Mặt hàng gồm cao su, lốp cao su đã qua sử dụng, quần áo đã qua sử dụng, phế liệu, thiết bị điện đã qua sử dụng, hàng điện tử đã qua sử dụng, thực phẩm đông lạnh…
Câu chuyện vẫn bế tắc, vì bản tin ghi thêm:
“Sau khi nghe các ý kiến phát biểu, Hội nghị chưa đưa ra được một giải pháp nào. Ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải cho rằng, đây là một vấn đề rất khó đối với các doanh nghiệp khai thác cảng và doanh nghiệp vận tải. Cục sẽ tập hợp thông tin, ý kiến của các doanh nghiệp, báo cáo Bộ GTVT, phối hợp với các cơ quan quản lý để xử lý vấn đề này.”
Ý kiến bạn đọc
16/03/201518:56:15
Chau Thanh
Khách
Dung roi , an het ruot thi bo vo chu lay vo lam gi , muon giai quyet thi keu May dua nho hoc mau giao giai quyet cho , keu ve chai den la sach se lai co them thu nhap boi duong can bo , 1 cuc da choi trung 2 con chiiiiim !
