2010 Honda Civic

2010 Honda Civic
Honda Civic là chiếc xe Honda nhỏ, nhưng có tiếng từ trước tới nay, là chiếc hàng đầu trong hạng xe compact, nhưng ít ai biết Civic tiếp tục dẫn đầu trong hơn 3 thập niên qua kể từ lần đầu xuất hiện tại Hoa Kỳ. Kết quả là thế hệ Honda Civic hiện nay cũng vẫn là chiếc xe nhỏ hàng đầu được bầu chọn trong 5 năm trên thị trường có nhiều lời khen ngợi cho hiệu xe Honda về chất lượng, và sự bền bỉ. Do đó Civic cũng nằm trong danh sách ưu tiên của khách mộ điệu xe.
Đã lâu rồi được biết đến như chiếc xe nhỏ nhất của hiệu Honda, hiện nay Civic cũng không còn mang danh hiệu này, một khi hãng xe Honda tung ra chiếc Honda Fit và Honda Insight. Thực tế thì thị phần xe nhỏ đã trở thành xe gần cỡ trung trong những năm gần đây. Chiếc Civic hiện tại  có cùng kích thước với Accord cách đây 15 năm, nhưng Civic vẫn giử nguyên đặc tính danh tiếng như cũ-nhanh nhẹn, hiệu quả, tiện nghi và sự bền bỉ, chỉ có điều Civic hơi thiếu các đặc tính như Bluetooth, hệ thống giúp ổn định xe, thắng đĩa phía sau cho những hạng xe thấp như chiếc đang bán nhiều  là LX.
Có một điều hơi lạ là trong bảng điều khiển của Civic lại dùng đến 2 loại đồng hồ digital và analog, nhưng người ta cũng dễ bỏ qua điều này cho một chiếc xe đầy tượng. Họ thường chú ý đến các loại Civic khác nhau từ kiểu tiết kiệm xăng (giá hơi cao) Civic Hybrid, kiểu đốt bằng khí thiên nhiên như GX cho tới kiểu xe đầy sức mạnh như Si. Nếu quý vị thích vẻ ngoài của Civic thì đây là cơ hội có một kiểu xe cụ thể thích hợp cho mình.
Thị phần xe nhỏ đã trở nên đầy cạnh tranh quyết liệt trong những năm gần đây, và chiếc Civic không phải duy nhất đứng ở hạng đầu, Mazda 3 tái thiết kế là địch thủ mạnh nhất, chiếcnày cung cấp sức mạnh chỉ có Civic Si mới qua được, cộng với sự tinh vi và tiện nghi của kiểu xe hatchback. Volkswagen Golf và Jetta cũng khá mạnh và cung cấp nhiều sự hoàn thiện hơn  cho các kiểu hatchback/Wagon, cho dù hiệu năng tiết kiệm máy xăng hơi kém. Còn Subaru Impreza cũng đáng chú ý,  và Hyundai Elantra, một chiếc được trang bị tốt hơn và rẻ hơn là chiếc Toyota Corolla. Trước đây thì Prius làm chủ thị trường Hybrid nhỏ hiện nay thì tình thế đang có lợi cho Civic Hybrid.
Honda Civic 2010 là chiếc xe nhỏ gần với xe cỡ trung có các loại xe du lịch hay coupe hai cửa. Cả hai loại này đều có  5 kiểu như DX, LX, EX, EX-L và Si. Về loại Civic du lịch , hãng Honda có các kiểu DX Value package, LX-S,  Hybrid và GX.
DX là kiểu căn bản có niền thép 15 inch, kiếng bấm điện, tay lái bọc da và chỉnh lên xuống, và ghế ngồi tài xế cũng chỉnh cao thấp được, kiểu xe này không có hệ thống âm thanh stereo, nhưng có một Value package bao gồm  hệ thống nghe nhạc CD/MP3 với 4 loa, một jack cắm thêm và máy lạnh. Kiểu LX có niền thép 16 inch, thiết bị khóa,mở xe không dùng chìa, chỉnh tốc độ tự động theo ý, các thiết bị trên xe dùng điện, một khay trung tâm có chỗ gác tay có đặc tính có thể trượt tới lui, ghế ngồi phía sau có thể gấp lại, chỉnh tốc độ theo ý. Kiểu LX-S du lịch còn có thêm niền đúc, ống pô mạ crom sáng loáng, đuôi xe, hai ghế trước kiểu thể thao và tay lái bọc da.
Cao hơn là kiểu Civic EX có niền đúc 16 inch, một sunroof, dàn âm thanh với 6 loa (kiểu coupe còn có thêm loa trầm) với các nút chỉnh âm thanh nằm trên tay lái và một cổng vào cho USB, ghế sau tách ra theo kiểu 60/40 với chỗ gác tay có thể xếp lên. Kiểu EX-L có thêm hai kiếng hậu hai bên có sưởi, ghế da và ghế trước có sưởi. Civic thể thao Si có hầu hết các đặc tính của EX có thêm bộ máy xe mạnh hơn, dàn nhúng thể thao, niền xe 17 inch với vỏ xe loại thể thao, đèn sương mù, ghế ngồi thể thao và nội thất đặc biệt.
Kiểu xe dùng hơi ga thiên nhiên dầy hiệu năng GX có các đặc tính tương tự như LX, trong khi đó kiểu Hybrid có đặc tính giống như EX nhưng có thêm hệ thống chỉnh nhiệt độ tự động.
Tùy chọn giới hạn với màn hình định vị  với hệ thống Bluetooth nối với điện thoại ( là cách duy nhất  để có Bluetooth trên xe Civic) và radio vệ tinh cho các kiểu Si, EX, EX-L và Hybrid. Ghế da có sưởi có thể mua thêm cho kiểu Hybrid.
2010 Honda Civic có khởi động là FWD, Civic  có các kiểu máy và hộp số khác nhau. Kiểu DX, LX, và EX được trang bị máy 1.8 lit-4 máy cung cấp 140 mã lực và lực xoắn 128 lb-ft, hộp số tay 5 số là tiêu chuẩn và số tự động 5 số là tùy chọn. Với số tự động Civic tăng tốc từ 0 đến 60 mph trong vòng 9.6 giây. Kiểu xe có số tay thì nhanh hơn.
Kiểu GX có bộ máy 1.8 lit, nhưng nhiên liệu là ga thiên nhiên và có sức mạnh 113 mã lực, nó có tầm hoạt động 200 mile, nhưng máy nạp ga có thể đạt trong ga ra của chủ xe. GX là chiếc xe có hệ thống đốt trong sạch nhất tại Hoa Kỳ.
Civic Hybrid dùng hai loại nhiên liệu xăng và điện để  tiết kiệm tối đa nhiên liệu, có máy 1.3 lit-4 máy mạnh 110 mã lực đi đôi với hộp số tự động CVT. Còn với Honda Civic Si có bộ máy 2.0 lit mạnh 197 mã lực, bộ số tay 6 số. Civic Si tăng tốc từ 0 đến 60 mph trong vòng 7.1 giây.
Hầu như các kiểu xe Civic đều có mức tiết kiệm nhiên liệu trên trung bình, Civic vừa vặn với bộ máy 1.8 lit có mức EPA ước tính trong thành phố là 25 mpg, và trên xa lộ là 36 mpg và 29 mpg là dành cho đường hỗn hợp, còn mức 26/34/29 dành cho số tay. kiểu GX có mức tương tự trong thành phố là 24 mpg, trên xa lộ 36 mpg và hỗn hợp 28 mpg. Tiết kiệm hàng đầu là Civic Hybrid trong thành phố là 40 mpg và trên xa lộ là 45 mpg, mức đường hỗn hợp là 42 mpg. Civic Si ước tính là 21/29/24.
An toàn-
Tất cả các kiểu Civic đều có những túi hơi an toàn bên hông, màn hơi an toàn lớn bên hông, Thắng ABS cũng là tiêu chuẩn, tuy vậy chỉ có kiểu EX-L và Si là có 4 thắng đĩa, trong khi số còn lại là thắng đùm phía sau. Hệ thống giúp ổn định tay lái có ở EX-L. Hybrid và Si, nhưng không có ở các kiểu khác.
Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, thì 2010 Honda Civic được điểm cao nhất 5 so cho việc bảo vệ người trong xe trong cú va chạm ngay đầu xe. Còn trong thử nghiệm va chạm bên hông Civic được 4 sao cho bảo vệ hành khách phía trước và 5 sao cho bảo vệ hành khách phía sau. IIHS cho Civic điểm cao nhất “ Good” cho bảo vệ hành khách trong va chạm ngay đầu xe và bên hông, nhưng Civic Coupe nhận được điểm cao thứ hai “Acceptable” cho va chạm bên hông.
Trong nội thất thiết kế đồng hồ của Civic cũng hơi lạ- đồn hồ tua máy thuộc loại analog  kiểu truyền thống trong khi đó đồng hồ tốc độ và đồng hồ báo xăng lại dùng digital, các cần điều khiển của Civic dễ dùng và vật liệu chấp nhận được tuy không phải là hạng thật tốt. Ghế ngồi tiện nghi, và sàn xe phía sau có thể làm phẳng xuống, do đó khoang sau xe thuộc loại rộng trong hạng xe. Civic du lịch có 12 feet vuông trong cốp xe, nhưng với Hybrid giảm còn 10 và với kiểu GX thì chỉ còn 6 feet vuông trong cốp xe.
2010 Honda Civic dễ điều khiển, tay lái cho cảm giác tự tin hơn chiếc xe trung bình,nhưng chưa bằng Mazda 3. Tuy vậy đối với hầu hết tài xế thì đường chạy của Civic hoàn thiện, và với các tay lái nhiệt thành thì Civic Si đem lại nhiều cảm giác mạnh hơn do dàn nhúng thể thao và bộ máy mạnh, máy êm nhưng chưa bằng Elantra, Tiếng ồn trên đường vào mức trung bình, Civic Hybrid và GX hơi chậm.
Nhưng nhìn chung, Civic 2010 có bộ máy xe hữu hiệu, ít hao xăng và bền bỉ, an toàn và tiện nghi đầy đủ.
Giá MSRP của Honda Civic 2010 từ $15,455

• Đức: Biểu Tình Chống Thi Hoa Hậu Tuyên Truyền Cho Csvn
• Tân Chính Phủ Ấn Cam Kết Cải Tổ Kinh Tế, Hòa Pakistan
• Nam-bắc Hàn Cho Đoàn Tụ Gia Đình, Hồi Hương Tù
• Iraq: 3 Bom Tự Sát, Hơn 46 Người Chết