GM: bên Bờ phá sản, thất bại đổi 27 tỉ nợ; Chrysler: Chủ Nợ Chịu Đổi 29 Tỉ Chứng Khoán
NEW YORK - Tương lai của công ty sản xuất xe hơi Chrysler được đưa lên bàn cân khi các viên chức ra tòa phá sản để yêu cầu quan tòa cho bán lại các tài sản cho nhóm dẫn đầu bởi công ty Fiat của Italy với hi vọng tránh nguy cơ giải thể.
Luật sư khẳng định rằng cuộc điều đình với Fiat là hi vọng duy nhất tránh khỏi tình trạng phải bán đi từng phần. Nhưng, định hướng này đang đối đầu trên 100 phản đối của các trái chủ, đại lý bán xe và cựụ công nhân.
Phóng viên báo tin nếu điều đình không thành trước giữa Tháng 6, Fiat rút lui.
Cùng ngày Thứ Tư, có tin hãng GM loan báo kết quả thương lượng về nợ nần để có thể dàn xếp ngoài tòa án. GM cho biết hãng phải khai phá sản nếu phe chủ nợ đại diện của 90% nợ không bảo kê không nhận trao đổi lấy cổ phiếu.
Hôm Thứ Ba, Chrysler tránh được trở ngại trong kế hoạch bán tài sản khi quan tòa kết luận rằng không cần xét lại thủ tục phá sản trước khi mở điều trần về bán tài sản.
Theo lập luận của luật sư Glen Kurtz của quỹ hưu công nhân, chính quyền hành động không công bằng khi cho thi hành tiến trình phá sản của Chrysler mà không lý tới quyền lợi của các chủ nợ.
Trước ngày xin tòa cho bắt đầu các thủ tục theo điều 11 của luật khánh tận, Chrysler đã tiến tới được thỏa thuận với đa số trái chủ theo đó họ sẽ nhận 29 tỉ Mk lấy 29 xu từ mỗi đô-la trong khi nhóm đại diện bởi công ty White & Case của nhóm Kurtz không đồng ý, với lý do trái chủ có bảo đảm phải được nhận phần hơn.
Nhưng, TT Obama không chấp nhận chương trình cứu nguy bằng quỹ thuế mà ông cho là không chính đáng.
Trong khi đó một bản tin khác của hãng AP cho biết rằng việc nạp đơn khai phá sản của công ty General Motors Corp. có vẻ không tránh khỏi sau khi các chủ trái phiếu của GM hôm Thứ Tư buộc công ty phải rút khỏi một kế hoạch trao đổi nợ trái phiếu cho chứng khoán của công ty.
Tới Thứ Hai GM phải hoàn tất việc cải tổ theo lệnh của chính quyền gồm giảm nợ, cắt chi phí lao động và đóng cửa nhà máy. Nhưng việc tái cấu trúc theo Chương 11 thì có vẻ không tránh khỏi sau khi công ty nói rằng đề nghị của họ để trao đổi 27 tỉ nợ không bảo chứng cho 10% của chứng khoán công ty đã bị thất bại. GM đã nhận 19.4 tỉ đô tài trợ của chính phủ liên bang.