(Santa Ana) Giám Sát Viên Janet Nguyễn cùng với 8 thành viên của Hội Đồng Quản Trị Công Quản Chuyên chở Công Cộng Quận cam (OCTA), là Giám Sát Viên Chris Norby, Chủ Tịch OCTA, Giám Sát Viên Pat Bates, Giám Sát Viên Bill Campbell, Thị Trưởng TP Tustin Jerry Armante, Phó Chủ Tịch OCTA Peter Buffa, Thị Trưởng TP Orange Carolyn Cavecche, Thị Trưởng TP Laguna Niguel Paul Glaab, va Thị Trưởng TP Anaheim Curt Pringle đã đến Thủ Phủ Sacramento để tiếp xúc với phái đoàn quốc hội Tiểu Bang đặc trách giao thông.
Cuộc gặp gở thường niên kéo dài trong 2 ngày 26 và 27 tháng 3, 2008.Phái Đoàn đại diện Công Quản Chuyên chở Quận cam đã tiếp xúc với các Thượng Nghị Sĩ Tiểu Bang Lou Correa, Dick Ackerman, Tom Harman, và phụ tá của hai TNS Tom Torlakson và Denise Ducheny vào ngày 26, tháng 3. Ngày kế tiếp 27 tháng, phái đoàn đến gặp ông Mike Genest, Bộ trưởng Tài Chánh của TB California, ông Dan Dunmoyer, Phó Văn Phòng Thống Đốc Arnold Schwarzenegger, và ông Chris Kahn, Phụ Tá Pháp Lý Thống Đốc California.
Những vấn đề được bàn thảo trong các cuộc tiếp xúc liên quan đến việc nối dài xa lộ tốc hành 91, Khu VựcTrung Tâm Hoán Chuyễn các phương tiện chuyên chở các thùng chứa hàng(Containers) tại Anaheim, Ngân Khoản Khếch Trương Hành Lang Thương Mại Quận Cam, Cước Phí của Các Thùng Chứa Hàng (Containers), Ngân Sách của Dự Luật 1B và các đạo luật bảo trợ dự án hạ tầng cơ sở.
Giám Sát Viên Bates đã nhấn mạnh tầm mức quan trong của dự luật Thượng Viện SB1316, do Thượng Nghị Sĩ Lou Correa bảo trợ, nhằm nối dài đường xa lộ tốc hành 91 đến quận Riverside, và cho phép xử dụng nguồn lợi tức của đường xa lộ tốc hành này vào việc sửa chửa toàn bộ xa lộ 91. Mỗi ngày có vào khoảng 280,000 xe cộ lưu hành trên xa lộ này giữa hai quận Cam và quận Riverside. Với đà dân số gia tăng của hai quận này đến năm 2030 con số xe cộ lưu hành sẽ lên đến 340,000.
Chủ Tịch Chris Norby trình bày sơ lược mô hình Khu Vực Trung Tâm Hoán Chuyễn Các Phương Tiện Chuyên Chở Container tại Anaheim và cho biết đây là một sự phối hợp giữa chính phủ và các công ty tư nhân trong một chương trình vận tãi quy mô có một không hai trên toàn cầu gọi tắt là ARTIC. Đây cũng là nơi nối liền các phương tiện chuyên chở xuyên tiểu bang California, bao gồm các hệ thống xe lửa, xe điện, xe đò du lịch, xe buýt công cộng nối liền 5 xa lộ chính và các trục lộ giao thông quan yếu của quận Cam.
Kế đến phần thảo luận xây quanh ngân khoản Khếch Trương Hành Lang Thương mại của Quận cam. Hành lang nầy nối liền quận Los angeles, và các quận nằm trong đất liền đi ngang quận Cam, sẽ đại diện cho tiểu bang California và Hoa Kỳ như một của ngõ chính gia tăng mậu dịch với toàn vùng Thái Bình Dương. Tháng 12, 2007, Cơ Quan OCTA đã nạp đơn xin một ngân khoản cho một dự án thực hiện trong 8 giai đoạn nhằm trong khuôn khổ phát triển hành lang mậu dịch này với một ngân khoản 226 triệu Mỹ Kim trong đạo luật 1B. Bộ Giao thông Công Chánh Tiểu Bang California đã đề nghị chấp thuận lời yêu cầu này với một ngân khoản ít hơn là $217.7 triệu.
Tiếp theo là những cuộc thảo luận liên quan đến ngân sách của tiểu bang ảnh hưởng đến các dự án và ưu tiên các công trình xây dựng hạ tầng cơ sở, và giao thông công cộng. GSV Janet Nguyễn và các thành viên trong phái đoàn đã bày tỏ lòng cảm kích đề nghị của Thống Đốc tiếp tục phân phối ngân khoản cho các dự án nằm trong đạo luật 1B và hoàn toàn thanh toán cho các dự án thuộc đạo luật 42 cũng như bắt đầu tháo khoán ngân khoản cho các dự án thuộc Đạo Luật 1A.
Cơ quan OCTA cũng lên tiếng phản đối việc du di ngân khoản của giao thông vào các chi phí chung khác của tiểu bang nếu có trong tương lai. Những ngân khoản giao thông trong đạo luật 1B sẽ ảnh hưởng trầm trọng đến cơ quan OCTA và toàn thể sinh hoạt quận Cam.
Giám Sát Viên Janet Nguyễn phát biểu “Đây là một sự kiện quan trọng cho Hội Đồng Quản trị OCTA tổ chức một cuộc tiếp xúc thường niên với các dân biểu và Nghị Sĩ của tiểu bang để có cơ hội thảo luận các vấn đề quan trọng liên quan đến những ưu tiên trong vấn đề giao thông của Quận Cam, những nhu cầu thiết yếu để các đại diện dân cử trong quận Cam có đủ thông tin và yếu tố để tranh đấu và bảo vệ quyền lợi cho cư dân quận Cam trong lãnh vực giao thông công cộng.”
Giám Sát Viên Janet Nguyễn cũng nhấn mạnh “ Trong hoàn cảnh khó khăn kinh tế hiện nay, chúng ta cần phải nhắc nhở các lãnh đạo dân cử đại diện quận Cam phải thận trọng và cân nhắc quyền lợi của người dân quận Cam trong việc cắt giãm ngân sách tiểu bang”
Sửa chửa đường xá, và bảo vệ vấn đề giao thông công cộng của người dân trong quận Cam, là nhiệm vụ chính yếu của Hội Đồng Giám Sát Quận Cam, mà Giám Sát Viên Janet Nguyễn là một trong 5 thành viên. Đây là lần đầu tiên 4 Giám Sát Viên đã cùng nhau lên đến thủ phủ Sacramento để cùng tranh đấu cho quyền lợi của quận cam.
Gửi ý kiến của bạn
